Växelolja 80W90. Toleranser och driftsparametrar
Dechiffrera växelolja 80W90
Låt oss kort överväga de viktigaste egenskaperna som växellådor med en viskositet på 80W90 har. SAE J300-standarden säger följande.
- Flytpunkten före förlusten av smörjande och skyddande egenskaper är på -26 ° C. Vid frysning under denna temperatur kommer oljans dynamiska viskositet att överskrida den acceptabla gränsen på 150000 XNUMX csp som accepteras av SAE-ingenjörer. Det betyder inte att fettet blir till is. Men i konsistensen blir det som förtjockad honung. Och ett sådant smörjmedel kommer inte bara inte att kunna skydda de laddade friktionsparen, utan kommer i sig att bli ett hinder för enhetens normala drift.
- Den kinematiska viskositeten vid 100 °C för denna klass av olja får inte understiga 24 cSt.. Det låter konstigt i förhållande till transmissionsenheterna: temperaturen är 100 ° C. Om växellådan eller axeln värms upp till denna temperatur, är det troligtvis några problem i transmissionsenheten, eller den tillåtna belastningen har överskridits. Viskositeten vid 100 °C beaktas dock här, eftersom oljefilmen är under enorm påfrestning i kontaktfläckarna och kan lokalt värmas upp till högre temperaturer. Och om viskositeten är otillräcklig, kommer filmen att bryta ner lättare och låta metallen komma i kontakt med metallen direkt, vilket kommer att orsaka accelererat slitage av monteringsdelarna. Indirekt bestämmer "sommar"-delen av indexet den högsta tillåtna sommartemperaturen, som för oljan i fråga är +35 °C.
I allmänhet är viskositet huvudindikatorn. Det är han som bestämmer beteendet hos en viss växelolja i olika temperaturområden.
Omfattning och inhemska analoger
Omfattningen av 80W90 växellådsolja begränsas inte bara av temperaturgränser, utan också av andra egenskaper, såsom: förmågan att bilda en stark film, motstå skumning och oxidation, livslängd, aggression mot gummi- och plastdelar. Dessa och andra egenskaper hos växellådsoljan beskrivs mer i detalj av API-standarden.
Idag i Ryssland är 80W90-växellådsoljor med API-klasser GL-4 och GL-5 vanligare än andra. Ibland kan man även hitta GL-3 klass smörjmedel. Men idag är de nästan helt nedlagda.
Olja 80W90 GL-4. Den används i de flesta synkroniserade växellådor och andra transmissionsenheter i inhemska och utländska bilar. Utbytbar med GL-3 klass oljor, men innehåller ett mer avancerat paket av tillsatser, i synnerhet tillsatser för extremt tryck. Den har goda smörjande och skyddande egenskaper. Kan arbeta med hypoidväxlar, där kontaktbelastningen inte överstiger 3000 MPa.
Växelolja 80W90 klass GL-5 enligt API har ersatt klassen GL-4, redan föråldrad för nya bilar. Skyddar tillförlitligt hypoidfriktionspar med stor förskjutning av axlar, där kontaktbelastningar överstiger 3000 MPa.
Denna olja kanske inte alltid används i växellådor som är designade för GL-4-standarden. Allt handlar om den mycket låga friktionskoefficienten, som uppnås genom ett avancerat tillsatspaket. Synkroniserare av enkla manuella växellådor fungerar på grund av friktionskoefficienten. Det vill säga att synkronisatorn trycks mot växeln och utjämnar axlarnas rotationshastighet omedelbart innan växlarna går in i växlarna. Tack vare detta kommer överföringen enkelt att slås på.
När de körs på GL-5-olja upplever synkroniserade växellådor som inte är konstruerade för denna standard ofta snäva växlingar och en karakteristisk crunch på grund av att synkronisatorn slirar. Även om bilägaren kan se en viss ökning av bilens effekt och en minskning av bränsleförbrukningen på grund av en märkbart lägre friktionskoefficient. Synkroniserare misslyckas också i snabbare takt på lådor som inte är designade för att fungera med GL-5-olja.
Andra transmissionsenheter som kräver enkel smörjning av kraftöverföringsmekanismerna kan fyllas med GL-5-olja istället för GL-4.
Priset på 80W90 oljor börjar på 140 rubel per 1 liter. Så mycket kostar de enklaste hushållssmörjmedlen, till exempel märket OilRight. Den genomsnittliga prislappen varierar runt 300-400 rubel. Kostnaden för toppprodukter når 1000 rubel per liter.
Den inhemska versionen av 80W90-olja enligt den gamla klassificeringen kallas TAD-17, enligt den nya - TM-4-18 (liknar 80W90 GL-4) eller TM-5-18 (liknar 80W90 GL-5) .
