Transmissionsoljor "Liqui Moli": de viktigaste fördelarna och kundrecensioner
Innehåll
Många bilister noterar utmärkta tvättmedelsegenskaper. Detta är viktigt för ägare av fyrhjulsdrivna fordon vars axelvätskor måste bytas efter varje allvarlig offroad. Det är mycket viktigt att smörjmedlet kan tvätta bort all smuts som kommit in i broarna utifrån. Användare noterar också den ökade lättheten att växla växlar.
För att transmissionselementen ska fungera under lång tid och utan att misslyckas, är det nödvändigt att använda "rätt" tekniska vätskor för deras underhåll. Dessa inkluderar transmissionsolja 75w90 "Liquid Moli". Erfarna bilägare vet om denna tillverkares rykte genom att använda exemplet med dess motorsmörjmedel, men det skadar fortfarande inte att prata om alla fördelar med dess produkter.
Transmissionsoljor "Liqui Moli": funktioner
Företaget producerar smörjmedel, vars variation gör att du kan täcka behoven hos alla bilister och ägare av specialutrustning, oavsett märke och modell.
typer
Företagets produktsortiment innehåller många alternativ för tekniska vätskor för manuella växellådor:
- Standard växellådssmörjmedel. Viskositeten är medelhög, koncentrationen av extremtryckstillsatser är medelhög, volymen av svavelinneslutningar är låg. På grund av den senare egenskapen är sådana vätskor inte lämpliga för lådor och växellåda som kräver GL5-klass smörjmedel.
- Brovätskor. Många anti-seize-tillsatser och uttalad viskositet är nyckeln till hållbarheten hos hypoidpar och deras pålitliga skydd mot slitage. Kunder älskar Limited Slip-serien.
- Universalsmörjmedel TDL. De skyddar både hypoidpar och synkronisatorer väl, vilket gör dem till ett rimligt val för växellådor, växellådor och andra enheter där tillverkaren kräver användning av GL4 / 5-vätskor.
Företaget tillverkar både helsyntetiska och halvsyntetiska produkter. Den första gruppen rekommenderas för bilister som kör fordon i de norra regionerna. Klassiska halvsyntetiska material under sådana förhållanden blir onödigt tjocka.
Bland produkterna från Liqui Moly finns speciella vätskor för servostyrning. De skyddar perfekt friktionspar både i styrstången och i servostyrningspumpen.
Motorrad Gear Oil 75w-90
Oljor för automatiska växellådor (klassisk ATF) är en separat kategori. som nämnts ovan bör ha utökad funktionalitet. Oavsett serie och märke skyddar företagets produkter lika bra kopplingspaket, planetväxlar och själva momentomvandlaren från slitage. Observera att när du väljer måste du välja en teknisk vätska designad för en specifik typ av automatisk växellåda:
- klassiska hydrauliska maskiner;
- variatorer;
- förselektiva robotväxellådor - DSG från Volkswagen Group (Getriebeoil) och PowerShift från Ford, till exempel.
Var kan man köpa växelolja "Liqui Moli"
För att köpa originalprodukter bör du köpa dem antingen från officiellt godkända leverantörer (deras lista finns i den ryskspråkiga delen av tillverkarens webbplats), eller från återförsäljare i Moskva, inklusive deras onlinebutiker.
Växellådsolja Liqui Moly
De sistnämnda köper partier direkt från Liquid Moli. Efter köpet rekommenderar vi att du använder informationen på kapseln för att kontrollera produktens äkthet på företagets hemsida. Detta kan spara dig från kostnaderna förknippade med behovet av att reparera checkpointen när du använder förfalskade varor.
Kundrecensioner
I de flesta fall är köpare av transmissionsvätskor nöjda med sitt köp.
Fördelar och nackdelar
Recensioner pekar ofta på följande fördelar:
- måttligt pris;
- tillverkarens rykte;
- vätskors hållbarhet;
- olika produkter.
Många bilister noterar utmärkta tvättmedelsegenskaper. Detta är viktigt för ägare av fyrhjulsdrivna fordon vars axelvätskor måste bytas efter varje allvarlig offroad. Det är mycket viktigt att smörjmedlet kan tvätta bort all smuts som kommit in i broarna utifrån. Användare noterar också den ökade lättheten att växla växlar.
Nackdelarna är mycket mindre. Särskilt bilister som bor i regionerna i norr noterar att transmissionen med dessa vätskor bara leder bra till temperaturer på -33 ° C inklusive. I svårare frost börjar problem - smörjmedlet blir för tjockt, växellådorna och razdatka har en ökad belastning. Det finns inga sådana problem i mellanbanan och regionerna.
