Att träna i trösklarna till en bil: det finns fler minus än plus
Sedan urminnes tider har en person använt motorolja som har arbetat ut sin tid i hushållet. Jägare tränar på platserna dit vildsvinet kommer - odjuret blir av med parasiter med hjälp av svart gödsel. Hon bearbetar stockar i hus för att skydda dem från förfall. Och slutligen, använd olja används av förarna själva, häller den i håligheterna i tröskelvärdena och tror att detta kommer att förhindra korrosion. Å ena sidan har de rätt. Det finns dock en annan sida av myntet - den negativa. AvtoVzglyad-portalen har listat ut vad användningen av gruvdrift är för bilens kraftram.
Att hälla gruvdrift i ihåliga forsar är ingen ny idé. I avsaknad av högkvalitativ anti-korrosionskemi användes denna metod av förare i Sovjetunionen. Ja, och idag är det många som vill spara pengar och återanvända det de en gång betalat för. Och det är värt att notera att å ena sidan är träning ett fungerande alternativ. I egenskaperna hos använd motorolja finns det fortfarande tillsatser som förhindrar korrosion. Allt detta är dock inte länge. Och det är varför.
Efter att ha tjänat 10-15 tusen kilometer i en förbränningsmotor ändras bokstavligen alla huvudegenskaperna hos oljan till det sämre, från rengöring och smörjning till korrosionsskydd, för vilket smörjmedlets basnummer är ansvarigt. Ju längre oljan har arbetat i motorn, desto lägre basnummer. Och lika värre är de korrosionsskyddande egenskaperna som skyddar kraftenhetens inre ytor.
Olja som hälls i trösklarna tränger inte undan fukt, om någon, men täcker den ovanifrån, vilket förhindrar kontakt med syre. Således kommer fukt inte att gå någonstans, eftersom oljefilmen inte låter den avdunsta. I sin tur kommer rostprocessen fortfarande att utvecklas. Lite långsammare, men det kommer. Och vi ser alla resultaten av sådan "bearbetning" på vägarna i landet varje dag - enorma hål gapar i trösklarna till bilar.
Dessutom är det inte hygieniskt att träna i forsar. Olja, på ett eller annat sätt, kommer att lämna genom små sprickor och dräneringshål och smutsar ner inte bara asfalten utan även parkeringsplatsen, oavsett om det är en plats på gården, underjordisk parkering eller ett personligt garage. I sin tur kommer du att släpa all denna klibbiga slam på dina stövlar hem, in i kupén på bilen och köra den runt parkeringsplatsen med däck.
Därför, om du verkligen älskar din bil, använd specialiserade aerosolföreningar för att skydda dess järn, som lätt appliceras på de inre håligheterna i tröskelvärdena tack vare långa rör.
Det är dock ännu bättre att kontakta en specialiserad tjänst, där allt smutsigt arbete kommer att göras åt dig, efter att ha bearbetat inte bara kroppens dolda håligheter utan också botten av bilen. Därmed uppnås bilens högsta skydd mot rost. Och det är mycket mer pålitligt och miljövänligt.
