Turbomagnetventil: drift, underhåll och pris

Turboladdarens magnetventil är datorstyrd. Den styr luftflödet som leds in i den turboladdade motorn. Fungerar tack vare en elektromagnetisk lindning och luftventilen. Detta bildel har därför pneumatiska och elektriska funktioner.

🚗 Vad används en turboladdare-magnetventil till?

Le turboladdare din bil ökar kraften på din motor genom att komprimera insugningsluften. Det beror på att turboladdaren maximerar och ökar förbränningseffektiviteten i motorn genom att leda in mer luft i förbränningskammaren.

Men för att kontrollera luftflödet som kommer in i motorn från turboladdaren finns det magnetventil styrs av fordonets dator.

Turboladdarens magnetventil består faktiskt av en magnetspole och en luftventil, som är utformade för att kontrollera mängden luft som tillförs motorn. Således utför turbomagnetventilen två funktioner:

• Pneumatisk funktion : magnetventil tillåter pneumatisk styrning gå förbi turbo. Wastegate är en ventil som begränsar trycket på avgaserna på turboladdarens turbin. När ett vakuum uppstår i kretsen så stänger ventilen vilket gör att turboladdningen kan styras. Om vakuumet av misstag tas bort öppnas wastegate och stoppar därför bilens turboladdare.
• elektrisk funktion : En elektrisk impuls skickas av datorn till spolen på en magnetventil, vilket skapar ett elektromagnetiskt fält som aktiveras eller inte aktiveras kärna, även kallad box. Således gör den senare det möjligt att öppna eller stänga den pneumatiska kretsen och styra bypassventilen.

🔍 Vilka är symptomen på HS turbomagnetventil?

Det finns flera symtom som kan uppmärksamma dig på ett pneumatiskt eller elektriskt problem med turboladdarens magnetventil.

På en pneumatisk nivå är det faktiskt möjligt att kärnan eller lådan inte längre kan kontrollera bypassventilen på rätt sätt. Du måste då gå till byte av magnetventil.

På samma sätt är det möjligt att slang punktering av bypassventilens luftkanal eller membran, vilket leder till en felfunktion i den pneumatiska kretsen.

Slutligen kan ett problem med magnetventilen också bero på ett fel Vakuumpump förhindra skapandet av sällsynthet av luft. Om du har något av dessa problem bör din magnetventil bytas ut så snart som möjligt.

På samma sätt kan ett magnetventilfel vara elektriskt. Faktum är att misslyckanden kan uppstå på grund av misslyckande ledningsnät eller sensorer.

Problemet kan också uppstå på grund av bristen på positiv elektrisk kraft eller från datorn, vilket inte låter turbomotorn fungera. Om du har något av dessa magnetventilproblem måste du byta ut det snabbt.

🔧 Hur kontrollerar man turbomagnetventilen?

Om din turbomagnetventil är defekt kan det bero på antingen ett pneumatiskt problem eller ett elektriskt problem. I den här guiden förklarar vi hur du avgör orsaken till ett problem genom att testa din turbomagnetventil.

Material som krävs:

• manometer
• multimeter

Steg 1: åtkomst till magnetventilen

För att komma åt magnetventilen, öppna huven: magnetventilen är placerad i motorrummet. Det är vanligtvis ganska lätt att komma åt. Om du inte vet exakt var magnetventilen är placerad, kontrollera din fordons ägarmanual för all information du behöver.

Steg 2: kontrollera driften av pneumatik

Börja med att kontrollera magnetventilens pneumatiska funktion genom att ansluta en vakuummätare till vakuumpumpens utlopp. Starta motorn och kontrollera att vakuumet når 0.98 bar på mindre än en sekund.

Detta vakuum måste upprätthållas i flera minuter efter att motorn har stannat. Om så inte är fallet, eller om det tar mer än en sekund att skapa ett fullt vakuum, är magnetventilen defekt och måste bytas ut.

Steg 3: Utför ett elektriskt test.

Om du inte märker några problem med det pneumatiska testet, är problemet elektriskt. Anslut en multimeter till magnetventilens två terminaler vid resistansmätningspositionen. Om motståndsvärdet är oändligt (lika med 1) betyder det att magnetventilen har gått sönder och måste bytas ut.

💰 Hur mycket kostar det att byta ut en turboladdares magnetventil?

Att byta ut turboladdarens magnetventil är ett relativt billigt uppdrag. Beräkna medelvärdet 50€ för en ny magnetventil, beroende på din bilmodell. Lägg till detta arbetskostnaden, som är genomsnittlig 60€, beroende på timpriset i ditt garage.

Med Vroomly sparar du mycket på underhåll och reparation av din bil. Få en offert online och boka tid direkt på de bästa verkstäderna i ditt område. Så jämför nu den bästa mekaniken och ta reda på vem som är billigast eller bäst att byta ut magnetventilen på din turbo!