Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 dörrar)
En ytterligare modellbeteckning är VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, som inte kommer att lura dig, eftersom kombinationer av bokstäver och siffror säger nästan allt. Det är alltså en femdörrarsversion med sexväxlad manuell, och Luna är etiketten för den billigaste utrustningen du kan få med den här motorn.
Här är introduktionen. För att lära dig mer om Auto -tidningens erfarenhet av en Yaris med en sådan motor och växellåda, hoppa igenom förra årets nummer 14.200, eftersom vi redan har publicerat ett detaljerat och omfattande test om detta ämne. Den förra var mycket bättre utrustad, med sportutrustning, som för övrigt togs ur produktion inom ett år. Kanske för att bilen med den kostade "bara" 2010 630 euro XNUMX, medan XNUMX med mindre ändringar och den nämnda utrustningen kostar XNUMX euro mindre. Tiderna förändras bara.
I priset ingår fortfarande inte några grundläggande säkerhetstillbehör som varje smart bilägare bör överväga, särskilt för dessa små. För en VSC, som kostar 770 euro, är det bara en riktigt seriöst kunnig person som är villig att betala extra (vi hoppas att folk är ännu mer medvetna om detta). Knäskyddet tillsammans med sidan kan endast erhållas med den rikare Stella -utrustningen (vilket är 930 euro dyrare).
På tal om tider, om du ser annorlunda på det, förändras de också till det bättre. I den nya upplagan är bilen något mer manövrerbar än den första (i genomsnitt 0 sekunder under acceleration) och lite mer ekonomisk (vilket också kan bero på den lägre "vikten" av förarens ben). Skillnaden kan förmodligen hänföras till att vår Yaris den här gången redan har klarat flera tester och kört lite mer än 2 kilometer på disken, så det gick bra. Den här gången presterade det särskilt bra i bromstestet.
Tyvärr kan kvaliteten och utseendet på plastfodret i kabinen inte berömmas. Den försiktige föraren blev besviken över ytterligare ett litet misstag - en trasig motorhuvsöppningsmekanism. På grund av detta var jag naturligtvis tvungen att besöka tjänsten oplanerat. Detta är mindre fel, som det vi beskrev i det första testet, angående användningen av gaspedalen. Under den fastnar oftast mattan så man måste trycka mycket hårdare på gasen. Tror du att problemet är bekant för dig? Nej, detta har ingenting att göra med andra Toyotas designproblem. Även om det är sant att det som sådant är obekvämt att använda och, naturligtvis, kan du ändra ...
Yaris -riktmärket handlade dock mer om användbarhet än frågor. Bara dessa mindre observationer har för stor effekt på det övergripande goda intrycket. Det kan vara ännu bättre när det gäller en trevlig, användbar och bekväm liten bil, men Toyota måste jobba hårt för det ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 dörrar)
Grundläggande information
| Försäljning: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Basmodellpris: | 12.450 € |
| Testmodellkostnad: | 13.570 € |
| Beräkna kostnaden för bilförsäkring | |
| Kraft: | 74kW (101 KM) |
| Acceleration (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Maximal hastighet: | 175 km / h |
| ECE -förbrukning, blandad cykel: | 5,3 l / 100 km |
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - turboladdad bensin - cylindervolym 1.329 cm? – maximal effekt 74 kW (101 hk) vid 6.000 132 rpm – maximalt vridmoment 3.800 Nm vid XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiöverföring: | framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| kapacitet: | topphastighet 175 km/h - 0-100 km/h acceleration på 11,7 s - bränsleförbrukning (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, CO2-utsläpp 125 g/km. |
| Massa: | tomt fordon 1.115 kg - tillåten totalvikt 1.480 kg. |
| Yttermått: | längd 3.785 mm - bredd 1.695 mm - höjd 1.530 mm - hjulbas 2.460 mm. |
| Interna dimensioner: | bränsletank 42 l. |
| Låda: | 272-737 l |
Våra mått
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Vägmätarstatus: 2.123 km | |
| Acceleration 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 18,6 år ( 135 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 12,7 / 16,2s |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 13,9 / 18,5s |
| Maximal hastighet: | 175 km / h (VI.) |
| testkonsumtion: | 7,1 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 40,3m |
| AM -bord: | Ner till 42m |
оценка
Yaris är något mindre utseende än sina konkurrenter i den lilla familjebilklassen, men den gör upp för den kortare längden med sin smarta tolkning av baksätet. Han är också en mästare på flexibilitet, rymlighet och lagringsutrymme. Endast med subtiliteten hos ett tänkt halt. När det gäller priset: allt handlar om förhandlingar!
Vi berömmer och förolämpar
rymlighet och flexibilitet
lagringsplatser
tillräckligt kraftfull motor
genomskinlighet
mindre än direkta konkurrenter
dåligt kvalitetsintryck
VSC och annan skyddsutrustning mot extra kostnad
XNUMX: e växeln är endast lämplig för att hålla hastigheten
körställning för vuxna
