Växelolja - när ska man byta och hur man väljer rätt olja för manuell växellåda och automatisk växellåda?

Oljans roll i växellådan

Bilar använder olika arbetsvätskor, inklusive oljor. Den vanligaste är motorolja, vars regelbundna byte säkerställer problemfri drift av bilen. För lite eller för mycket olja kan orsaka att motorn kärvar och accelererat slitage på komponenterna. 

Är det samma sak med växellådsolja? Inte nödvändigt. Oljan i växellådan utför flera funktioner, såsom:

• smörjning av enskilda element;
• minskning av friktion;
• kylning av heta komponenter;
• mjuka upp och dämpa växelstötar i denna del av bilen;
• minskad vibration;
• skydd av metalldelar från korrosion. 

Dessutom måste transmissionsoljan hålla insidan av transmissionen ren. Växellådsoljan måste matcha ditt fordons specifikation. Det är viktigt om det blir en stadsbil, om det blir en sportbil eller en lastbil. 

Är det värt att byta växellådsolja? Är det verkligen nödvändigt?

I de flesta fall ger biltillverkarna inte möjlighet att byta olja i automatiska växellådor. Så vad är syftet med detta? Är det verkligen nödvändigt att byta växellådsolja? Mekaniker är överens om att färsk växellådsolja smörjer och kyler bättre. Det är viktigt att alla transmissionsdelar fungerar korrekt. I många fall kan detta bidra till att förhindra eventuella fel eller till och med öka fordonets drifttid.

Manuell växellåda är kanske inte lika stressad som motorolja, men den är lika känslig för åldrande. Färsk olja kommer att fungera bättre. Växellådan kommer att få längre livslängd eftersom dess inre komponenter kommer att vara väl smorda och kylda.

Du kanske undrar varför tillverkare inte rekommenderar att byta växellådsolja. Kanske antar de att den nya bilen kommer att stanna hos den första ägaren inte längre än det förväntade första bytet av denna vätska i transmissionen.

När ska man byta växellådsolja?

Det är obestridligt att det är legitimt att byta växelolja. Ta reda på hur ofta en sådan ersättning verkligen är nödvändig. Eftersom oljan täcker transmissionens inre komponenter som är i konstant rörelse, minskar transmissionens livslängd med tiden. Oljebyte till växellådan rekommenderas var 60-120 tusen. miltal. Vissa växellådor utrustade med två kopplingar (dubbelkoppling) kan kräva oftare eftersmörjning än andra på grund av deras funktion. Det kan till och med vara en gång var 40-50 tusen. miltal.

Det skulle vara klokt att byta växellådsolja först efter att garantitiden har löpt ut. Annars upphäver gör-det-själv-byte av smörjmedlet i växellådan tillverkarens garanti.

Vilken olja ska man välja för manuell växellåda och vilken för automatisk växellåda?

Om du bestämmer dig för att byta ut verktyget i transmissionen måste du välja rätt arbetsvätska. Manuell växellådsolja skiljer sig från automatisk växellåda eftersom de fungerar lite annorlunda.

Den valda oljan måste uppfylla fordonstillverkarens specifikationer. Medlen klassificeras enligt API GL-skalan som utvecklats av American Petroleum Institute. Oljor för manuella växellådor är i intervallet 2, 3, 4 och 5. Viktigt är också viskositetsgraden, märkt med SAE-symbolen tillsammans med siffrorna: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 och 250.

Oljan för automatiska växellådor utrustade med momentomvandlare och styrkopplingar eller i fordon med dubbelkoppling måste vara av en annan typ - ATF (Automatic Transmission Fluid). Den kommer att ha lämpliga parametrar relaterade till dess viskositet. Noggrant val av transmissionsolja är avgörande för att hela transmissionen ska fungera korrekt. Om du väljer fel produkt kan det hända att den inte svarar tillräckligt på de material som tillverkaren använder för att tillverka lådan. Information om vilken olja man ska välja finns bäst i bilens instruktionsbok.