Bromsvätska
Innehåll
Från historien om Shell-bromsvätskelinjen
Redan 1833 öppnades ett litet företag i London, som kombinerade försäljning av antika prylar och import av snäckskal. Marcus Samuel, grundaren och en gång ägare till en omfattande samling antikviteter, hade då ingen aning om att hans Shell-företag skulle bli ett av de mest kända energi-, petrokemi- och gruvföretagen.
Utvecklingen av varumärket har gått snabbt. Till en början kunde arvingarna till Samuel, som hade etablerat nära band med utländska kollegor, bemästra leveransen av maskiner och utrustning och gick gradvis in i oljeindustrin. Fram till 1970-talet skedde en snabb utveckling av Shell-tekniken, dess strukturella omorganisation. Fler och fler nya produkter dök upp, nya fyndigheter utvecklades, kontrakt för leverans av bränsle slöts, investeringar uppmuntrades. Och i mitten av 1990-talet, när det skedde ett kraftigt hopp i världen i produktion och utveckling av syntetiska flytande bränslen, kunde företaget presentera den perfekta bromsvätskan för slutanvändarna. Den kännetecknades av hög prestanda och lågt pris.
Och vad kan Shell-bromsvätska glädja bilister idag och vilka varianter av denna produkt finns?
Skalets bromsvätskeområde
Skal Donax YB - den första raden av bromsvätskor från Shell. Designad för trumma och skivbromsar. Den hade en låg viskositet och en ganska hög verkningsgrad. Den skapades på basis av polyetylenglykol med användning av eteriska oljor och tillsatser. Bättrade gradvis. Så här såg nästa generations vätska ut.
Broms Vätska och koppling DOT4 ESL är en ny serie premiumprodukter. Tillverkas exklusivt i Belgien, i enlighet med ISO, FMVSS-116, SAE standarder.
Enligt dess egenskaper har den presenterade Shell-bromsvätskan låg viskositet och rekommenderas därför för användning i bromssystem och hydraulisk drivning av fordon med integrerade låsningsfria och elektroniska stabiliseringssystem.
| Parameter | Värde |
| Kinematisk viskositet | 675 mm2/ s |
| densitet | Från 1050 till 1070 kg/m3 |
| Jämviktskokpunkt för torr vätska/våt vätska | 271/173°C |
| pH | 7.7 |
| Vatten innehåll | Inte mer än 0,15 % |
Denna bromsvätska är lämplig för användning:
- I medeltunga lastbilar och specialutrustning.
- I bilar.
- I motorcyklar.
Den kan med rätta anses vara universell, lämplig för användning både sommar och vinter.
Fördelarna med Shell Brake Fluid
Om du studerar de toleranser och certifikat som finns tillgängliga för Shell-bromsvätska, kan följande produktklasser särskiljas:
| Standard | Klass |
| USA FMVSS – 116 | PUNKT4 |
| AS/NZ | Klass 3 |
| JIS K 2233 | Klass 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Klass 6 |
Dessutom bör följande fördelar betonas:
- Kan användas i minusgrader på grund av låg vattenhalt och hög viskös densitet.
- Applicering av vätska vid de ökade temperaturförhållandena är möjlig. Produkten kännetecknas av en hög kokpunkt, vilket kommer att förhindra bildandet av så kallade ånglås i hydraulsystemet.
- Överkomligt pris - ämnet tillverkas i vår egen fabrik, levereras till Ryssland genom officiella återförsäljare.
- Den har anti-korrosionsegenskaper, vilket tillåter även vid regelbunden och långvarig användning av fordon för att förhindra utvecklingen av destruktiva processer i systemet.
- Anses vara en mångsidig vätska jämförbar med annan DOT 3 och DOT 4 kemi.
Med hjälp av ett bromsmärke märkt med en igenkännbar gul-röd skal-logotyp kommer bilister att kunna skydda delar och enheter av hydraulsystemet och transmissionen från korrosion. Samtidigt kommer de att vara säkra på utmärkt och snabb bromsning och lång, oavbruten drift av sitt fordon.
