Gör-det-själv-inställning av VAZ 2110-salongen

Varje bilägare funderar förr eller senare på att ändra något i sin bil. Ägare av VAZ 2110 är inget undantag. Många av dem föredrar att göra ändringar i bilens inre, förbättra utseendet på instrumentbrädan, ratten, sätena. Låt oss ta reda på hur det är gjort.

Uppgradering av instrumentpanelen

Huvudproblemet med instrumentbrädan på VAZ 2110 är att den är väldigt mjuk och kan deformeras även från ett finger. Därför försöker bilägare stärka den. Här är vad du behöver för detta:

• skruvmejsel med en uppsättning skiftnycklar;
• sandpapper;
• epoxiharts;
• monteringsskum;
• glasfiber.

Последовательность действий

Det viktigaste som föraren måste förstå är att du måste arbeta med panelen mycket noggrant. Hon är lätt att bryta.

1. Eftersom det är omöjligt att arbeta med panelen i kabinen, måste den tas bort genom att skruva loss fästelementen med en stjärnskruvmejsel.
   

   För att uppgradera instrumentpanelen måste den tas bort från "tiotalet"
2. Den borttagna panelen rengörs noggrant från damm och smuts. Detta görs med en bit torr trasa.
3. Ett tunt lager av monteringsskum appliceras på den rengjorda ytterytan av panelen.
4. När skummet stelnar får det önskad form med sandpapper.
   

   Monteringsskum på ytan av panelen härdade, och den behandlades med sandpapper
5. Den resulterande ytan måste förstärkas. För att göra detta läggs glasfiber på den i flera lager, som är fixerad med epoxiharts. Efter att limet torkat behandlas ytan igen med sandpapper.
6. Nu återstår att klistra över panelen med en högkvalitativ vinylfilm. Dess val beror på förarens preferenser. Många väljer en film målad under kol.

Förbättrad instrumentbelysning

Bakgrundsbelysningen på instrumentbrädan på VAZ 2110 har aldrig varit ljus, eftersom den använder vanliga glödlampor. Därför ersätter förare dem ofta med lysdioder. De är ljusare. Och de håller längre.

Sekvens av verksamheten

För att installera lysdioderna måste du först ta bort instrumentgruppen från panelen. Ljusuttagen finns på den här enhetens bakvägg, och det finns inget annat sätt att komma till dem.

1. Bilens ratt är inställd i lägsta läge.
2. Med hjälp av en stjärnskruvmejsel skruvas två självgängande skruvar ovanför enheterna bort.
3. Efter det kan den dekorativa klädseln dras ut genom att dra den mot dig.
4. Under den finns ytterligare 3 självgängande skruvar som håller instrumentgruppen med glödlampor. Självgängande skruvar skruvas loss med samma stjärnskruvmejsel.
5. Instrumentklustret tas bort. Alla ledningar är bortkopplade från den bakre skärmen. Glödlampor tas bort och ersätts med lysdioder.
   

   Pilarna visar placeringen av bakgrundsbelysningslamporna, som är ersatta av lysdioder.
6. Blocket installeras på plats, sedan sätts instrumentbrädan ihop igen.
   

   Instrumentbräda med LED-lampor ser mycket ljusare ut

takmålning

Med tiden blir taket på vilken bil som helst smutsigt och ändrar färg. Det kan ha fläckar på den. Allt detta ser väldigt fult ut. Vissa förare beställer en takbanner. Att göra det i ett garage är inte så lätt. Och specialisttjänster är dyra. Det är därför många förare föredrar att måla taket på bilen, snarare än att släpa det. Här är vad som krävs för detta:

• färg är universell. Säljs i burkar (2110 stycken krävs för VAZ 5-salongen). Nackdelen med denna färg är att den börjar smula sönder efter några år. Dessutom måste bilens inre efter sådan målning ventileras i flera dagar;
• blandning av vattenbaserad och universalfärg. Detta alternativ används som ett alternativ till det föregående. På taket håller denna blandning bättre.

Последовательность действий

Innan man börjar måla måste takbeläggningen tas bort från maskinen.

1. Med en stjärnskruvmejsel skruvas alla skruvar som håller fast takbeklädnaden loss. Det finns flera plastklämmor runt omkretsen, de öppnas manuellt. Takbeklädnaden tas bort från kupén.
   

   För att måla takbeklädnaden på VAZ 2110 måste den tas bort från kupén
2. Om föraren har valt alternativet med blandade färger, blandas vattenbaserad färg med universalfärg i ungefär lika stora proportioner tills blandningens konsistens blir som vatten.
3. Den resulterande färgen appliceras på taket med en konventionell färgrulle. I det här fallet bör färgskiktet inte vara för tjockt så att materialet inte blöts igenom.
   

   Måla på takbeläggningen VAZ 2110 appliceras med en enkel färgrulle
4. Den målade takbeklädnaden torkas i det fria och monteras sedan tillbaka in i salongen.
   

   Det kan ta flera dagar för takbeläggningen att torka helt.

Förbättrad ljudisolering

Ljudnivån i kabinen på VAZ 2110 är ganska hög. Därför förbättrar bilägare självständigt ljudisoleringen av "tiotals"-kabinen genom att använda följande material:

• vibroplast. Materialet liknar gummi med en inblandning av folie. Passar på alla metallytor i kabinen. För inredningen av VAZ 2110 krävs 7 ark av 500 x 1000 mm i storlek;
• isolon. Materialets tjocklek är minst 5 mm. Monteras på vibroplast. Det är bättre att köpa isolon i en järnaffär och inte i en reservdelsaffär (det blir billigare på detta sätt);
• skumgummi. Materialets tjocklek är inte mindre än 1 cm;
• byggnadsmastik;
• Vit ande.

Arbetssekvens

Innan du börjar arbeta med ljudisolering av kabinen bör VAZ 2110 demonteras. Instrumentpanelen, sätena och allt som kan störa läggningen av den ljudisolerande beläggningen tas bort från den.

1. Damm, smuts och skräp avlägsnas försiktigt från alla metallbeläggningar.
   

   Innan du börjar arbeta med ljudisolering bör inredningen rengöras från smuts och allt överflödigt ska avlägsnas från det.
2. Byggmastix späds ut med lacknafta så att det i konsistensen blir som väldigt flytande gräddfil.
3. Det första steget är att klistra in insidan med vibroplast. Operationen startar från framsidan av kabinen. Vibroplastskivor limmas under instrumentbrädan med förberedd mastix. Den appliceras med en borste.
   

   Vibroplast limmas alltid på frontpanelen först
4. Därefter limmas vibroplasten på de främre och bakre dörrarna, från vilka all trim måste tas bort innan detta.
5. Nästa steg är att lägga vibroplasten på golvet (särskild uppmärksamhet bör ägnas åt området på golvet under vilket ljuddämparen är placerad).
6. Nu limmas isolonet på vibroplasten. Bitar av lämplig form skärs ut och fästs på samma mastix.
   

   Isolon limmas på hjulhuset över vibroplasten
7. Det sista steget är skumgummi. Den är limmad på vanliga "flytande naglar", och inte överallt. Vanligtvis är utrymmet under torpeden, taket och dörrarna behandlade med skumgummi. Det är ingen idé att lägga skumgummi på golvet: under passagerarnas fötter kommer det så småningom att smulas sönder och förlora sina ljudisolerande egenskaper.
8. Efter applicering av beläggningen återmonteras VAZ 2110-interiören.

Rattskydd

Utan en fläta verkar ratten på VAZ 2110 tunn och hal, vilket inte har den bästa effekten på körsäkerheten. Så efter att ha köpt en bil installerar bilägare vanligtvis en fläta på ratten. Du bör välja storleken "M", designad för rattar med en diameter på upp till 39 cm (detta är hjulet som är standard för VAZ 2110).

Flätan sys med klämnål och nylontråd

Den förvärvade flätan sätts på ratten, dess kanter är tätt ihopsydda med en klämnål och en stark nylontråd.

Byte av ratt

För att byta ratt behöver du en stjärnskruvmejsel och ett 24-uttag.

1. Överlägget med inskriptionen "Lada" hakas fast med en skruvmejsel och tas bort.
   

   För att ta bort trimmen med inskriptionen "Lada" räcker det att bända den med en skruvmejsel
2. Signalhornets brytarpanel hålls fast med 3 skruvar. De skruvas loss med en stjärnskruvmejsel. Panelen tas bort.
3. Åtkomst till 24-muttern som håller ratten öppnas. Den är vriden med ett huvud.
   

   Fästmuttern på ratten skruvas av huvudet 24
4. Ratten tas bort och ersätts med en ny.
   

   Efter att ha skruvat loss fästmuttern kan ratten enkelt tas bort.

Video: ta bort ratten på VAZ 2110

Hur man tar bort ratten på en VAZ 2110-2112: 3 viktiga punkter

Om att byta säten

Vanliga säten på VAZ 2110 har aldrig varit bekväma. Därför sätter bilister stolar från följande bilar på plats: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 eller BMW E60.

Inrikesbilister sätter ofta på "dussintals" säten med Hyundai i30

Alla dessa stolar skiljer sig i tanken över design, bekvämlighet och kompakthet. Det är inte möjligt att installera dem i ett garage, eftersom fästelementen måste modifieras och smältas allvarligt. Så bilägaren har ett alternativ: att köra bilen till lämplig biltjänst, efter att ha kommit överens med experterna tidigare. Priset för en sådan tjänst är från 40 till 80 tusen rubel.

Fotogalleri: VAZ 2110 salonger efter trimning

Blå konstläderinlägg smälter sömlöst med interiörens grå bakgrund

Bilägaren använde konstläder och vinyl av samma färg för inredningen

Interiören i denna "tio" är mer som en rymdskeppshytt

Denna förare begränsade sig till plastinsatser i kabinen och montering av ett armstöd

Inredningen av denna salong domineras av plast och matta

Panelen är trimmad med röd vinyl, flätan av samma färg är installerad på ratten

Här ligger tonvikten på läder- och plastinsatser.

En original och mycket kontrasterande färgkombination som gör interiören helt unik

I denna "topp tio" är endast LED-belysning av golv och pedaler implementerad

På sätena - röda konstläderöverdrag, i dörrarna - röda plastinsatser

Så varje bilist kan förbättra interiören i VAZ 2110. Huvudsaken i den här branschen är att inte ryckas med. Överdrifter är inte fördelaktiga i någon verksamhet. Och biltuning är inget undantag.