Motorcykelkopplingskabel - funktionsprincip, byte

Kopplingen är en viktig del av varje motorcykel. En kopplings uppgift är att överföra vridmoment från motorn till växellådan. Tack vare honom kan tvåhjuliga fordon accelerera och bromsa, samt smidigt växla växlar. 

På motorcyklar är de mest populära friktions- och glidlösningar, som till exempel kan delas in i: våta lamellkopplingar. Oavsett typ kan vi hitta den i nästan alla utföranden. cięgno Bowdenaockså känd som kopplingsvajer, kopplingsvajer. Det är detta vi kommer att fokusera på idag.

Vad är en kopplingskabel?

Denna del är ansvarig för att koppla ur kopplingen. Gör att du kan köra motorcykel. 

Hur fungerar en kopplingskabel för motorcykel?

Senan är uppbyggd av flera lager. Det första, yttre lagret är pansar, och under det är senan stålram. Under denna ram finns en tunn plast som minskar friktionen, och i mitten finns ett arbetselement av kabeln, d.v.s. spiralvridna tunna trådar.

Kabeln överför rörelsen som orsakas av vakuumet från kopplingen till spaken. När föraren trycker på kopplingspedalen är vajern spänd och spaken rör sig. Spaken, tillsammans med utlösningslagret, utövar ett tryck på den drivna axeln, som i sin tur överför trycket till frigöringsspaken. Detta gör att kopplingsskivan rör sig, det vill säga motorn kan lossa från växellådan. 

Det låter komplicerat, men i praktiken är det inte det. På grund av enkel design och tillförlitlighet är linjen fortfarande en populär lösning. 

När behöver kopplingsvajern bytas?

Länkar är benägna att misslyckas på olika sätt. Det vanligaste felet är radbrytningsom uppstår på grund av slitage (nötning) eller korrosion. 

Ytterligare en anledning till misslyckande felaktig justering av kopplingsvajern. Vid monteringen berövas vajern arbetsspel, vilket kan leda till att kopplingen slirar. Det kan vara tvärtom, d.v.s. på grund av felaktig montering har vajern för mycket slack vilket leder till ett "drag" i kopplingen, d.v.s. till otillräcklig driftavstängning.

En skadad kabel måste bytas ut omedelbart. Satsa på föremål av högsta kvalitet. VICMA 17673 Clutch Control Cable är en viktig del av motorcykelkontrollsystemet, så tillverkarna har lagt vikt vid kvalitetsmaterial för att säkerställa dess långa livslängd. 

Hur byter man en motorcykelkabel?

Att byta ut kopplingsvajern är inte svårt. Har du en reparationsarm kan du enkelt göra det själv.

1. Ta bort den gamla kopplingsvajern.

Bli av med alla element som hindrar åtkomst till länken. Det kan till exempel vara en justerskruv eller en motorkåpa. När du har tillgång till kabeln, lossa den och ta bort den. För att göra detta, ta bort alla muttrar, spärrhakar som håller kabeln på plats. När linan är spänd kan den dras ut. 

2. Smörj den nya kabeln.

Innan du installerar en ny kabel, såsom VICMA kopplingsvajer 17673, använd ett speciellt smörjmedel. Detta förlänger dess livslängd och minskar risken för för tidigt fel eller fastnar.

3. Montera en ny dragstång.

Nu kan du installera den nya kabeln. Vid montering, se till att kabeln läggs på samma sätt som den gamla kabeln. Lämna ett mellanrum mellan sladden och eventuell värmekälla.

Justera kabeln genom att justera dess slak efter behov. Se ditt fordons instruktionsbok för att ta reda på hur mycket spel som är tillåtet på spaken innan kopplingen kopplas in. Redo!

För att den nya kopplingsvajern ska tjäna dig under lång tid, smörj den regelbundet med preparat som innehåller teflon eller silikon.