Triumph TE-1 är konceptet för den första elektriska Triumph. Tyvärr, inget releasedatum
Triumph har tillkännagett ett partnerskap med Williams Advanced Engineering för att skapa den elektriska Triumph TE-1. Vi lärde oss om den elektriska motorcykeln först i februari 2019, men först idag fick vi veta att arbetet med en prototyp pågår.
Triumph TE-1 byggd med WAE är en chans till en riktig produkt
Williams Advanced Engineering är det företag som i elfordonsvärlden borde vara mest känt för Formel E-entusiaster. Sedan 2014 har WAE levererat batteripaket för elfordon. I tredje generationens fordon (Formula E Gen3, från 2022) vi anpassar dem till laddningseffekt upp till 800 kWvilket är ett betydande resultat med tanke på att batterikapaciteten blir 51 kWh (15,7 C).
Men i en värld av mindre kraftfulla och mer civila bilar, har WAE inte gjort någon större inverkan ännu. Att arbeta med Triumph kan förändra det och göra Williams lösningar mer tillgängliga.
Lite är känt om själva Triumph TE-1. Cykeln förväntas erbjuda "all tillgänglig kraft oavsett batterinivå", vara "så aggressiv som möjligt" och samtidigt ge "klassledande räckvidd". Pressmeddelandet avslöjar att utvecklingen av Integral Powertrain Ltd. Motorn förväntas producera upp till 130 kW (177 hk) samtidigt som den väger 10 kg., kommer den att vätskekylas och integreras i styrenheten. Tillverkaren förväntar sig att enheterna är skalbara, d.v.s. Varianter med olika kapacitet kan förekomma på marknaden (källa).
Kapaciteten för TE-1-batteriet avslöjas inte. eller vilka datum då tvåhjulingar kommer att erbjudas. Projektet är just nu inne Fas 2där enheten presenteras. Det är desto mer förvånande att Zero eller Energica inte går på tomgång med att introducera fler och fler nya modeller, och de klassiska märkena – med undantag för Harleyd-Davidson – verkar fortfarande lite förvånade över den omvälvning som sker framför deras ögon.
Detta kan intressera dig:
