2022 Toyota Land Cruiser 300-serien är nästan här, så kolla in några av de äldsta nya bilarna som för närvarande säljs, inklusive 70-serien.
Innehåll
Toyota LandCruiser 76-serien är den äldre statsmannen.
Just nu blomstrar försäljningen av nya bilar, köpare måste vänta månader, till och med år, för att välja en specifik modell eller klass i vissa fall, och ingen bråttom eller handlar som de brukade före pandemin.
I kombination med den aldrig tidigare skådade (och globala) explosionen i begagnade bilar, är lagret av nya eller nästan nya fordon med låg körsträcka så lågt att du kan bli frestad att leta efter alternativ till ditt föredragna märke/modell, som av någon anledning fortfarande finns tillgängliga och till attraktiva priser.
Men borde du? Här är de 10 äldsta nya bilarna som säljs i Australien idag och som lanserades före 1 januari 2013, med en kort förklaring av om vi kommer att göra det eller inte.
Om vi har glömt något, lämna en kommentar nedan så lägger vi till dem.
Låt oss gå!
Toyota LandCruiser 70-serien - sedan 1985
Toyotas pålitliga gamla ersättare för den legendariska FJ40-serien gjorde sin globala debut redan 1984 när Ghostbusters först kom, och fortsätter att tjäna sitt syfte som ett branschverktyg såväl som en terrängmästare. Många uppdateringar följde, medan den helt omgjorda 76-seriens herrgårdskaross, som "endast" säljs idag, föddes 2007. Men det vet du redan genom att titta på hur retrochic det ser ut 2021. En riktig schweizisk armékniv av stadsjeepar. .
Mitsubishi Pajero - sedan 2000
Även om den avsevärt omdesignades och uppdaterades 2006, går den nuvarande Pajero tillbaka till sin globala introduktion 1999 och har varit praktiskt taget oförändrad sedan dess. Utvecklad vid en tid då Mitsubishi fortfarande var en ingenjörspionjär, debuterade NM-serien med en monocoque fyrhjulsdrift som hade fördelarna av lätthet, styrka och förfining, men som fortfarande var tillräckligt tuff för att konkurrera med Toyota och Nissan. Den tidens 4WD. Det är därför den varade så länge och förblir en exceptionellt kraftfull maskin. Rekommenderas varmt.
Lotus Eliza - sedan 2000
Med inspiration från den ursprungliga Mazda MX-5 roadstern, i sig en ode till den eleganta Lotus Elan på 1960-talet, räddade Elise det brittiska sportbilsföretaget 1996, och erbjuder relativt överkomligt exotisk hantering med mitten av motorer och en avskalad bakdel. enkelhet och lätthet, vilket företagets grundare, Colin Chapman, strävade efter. Den omstylade versionen som finns tillgänglig idag går tillbaka till Y2K-eran, även om den har ändrats och förbättrats avsevärt. Det finns inget annat som det, så om du gillar det du ser, gör det!
Mahindra Pick-Up - sedan 2007
Den grundläggande, praktiska, extremt robusta och kapabla pickupen såg dagens ljus för första gången 2006 på den inhemska indiska marknaden och har sedan dess etablerat sig som en seriös arbetshäst, såväl som en hel hög av terrängkul i terräng. . När det kommer till bitumen är dess prisrelaterade fuktighet alltför uppenbar för köpare av dagens Ford Ranger och co. på många områden. ta för allvarligt. Endast för bönder.
Fiat Ducato - från 2007
Ett joint venture med PSA (Peugeot och Citroen), denna serie stora skåpbilar debuterade 1981 och har under de kommande 40 åren utvecklats till en bekväm och befallande arbetshäst. Den tredje generationens serie dök upp i Italien (där den byggdes) 2006 och kom hit strax efter. Ducato har sedan dess uppdaterats och erbjuder nu en nivå av teknisk sofistikering som matchar de flesta motståndare. Inte en klassledare, men verkligen en hårt arbetande.
Hyundai iLoad – från 2008
När Kevin Rudd var vår premiärminister introducerade iLoad ett pålitligt och förnuftigt erbjudande till den växande marknaden för mellanstora skåpbilar och har visat sig vara ett utmärkt förslag för den handfull nu tack och lov nedlagda framhjulsdrivna skåpbilar ledda av den tidigare generationen . Toyota High Ace. Bullrig inuti, med en pigg åktur om den inte är fulladdad, den boxigaste Hyundai kommer inte att tilltala alla, men den får jobbet gjort. Vi kommer dock att vänta på den helt nya Staria-ersättningen från 2022.
Fiat 500 — från 2008
Den enda Fiat-personbilen du kan köpa i Australien idag är en kvarleva från tidigt 2000-tal, med tanke på dess moderna Fiat Panda-underlag. Idag är den dyr, saknar många av de säkerhetshjälpmedel som förväntas av europeiska premiummärken och förblir en ergonomisk stadsbil med fyra säten. Men stilen är lika vacker som alltid. Kom igen Fiat Australia, uppdatera din ikoniska Bambino! Han och Italien förtjänar bättre.
Lexus LH - sedan 2008
Ja, LX är starkt baserad på Toyota LandCruiser 200-serien, som är på väg att försvinna, men Lexus-versionen – med sin utmärkta interiör, karosspaneler och uppgraderad teknik – kommer att leva lite längre, varför den står kvar på denna lista. Tung, dyr och djupt obehaglig, turbodieseln LX450 V8 och bensin LX570 V8 har ändå sina egna unika, hälsosamma charm – inte minst förmågan att bära dig upp på berget i otrolig komfort och lyx.
Nissan GT-R — från 2009
Låt oss hylla en av världens största superbilar, som samtidigt levererar hastigheten och spänningen hos Porsche 911 GT3, samtidigt som principerna och arvet från Prince och Skyline-arvet bibehålls. En fenomenalt interaktiv bil med fyra säten och en utomjordisk förmåga att leka runt på stan om du så vill, det finns egentligen inget som liknar GT-R. Tack Nissan för att du skyddade denna otroliga best.
Nissan 370Z — från 2009
Du bör skynda dig om du vill beställa en ny 370Z eftersom en ersättning är nära förestående och du vet bara att priserna kommer att skjuta i höjden. Kanske. Vanliga modeller är mycket grymtiga och sportiga, men Nismo-versionerna för inte mycket mer pengar förbättrar verkligen körupplevelsen och för återigen den speciella Nissan-andan till den snabbt försvinnande coupémarknaden. Återigen, vi är glada att företaget fortsätter att glädja entusiaster.
