TPM / TPMS - däcktrycksövervakningssystem

30 september 2013 - 18:26

Detta är ett system som övervakar trycket i varje däck och varnar föraren om trycket sjunker betydligt från den optimala nivån.

TPM/TPMS-systemet kan vara av direkt eller indirekt typ:

• Direkt: En trycksensor är installerad inuti varje däck, som använder radiovågor för att överföra detekterade data till datorn inne i bilen med en frekvens av en gång per minut. Denna sensor kan monteras direkt på fälgen eller på baksidan av luftventilen.
  Fördelen med denna typ av övervakning är den höga tillförlitligheten och noggrannheten av tryckkontroll vid varje hjul, samt realtidsövervakning. Å andra sidan skadas emellertid dessa sensorer ofta under däckbytesoperationer; dessutom finns det en begränsning att det är nödvändigt att ställa in hjulen till föregående läge utan möjlighet att backa dem.
• Indirekt: Detta system kan, genom att bearbeta data som detekteras av ABS (låsningsfria bromsar) och ESC (elektronisk stabilitetskontroll), jämföra hastigheten för enskilda hjul och därför bestämma eventuella låga tryck, givet att lägre tryck motsvarar en mindre diameter och en ökning av hjulhastigheten.
  De senaste indirektverkande systemen hanterar även lastfluktuationer vid acceleration, inbromsning eller styrning, samt vibrationer.

  Men om detta system har den enda fördelen med låg installationskostnad (och av denna anledning föredras det av biltillverkarna), erbjuder det tyvärr en mycket mer "färgstark" nackdel: för varje däckbyte måste du manuellt infoga en återställning och kalibrering. inställningarna är desamma; Dessutom, om alla fyra hjulen sjunker med samma hastighet, skulle systemet räkna samma rotation och skulle därför inte upptäcka några anomalier; Slutligen är reaktionstiden för det indirekta systemet sådan att den varnar oss för ett tryckförlust med en betydande fördröjning, med risk för punktering när det är för sent.

Systemet, som inte bör ses som ett alternativ till regelbundna däckkontroller och underhåll, bidrar till körsäkerheten, förbättrar bränsleförbrukningen, däckens livslängd och hjälper framför allt till att förhindra att dragkraften försvinner.