Tre dumma misstag som kan lämna dig utan luftkonditionering på sommaren

Den genomsnittlige bilägaren minns vanligtvis att det finns en luftkonditionering i sin bil först när det blir riktigt varmt ute. Detta tillvägagångssätt, enligt AvtoVzglyad-portalen, är fyllt med obehagliga överraskningar, såsom ett haveri av luftkonditioneringen i det mest olämpliga ögonblicket.

Det första misstaget en bilägare gör när det gäller klimatsystemet i sin bil är att bara slå på den när den blir varm. Faktum är att för att förlänga enhetens livslängd måste den slås på minst en gång i månaden när som helst på året, även under kall vinter. Faktum är att utan smörjning misslyckas kompressorkomponenter. Gummi-plastdelar torkar ut och tappar sin täthet.

Och smörjmedlet fördelas i hela systemet tillsammans med köldmedieflödet. Därför, för att allt i luftkonditioneringen ska vara, som de säger, "slämt", bör den slås på regelbundet i minst några minuter - även om du inte är varm alls.

Det andra misstaget som bilägare gör när de interagerar med luftkonditioneringen i sin bil är bristen på kontroll över förekomsten av köldmedium i systemet.

Som vilken gas som helst flyr den oundvikligen långsamt ut i atmosfären – helt enkelt för att mänskligheten ännu inte har lärt sig att skapa helt slutna system och reservoarer. Enligt elakhetens lag blir det faktum att gasen har avdunstat från Condeyas rörledningar nästan helt tydligt just när man behöver kyla bilens inre. För att förhindra att en sådan olägenhet blir en oväntad överraskning bör bilägaren inte vara lat och kontrollera förekomsten av köldmedium i luftkonditioneringssystemet då och då.

För att göra detta, öppna bara huven och hitta på ett av "condea"-rören, som är tillgängliga för visning, ett "titthål" speciellt utformat för detta ändamål - en genomskinlig lins genom vilken du kan se: om det finns vätska (komprimerad gas) i rören eller inte där . På så sätt kan du i tid veta att det är dags att börja fylla på luftkonditioneringen.

Det tredje misstaget i förhållandet till "kylskåpet" i din bil kan också korrigeras endast med huven upphöjd. Vi pratar om att övervaka renheten hos luftkonditioneringsaggregatets kylradiator (kondensor).

Den står vanligtvis framför kylaren på motorns kylsystem. Problemet är att skräp och vägdamm täpper till dess bikakor och packas in i utrymmet mellan dessa radiatorer, vilket kraftigt försämrar värmeöverföringen och minskar effektiviteten hos båda. Om denna "skräpgrej" startas, kommer "con" att sluta kyla luften i kabinen. Därför bör du först och främst regelbundet övervaka närvaron/frånvaron av skräp mellan radiatorerna.

När du ser att den precis har börjat dyka upp där och ännu inte har packats tätt kan du försiktigt använda en tunn plast- eller trälinjal (eller en annan pinne av lämplig tjocklek) för att plocka ut smutsen från springan mellan gallren.

Tja, när vi upptäcker att, som de säger, allt är väldigt försummat där, rekommenderas det att kontakta en specialiserad bensinstation så att proffsen på ett kompetent sätt kan demontera båda radiatorerna, befria dem från "filten" av smuts och installera allt korrekt i plats.