Toyota Camry. Köper du? Du kanske har ett problem

Toyota Camry var en gång en mycket populär modell i Polen. Stor, bekväm, solid, pålitlig. Många förhåller sig fortfarande med känsla till tredje generationen. Kommer mötet att vara lika positivt de kommande åren?

Hur många år kan en bil tillverkas? Volvo har sålt XC90 i 12 år. Toyota behöll tredje generationens Avensis på marknaden i 9 år. Och så hon önskar honom god natt, och Camry tar hans plats.

Även om Avensis en gång var närvarande vid varje tur, gav en så sliten design till slut upp. Någon efterträdare valdes dock inte – istället återinsattes han. Camry.

Vad är det här?

Toyota Camry - en elegant limousine

Toyotas styling kanske inte faller i smaken, men det går inte att förneka att denna modell sticker ut på vägen. Toyota skapade en stor limousine 4,85 meter lång. Trippelkropp Camry ser proportionellt, klassiskt ut - precis som köparna av den här typen av bilar.

Dock som man kan se Camry passar in i nya stilistiska lokaler Toyota – Prioriterad katamaran. Jag fick intrycket att detta är en uppsättning helt slumpmässiga ord från generatorn, men elementen i denna stil är inte på något sätt slumpmässiga.

Ett stort trapetsformat galler med horisontella stänger gör den bredare. Toyota Camry. Härifrån sticker bilens sidor ut – och de säger att den påminner om en riktig katamaran, d.v.s. dubbelskrov yacht.

Som i ToyotaMånga element här är kantiga och den optiskt låga linjen på huven och taket framhäver dessa dynamiska former.

Ser vi från sidan kan vi se det Toyota Camry den har en ganska stor stam. 524 liter räcker till alla.

Gör något med det här systemet! Toyota Camry interiör

Det regnade ute så det här är ett test Toyota Camry vi har tittat inifrån mycket oftare. Vi sprang från regnet och bara i den underjordiska parkeringen kunde vi ta några bilder.

I detta dystra landskap märker vi omedelbart en behaglig interiörbelysning, elegant ljus hud, en intressant spårad instrumentbräda. Kvaliteten på materialen och deras passform är verkligen på hög nivå – men i slutändan Toyota Camry är tvillingen till Lexus ES.

Endast multimediasystemet förstör intrycket. Designerna kunde äntligen på något sätt modifiera det, använda mer moderna färger, ändra utseendet på korten. Nu – åtminstone externt – är det som för några år sedan, och i fallet med sådana system är det här en lucka.

Dessutom finns det ingen funktion för kommunikation med telefoner, utan vilken många människor inte längre föreställer sig att köra bil. CarPlay och Android Auto väntas dock komma i nästa uppdateringar, så mina ord kommer (förhoppningsvis!) snabbt att bli föråldrade.

Toyota Camry Det är en limousine som inte kommer i närheten av storleken på en Lexus LS ännu, men som redan erbjuder gott om plats både fram och bak. Passagerare bak kan justera ryggstödets vinkel även med eldrift!

Säkerhetsutrustningen är redan omfattande i grundversionen. Utan extra kostnad får vi ett skyltigenkänningssystem som hjälper till att hålla banan i ett körfält och aktiv farthållare. 2-zons luftkonditionering är också standard, och 3-zons luftkonditionering finns också som tillval. I rikare versioner Toyota Camry, med chefen i spetsen, får vi även navigation, läderklädsel, uppvärmda säten och full LED-belysning. Det finns också ett system för övervakning av döda vinkeln och en utfartsassistent från en parkeringsplats. Det är bara en modern, säker bil.

Vilken tröst!

Och det är också bekvämt. Det är en bil som drar åt sig kilometer och det är så vi känner oss i den på korta och långa resor. Spänning Toyota Camry det har trimmats för komfort, det är lätt att känna.

Låt oss dock inte glömma att det här är en hybrid, och dessutom är den väl dämpad, så det finns även akustisk komfort. Ja, inte vilket som helst, eftersom golvet och nästan hela taket är dessutom ljudisolerade, och aerodynamiken har tagits hand om för att minska bullergenereringen. Även e-CVT fick ett nytt program som tillåter Camry flytta upp till 50 % av tiden uteslutande på elmotorn och vrider mer sällan motorn till orimligt höga varvtal.

Ny generation av hybrider Toyota svarar på många av hans föregångares invändningar. PÅ Camry vi har en 2,5-liters självsugande bensinmotor under huven, som tillsammans med elmotorn ger 218 hk. och 320 Nm vridmoment.

Vi når 100 km/h på 8,1 sekunder, och maxhastigheten, som inte är typisk för hybrider, är så mycket som 210 km/h. Men dessa siffror betyder inte så mycket, eftersom motorn är redo att när som helst trycka bilen framåt med nästan noll fördröjning.

hybriddynamik Toyota Camry därför är den på en mycket bra nivå, vilket fungerar bra inte bara i stan, utan även på vägen, där hybriden äntligen blir ett alternativ till dieselmotorn. Kanske förbrukar den fortfarande lite mer bränsle, speciellt om vi kör mer dynamiskt - på motorvägen kan du se resultat i området 7-8 l / 100 km, men i staden kommer denna siffra att sjunka till cirka 6 l / 100 km . Du kan givetvis se de exakta mätresultaten i våra filmer.

Fjädringen, speciellt designad för denna modell, klarar också en dynamisk körning. Camry rider självsäkert. Men som redan nämnts testade vi denna modell främst i kraftiga regnförhållanden. Och under sådana förhållanden, när du kör en hybrid, måste detta momentana ögonblick beaktas när du accelererar kraftigt. En plötslig ökning av vridmomentet är också en plötslig orsak till sladd på framaxeln. Så du måste lära dig att åka smidigt, och hybrider gör det helt naturligt.

Det är ingen hemlighet Toyota Camry hon reste USA, Japan och Australien i två år innan hon kom till Polen. Den ser också ut som en amerikansk limousine, så vi hade till en början lite oro över styrningens precision, speciellt styrningen. Overkill - ratten är ganska rak och avviker inte från konkurrenternas standarder.

Köpa en Toyota Camry? Du kanske har ett problem

Nya Toyota Camry upprätthåller positiva associationer till den senare Camrysom såldes i Polen. Den ser bra ut, den är väldigt bekväm, välbearbetad och utrustad, och som hybrid kommer den också att vara pålitlig. Vem, hur vem, men Toyota har gjort detta i 20 år.

priser nya Toyota Camry от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

Om du gillar det också Toyota, du får förmodligen ha tålamod och vänta på det Camry.