Twin Diff

Detta är en mekanisk mittdifferential, en vidareutveckling av Torsen C, som säkerställer en konstant och dynamisk fördelning av dragkraften på fyrhjulsdriften och därmed uppnår en bra nivå av aktiv säkerhet.

Den självlåsande differentialen Twin Diff hanterar drivmomentet, fördelar 57 % till bakhjulen och 43 % till framhjulen, och ger utmärkt grepp i alla greppförhållanden genom att automatiskt kontrollera eventuell slirning.

Framför allt är fördelningen av vridmoment mellan fram- och bakaxeln kontinuerligt modulerad beroende på kopplingen: en egenskap som är mest i linje med sportighet ökar den aktiva säkerheten. Modulering utförd mekaniskt är kontinuerlig och progressiv.