Bromsvätska punkt-4. Vilket är bättre?
Bromsvätskans sammansättning och egenskaper DOT-4
DOT-4 bromsvätska är 98% polyglykoler. De återstående 2% är tillsatser.
Det är viktigt att förstå att det finns en standard som reglerar sammansättningen av bromsvätskor. Denna standard skapas och underhålls av det amerikanska transportdepartementet. Och vilken vätska som helst, oavsett tillverkare, måste i teorin överensstämma med de egenskaper som föreskrivs i standarden, om den tillhör DOT-familjen. I praktiken är det nästan alltid så, åtminstone för välkända varumärken.
Det finns flera reglerade funktioner. För det första är det basen. DOT-4-bromsvätskebasen består av komplexa alkoholer, de så kallade polyglykolerna. Dessa alkoholer har bra smörjförmåga, är absolut inkompressibla, förblir funktionella ner till –42°C i genomsnitt och kokar vid en temperatur som inte är lägre än +230°C. Alla alkoholer i glykolgruppen kännetecknas också av hygroskopicitet - förmågan att absorbera vatten från miljön och lösa upp vatten i sin volym utan sediment.
För det andra är det ett paket med tillsatser. Tillsatser förbättrar vätskans prestandaegenskaper. Tillsatsernas sammansättning regleras också. Och både kvalitativt och kvantitativt.
Detta betyder att om du köper en bromsvätska märkt DOT-4, så är den garanterat att innehålla den minsta uppsättningen av de komponenter som säkerställer dess funktion inom de gränser som anges av standarden.
Däremot tillåter förordningen tillägg av komponenter från tredje part eller en ökning av andelen (inte en minskning), vilket kan förändra vissa av bromsvätskans egenskaper. Vanligtvis till det bättre. Till exempel minskar de lågtemperaturviskositeten, ökar kokpunkten eller gör vätskan mindre mottaglig för processen att absorbera fukt från atmosfären.
Tillverkare i korthet
Den moderna marknaden är full av erbjudanden om bromsvätska i DOT-4-klassen. Låt oss ta en titt på några välkända produkter i stigande kostnadsordning, börja med de billigaste.
- Dzerzhinsky DOT-4. Det kostar cirka 220-250 rubel per liter. Kokar inte upp till +260°C. Den tål negativa temperaturer bra, passar åtminstone in i standarden. Det innehåller dock inte i sin sammansättning ytterligare komponenter som motstår absorption av vatten från miljön. Kräver obligatoriskt byte efter 2 år, oavsett hur mycket bilen används. Perfekt för klassiska VAZ-modeller, föråldrade utländska bilar eller andra bilar med trumbromsar. Den kan även användas i nyare bilar, men det är viktigt att följa bytesschemat.
- Syntec Super DOT4. Ett annat billigt alternativ. Kostnaden är cirka 300 rubel per 1 liter. Kommer inte att koka upp till +260°C, kommer inte att frysa ner till -40°C. Det är också önskvärt att uppdatera denna vätska i systemet helt efter 2 års användning. Den visade sig väl i relativt gamla VAZ, som Granta och Priora.
- TRW Bromsvätska DOT Vätska från en välkänd tillverkare av dyra och högkvalitativa fjädrings- och bromssystemelement. Kostnaden ligger i intervallet 400-500 rubel per 1 liter. Har positiva recensioner online från bilägare.
- Bosch DOT4. Tillverkaren behöver ingen reklam. Priset för 1 liter är cirka 500 rubel. Trots de relativt låga deklarerade egenskaperna (kokpunkten är endast + 230 ° C, det vill säga vid den lägsta tillåtna nivån), kännetecknas den av sin stabila kvalitet. Bilister noterar att även efter 3 års drift, när man kontrollerar vätskan för vatteninnehåll, skriver testaren inte alltid av den som helt oanvändbar, utan rekommenderar bara en ersättning.
- Pentosin Super DOT 4 plus. Vätska med förbättrade låg- och högtemperaturegenskaper. Lämplig för användning i utländska bilar med skivbromsar. I ett "torrt" tillstånd kommer det inte att koka förrän det når +260°C.
- Tosol-Sintez FELIX DOT4. Inhemsk produkt från mellanprissegmentet. Det har visat sig både i inhemska bilar och i utländska bilar. Den används framgångsrikt i bromssystem för japanska bilar, som Mitsubishi Lancer 9 och Honda Accord 7. Enligt resultaten från oberoende tester bekräftade FELIX DOT4-vätskan helt de egenskaper som tillverkaren deklarerat.
- Castrol bromsvätska DOT Vätska med hög flytbarhet vid låg temperatur och bra kokmotstånd. Det kostar i genomsnitt 600-700 rubel per liter. Märket i det här fallet talar vältaligt för sig själv. Den har för det mesta bara positiva recensioner på nätet.
- VAG PUNKT 4. Märkesvätska för bilar från VAG-koncernen. Förutom priset (cirka 800 rubel per 1 liter) har det inga nackdelar.
När du väljer en bromsvätska bör du vägledas av flera regler. För det första, köp inte vätskor av obegripliga märken, särskilt de som är klart billigare än ens minimiprislappen för en produkt från mer eller mindre välrenommerade tillverkare. För det andra, försök ta reda på vilken vätska biltillverkaren rekommenderar. Ofta är detta bara ett reklamtrick. Men om en viss vätska rekommenderas av biltillverkaren kommer den att vara 100 % kompatibel med ditt bromssystem.
Och viktigast av allt: glöm inte att byta bromsvätska senast efter 3 års drift. Även dyra alternativ efter 3 år kommer att ackumulera en farlig mängd vatten i sin volym, vilket kan leda till plötslig kokning av vätska i systemet och helt eller delvis fel på bromsarna.
