Peugeot 208 GTi från Peugeot Sport, vår provkörning - Auto Sportive
Innehåll
Peugeot 208 GTi från Peugeot Sport, vårt vägtest
La Peugeot 208 GTi det är en mycket bra bil: den är snabb, välskött, praktisk och till och med lite törstig i lugnt tempo. Men när man börjar bli seriös är det inte alltid normalt, och visar sig dessutom vara för reserverat och tamt.
La Peugeot 208 GTi från Peugeot Sport föddes för att visa det 208 GTi kan göra med rätt inställningar. Denna version är utrustad med en självlåsande differential, ett bullrigare avgassystem som ger den ytterligare 8 hk. (208 totalt, som det visar sig), ett kraftfullare bromssystem och en fastare uppställning: allt du behöver för att förvandla en Peugeottina från en fantastisk sportbil för alla. dagar i ett precisionsspårinstrument.
Speciellt inifrån och ut
I detta tvåfärgade röda och svarta färgschema Peugeot 208 GTi från Peugeot Sport det ser verkligen speciellt ut. Interiören är också ett upplopp av svart och rött: synliga sömmar, ett rött främre sikte på toppen av ratten, röda golvmattor. Balans mellan sportighet och elegans på 208 GTi från Peugeot Sport den har sjunkit till förmån för något mer aggressivt, men det hjälper dig att introducera dig till en bil som ser ut, men inte är, en enkel GTi.
La sätet är lågt и liten ratt Metabolism tar lite tid. Det ger förvisso en större känsla av smidighet, och tack vare den mindre diametern är styrningen också mer direkt, även om den ibland saknar precision i tung trafik.
Ljudet, ett annat intetsägande element i standard 208 GTi, har omarbetats. På tomgång gör Peugeot ett strupigare, brusande ljud och morrar med mer entusiasm, men aldrig på ett irriterande sätt.
Solid och ren
Den första stora skillnaden märks dock i nedre delen av ryggen. där 208 GTi från Peugeot Sport det är tuffare, tuffare och kompromisslöst, och det spelar ingen roll att påminna dig om det på varje lucka. Jag är på väg rakt mot bergsvägen för att se hur GTi reagerar på dålig hantering i svåra blandade förhållanden. Skillnaden är anmärkningsvärd. Nosen på Peugeot Sports 208 GTi hörn mycket snabbt, vilket hjälper Torsen självlåsande differential som fungerar så bra att framhjulen ser påklistrade ut. Greppet är så bra att vissa snäva kurvor kan hanteras på full gas med förtroende för att nosen aldrig kommer att vika sig. Å andra sidan rör sig bakdelen, och mycket av det också. I skarpa svängar 208 GTi svänger smidigt om du frågar mig. Du kan öka gasen, bromsa eller starta den genom att vrida på styrningen, det är upp till dig hur du gör. Det är väldigt roligt och hjälper till i trånga utrymmen, men i farten känner man verkligen bakljuset, speciellt när det lossnar hårt när det ser ut som att bakhjulen har valt självständighet. Det hela är definitivt spännande: efter några riktade ingrepp är 208:an en exakt, vass och attraktiv bil.
denunderskärning den är verkligen kompromisslös och påminner om en av Fiesta ST, tydligt berättar allt som händer under dig. Hastigheten den kan nå på dessa vägar är imponerande, men den täta blandningen lyfter också fram några av Peugeotens brister. Faktum är att motorn fortfarande har en något platt och linjär leverans, och den saknar otäckheten vid topparna. Synd, för det skulle vara grädden på moset och eliminera alla "tysta" delar av standard 208 GTi. Bromsarna på 323 cm är kraftfulla och pedalen känns bra, men pedalplaceringen är inte perfekt och växellådan tenderar att fastna (särskilt mellan tvåan och trean) när du börjar dra.
För krävande kunder
Trots dessa smärre brister levererar 208 GTi mycket argare och roligare efter Peugeot Sport-behandling. С pris prislista 26.000 евро detta är 3.400 XNUMX euro dyrare än 208 GTi standard. Är detta en bättre bil? Det beror på. Den som letar efter en vardagssportbil bör välja 208 GTi. Det är roligt, snabbt och bra för ryggen, och det är bra för både semester och bergsvägskörning. Men om du litar på körupplevelser, 208 GTi från Peugeot Sport vinner utan händer. Hon är kvick, precis och arg, och även om hon saknar drivkraft, kompenserar hon mer än för det med sitt kompromisslösa upplägg och temperament.
