Rattjustering: klädsel i flätor eller läder

Med biljustering kan du ändra fordonets standardutrustning så att bilen skiljer sig från fabrikens motsvarigheter. Dessutom utför bilister antingen ett antal tekniska förändringar eller ändrar bilens utseende. En uppgradering gör bilen snabbare, medan den andra gör den mer bekväm och presentabel.

Vi övervägde nyligen möjligheten att installera en sportratt. Det finns separat granskning... Låt oss nu titta på ett annat av budgetalternativen för att ställa in interiören - rattkåpan. Hur gör man det själv och vilket material ska man välja för detta?

Låt oss ta en närmare titt - vad är ett rattlock och varför behövs det?

Huvuduppgiften för rattförträngningen är att göra detta inre element originalt. Förutom den dekorativa funktionen har denna modernisering också en praktisk sida. Faktum är att vissa typer av ytor är för släta, och när handflatan är dimmad upp måste föraren anstränga sig mer för att vrida hjulen. Att använda ett annat material gör det lättare att greppa styret.

En annan praktisk anledning till sådan inställning är att dölja bilens verkliga tillstånd. När en bil köps från sekundärmarknaden är rattens utseende det allra första som indikerar dess ålder. Om tjockt material används kan tjockleken på ratten ändras avsevärt.

En annan praktisk faktor som får vissa bilister att tänka på rattförträngning är bilens säkerhet. Med ett speciellt polyuretanmaterial blir flätan mjukare. Vid kollision absorberas stöten på ratten.

Och slutligen, för föraren under resan, är komfort inte mindre viktigt än för passagerarna. När ratten är behaglig att ta på, tycker föraren om att köra. Om materialet är av hög kvalitet kommer händerna säkert att hålla i hjulet med mindre ansträngning än att använda en billig analog.

Ta bort ratten. Behöver jag skjuta?

Kort sagt, du kan göra allt arbete utan att ta bort ratten. Men för en vacker prestanda måste du tippa. Anledningen är att dragningen kräver en efterbehandlad söm, som för estetik bäst placeras på insidan av hjulet. Det fungerar bara vackert om ratten tas bort.

Här är de faktorer som måste övervägas för att denna process ska kunna fortsätta utan att skada fordonet:

1. Innan du tar bort hjulet är det nödvändigt att koppla ur maskinens inbyggda system. Detta är viktigt om fordonet är utrustat med krockkuddar. När du har kopplat bort terminalen från batteriet måste du vänta i cirka 5 minuter och sedan fortsätta med demontering.
2. Vi skruvar loss fästet på rattkåpan (dessa är två bultar som sitter på baksidan). Det blir lättare att göra detta om det vrids 90 grader åt sidan.
3. Vi återställer ratten till sin ursprungliga position. Koppla loss krockkuddekontakten.
4. Vi skruvar loss den centrala muttern. Innan du tar bort hjulet ska du sätta en markering i vilken position det kommer att installeras tillbaka.
5. Lite råd som hjälper dig att hålla tänderna. Lossa inte mittmuttern helt. Det bör bara försvagas.
6. På baksidan slår du samtidigt ratten med handflatorna så att den rör sig från kolonnens splines. Vissa bilmodeller kräver en avdragare för denna procedur.
7. För att göra det bekvämt att hålla hjulet i ett läge medan flätan sys, kan den fixeras i ett skruvstycke (endast små träklossar ska placeras mellan produktens yta och skruvstädets metallläppar).

Sätt att dra åt ratten

Det finns bara två sätt att dra åt ratten:

• Partiell. Detta alternativ omfattar endast vissa delar av ratten.
• Komplett. Detta alternativ anses vara det mest tidskrävande eftersom hjulets form kan ha flera utsprång för ett bekvämt grepp. Det krävs viss skicklighet för att komma runt alla dessa element vackert. Du behöver också material som tar hänsyn till alla oegentligheter i produkten.

För partiell förträngning kan du köpa en rattutrustning från en biltillbehörsbutik. Om du vill vara kreativ bör du skapa en mall innan du skär ut läderinsatserna.

Det snabbaste sättet är att använda en färdig fläta. I sådana modifieringar är hål för snörning redan gjorda. Om du tvivlar på tillförlitligheten hos den medföljande tråden kan du dessutom använda en fiskelinje. Det viktigaste när du väljer ett hölje är att först mäta rattens diameter.

Läder ratt stoppning

Detta inställningsalternativ ser bäst ut. Den maximala effekten av det är dock möjlig om arbetet utförs av en specialist. Det snabbaste sättet att hantera ett sådant förfarande i studion, som tillhandahåller sådana tjänster. Det är sant att priset på en sådan modernisering kommer att vara mycket högre än om bilisten hade gjort det själv.

Fördelar med rattförträngning med läder:

Fördelarna inkluderar följande faktorer:

• Först och främst ser huden anständig ut. Om interiören är läder, kommer en ratt med identisk kant att vara i harmoni med bilens övergripande stil.
• Materialet sträcker sig och deformeras ganska bra. Detta gör att läderklädseln kan användas på icke-standardstyr.
• Du kan välja färg eller nyans på materialet.
• Med rätt skötsel kommer läderförträngningen att hålla länge.

Nackdelar med rattförträngning:

Så att ingen tycker att läderomslag är ett perfekt alternativ för att förädla ratten, uppmärksammar vi nackdelarna med ett sådant förfarande:

• Priset är mycket högre än vanliga rattöverdrag. Eftersom arbetet måste utföras av en professionell krävs ungefär samma belopp som spenderades på inköp av materialet. I många fall är det billigare att gå till en bilhandlare och köpa en ny ratt.
• Huden andas inte bra, så ytan den täcker ångas. Om därefter demonteras kan ratten i sig inte köras utan ytterligare lock.

Rattfläta

Rattkåpan anses vara en budgetanalog av föregående procedur. Detta är ett färdigt lock som skapas för vissa storlekar på ratten. Uppsättningen kommer också att innehålla snörning, med vilken midsömmen är gjord. Många föredrar sådana material eftersom de är gjorda av billigare råvaror och också har en bredare palett med färger.

Inte ens en professionell kan hantera installationen av ett lock på ratten. För detta är det inte heller nödvändigt att ta bort själva hjulet. Arbetet behöver dock fortfarande göras effektivt. Annars kommer bristen att vara mer iögonfallande för föraren varje gång, vilket är väldigt irriterande. Även om det finns bilister som inte uppmärksammar sådana bagateller.

Fördelar med rattöverdrag

Fördelarna med denna typ av förfining av bilens interiör inkluderar:

• Rimligt pris;
• Snabb montering / demontering;
• Du kan installera det själv;
• Det finns inget behov av ytterligare arbete för att ta bort ratten och avaktivera krockkudden.

Nackdelar med rattkåpan

• Ofta är sådana modeller universella, vilket innebär att det i de flesta fall inte är möjligt att ta hänsyn till rattformens individuella egenskaper.
• Om du vill dölja ekrarnas defekt med en vanlig fläta, fungerar det inte, eftersom sådana uppsättningar inte har element för ekrar. I grund och botten täcker de bara fälgen.
• När det gäller en komplex fälgform, kommer den universella flätan inte att se lika attraktiv ut som ursprungligen tänkt.
• Trots mångfalden av paletter kan det hända att butiken inte lagerför omslagen med önskad färg.
• Även om ingen professionell installation krävs, kommer arbetet för första gången att bli omedelbart uppenbart.
• På grund av den dåliga kvaliteten försämras höljet snabbt, varifrån föraren kommer att uppleva mer obehag. Men även det nya materialet förstör körglädjen märkbart. Efter en kort tid vrids flätan, varför den måste korrigeras ständigt och under rörelse kan den vara farlig.

Omvårdnad

Om det konstgjorda materialet snabbt försämras, oavsett vård, är situationen annorlunda med läderanalogen. Dess resurs kan utökas avsevärt om du använder ett enkelt förfarande för att underhålla naturprodukter. Läs mer om att ta hand om läderelement i bilinteriören. i en separat artikel.

Till skillnad från säten blir ett läderratt smutsigt snabbare, eftersom det är i konstant kontakt med människohänder. Damm, svett, smuts - allt detta bidrar till igensättning av porerna i lädermaterialet. Därefter kommer inte bara hjulets utseende att drabbas. Sådana föroreningar är obehagliga vid beröring, så försena inte borttagningen.

I det här fallet kan du använda vilken läderrengöring som helst. Det billigaste alternativet är att späda bilschampot i varmt vatten. Under den period då bilen ska parkeras eller i garaget ska ratten behandlas med ett speciellt medel som återfuktar huden och också förhindrar att damm ackumuleras i dess porer.

Var är bättre att dra i ratten

För att göra arbetet med att dra åt lädret vackert måste ratten i alla fall tas bort. Detta gör det bekvämare att utföra en vacker innersöm. Det finns inga speciella krav för valet av de lokaler där förfarandet ska utföras. Det viktigaste är att det är väl upplyst och att huden inte är solbränd från kyla.

Vissa bilister trimmar ratten direkt i kupén. Om arbetet utförs av en icke-professionell är det bortkastade pengar. I det här fallet är det bättre att kontakta en bilverkstad.

Gör-det-själv-stoppning på ratten

Så om du fattar beslutet att slutföra styret, här är några praktiska tips. Först bör du bestämma hur huden ska utformas. Det första alternativet är enklare. En kontinuerlig bit läder tas, ett mönster görs som vi sedan fixar på fälgen (och, om så önskas, på nålarna).

Det andra sättet är att använda ett kompositmaterial med flera skär. Denna metod är mer lämplig för proffs, så det är bättre att beställa den från en studio. Låt oss dröja vid den första metoden. Även om det är lättare att slutföra har det flera viktiga nyanser att tänka på.

Vi väljer materialet

Det allra första är att besluta om beklädnadsmaterialet. Hud är perfekt för detta. Vissa använder alternativet Alcantara, men det är dyrare och kräver mer hantverk.

Här är några viktiga regler att följa när du väljer ett läderklipp:

• Kräver naturligt material, inte konstläder. Lädret är mer hållbart och passar bättre på ytan. Det behöver inte ändras så ofta, och det känns trevligare att röra vid.
• Tjockt och grovt material (även om det är mer tillförlitligt) är mycket svårt att arbeta med. Sådant läder är svårt att punktera och passar inte fälgytan lika effektivt. Med en tunn analog är allt precis tvärtom - det sträcker sig bra men går snabbt sönder. Av denna anledning är det nödvändigt att fokusera på mittalternativet. Den optimala tjockleken är 1,3 millimeter.
• Huden ska vara välvårdad. Annars blir det grovt och inte lika bra. För att materialet ska kunna följa rattens konturer måste det vara elastiskt.
• Det är lättare att arbeta med perforerat material. Det skapar också mer komfort under körning. En analog utan perforering kommer dock att vara mycket längre.

Verktyg och material

Förutom huvudmaterialet behöver du förbrukningsvaror som nylontråd, maskeringstejp, papp med medelhög densitet samt plastfolie.

När det gäller verktygen behöver du:

• Tjock zigenarnål. Tjockleken måste väljas i enlighet med trådens tjocklek;
• Fingerborgar;
• Markör, penna eller penna. Det viktigaste är att märkena kan raderas senare;
• Byggkniv.

mönster

Det första steget i att försköna ratten är att skapa rätt mönster. Låt oss överväga hur man gör det om du tar bort ratten från pelaren:

1. Vi tar isär ratten i den ordning som beskrivs lite ovan. Det är i detta fall svårt att skapa en exakt instruktion, eftersom fästningen av denna kontroll är annorlunda i många bilmodeller. Av denna anledning är det bättre att spela det säkert och titta på maskinens bruksanvisning;
2. Demontera den gamla huden (om sådan finns). För att göra detta räcker det att försiktigt gå längs sömmen med en kniv;
3. Med plastfolie sveper vi in ​​hela fälgen. Detta kommer att ligga till grund för mönstret. Ju tjockare lager, desto bättre;
4. Vik in maskeringstejpen över plastfolien. Rita en markering på den färdiga ytan där den centrala sömmen ska vara. Enligt samma princip kan du använda märkningar för läderinsatser i en annan färg som sedan sys i en enda duk med huvudsegmentet;
5. Vi gör ett snyggt snitt enligt markeringarna. Av denna anledning bör kniven vara så vass som möjligt;
6. Vi lägger den färdiga layouten under lasten så att den justeras. Detta tar vanligtvis cirka 8 timmar;
7. Nu kommer tjock kartong till nytta. Vi lägger ämnet på ett platt ark och ritar runt omkretsen med en penna eller penna. Det här steget är dock valfritt. Om du arbetar försiktigt räcker det med tejp;
8. Mönstret appliceras på en bit läder. Om det är en solid produkt kommer arbetsstycket att vara solid, men oftast är symmetriska sömmar gjorda för originalitet. Det finns vanligtvis fyra av dem: två på 10/14 nivå och de andra två på 8/16 nivå, om vi villkorligt delar upp fälgen i en klassisk timmeur. Det är bättre att numrera dessa mönster så att du inte syr olämpliga sektioner. Det är också värt att överväga att det är bättre att sy detaljerna så att sömmen är på baksidan av locket. Av denna anledning bör en liten marginal göras, som definitivt bör markeras med en penna. Annars blir produkten stor, men oftast blir den mindre på grund av den extra sömmen.

I detta skede är mönstret klart. Låt oss börja skapa omslaget.

Förpackningsprocedur

För att få detaljerna sys vackert behöver du grundläggande sömnadskunskaper. Det är bättre att inte ens börja detta arbete utan dem. Annars är det stor sannolikhet att förstöra det inköpta materialet.

Först på mönstrets framsida gör vi symmetriska märken längs omkretsen där tråden passerar. De bör göras på ett avstånd av cirka två millimeter från kanten. Om du börjar sy närmare kommer materialet att riva, vilket förstör slutresultatet om det dras.

Därefter syr vi noggrant samman alla detaljer. Var inte rädd för att vecket kan bli något större. Detta gör att locket dras åt, vilket gör att flätan passar fälgen bättre.

Därefter utförs proceduren i följande ordning:

• Vi sätter på den färdiga läderringen på fälgen;
• Vi fördelar materialet jämnt över rattytan så att senare rynkor inte bildas. Ekutskärningarna är inriktade för att matcha rattens form;
• För att förhindra att locket vrids under sömnadsprocessen kan epoxi eller lim appliceras på fälgen. Därefter härdar materialet, men även om det inte är torrt kan höljet förskjutas vid behov;
• Vi syr kanterna med en av de sömmar som beskrivs i videon nedan. För noggrannhet är de märken som vi gjorde i förväg användbara.
• När du förenar kanterna drar du försiktigt lädret så att tråden inte bryter materialet;
• Var inte rädd för att små veck bildas under sträckningsprocessen. När materialet "krymper" utjämnas dessa oegentligheter.

Så här gör du en vacker dekorativ söm medan du drar åt ratten:

Gör-det-själv-stoppning på ratten. Lära sig att sy en makram och sportsöm. Mästarklass.

Så om bilen är utrustad med en exklusiv ratt, vars analog är extremt svår att hitta, kan du använda en dyrare procedur - dra åt ratten med läder. I andra fall kan du antingen använda ett budgetalternativ - ett universalskydd eller installera en annan ratt.

Slutligen, titta på en kort video om hur du täcker ratten ordentligt med en färdig fläta:

5 misstag vid byte av rattkåpa. ... Hur man flätar en ratt. Kinesisk fläta på ratten