Topp 10 motorcykeloljor

Satstillverkaren rekommenderar vilken olja som ska fyllas på motorcykeln. Av olika anledningar kan en bilist inte alltid använda en produkt av detta märke. Om byte krävs är det viktigt att ta hänsyn till nyanserna för att inte skada utrustningen.

Vilken olja man ska fylla på en motorcykel

Valet beror främst på typen av motorcykel.

• Utrustning med tvåtaktsmotorer kräver utspädning av bränslet med olja. Det hälls i tanken i lämplig proportion eller doseras med hjälp av ett speciellt system. Kopplings- och växellådans mekanismer är placerade i ett stängt vevhus, smord separat.
• Med fyrtaktscyklar är det svårare. Växellådssmörjning behövs alltid, kopplingen kan vara torr eller blöt. I det första fallet är endast cylinderkolvgruppen och växellådan smorda.

Med en våt koppling är dess mekanism i ett oljebad, kolvgruppen och växellådans delar är också smorda.

Oljan i fyrtaktsmotorcyklar finns i vevhuset, därifrån tillförs den till de komponenter som kräver smörjning. Oljetankar är gemensamma eller separata: varje nod har sin egen.

Vi rekommenderar att läsa: Vilken typ av olja att fylla i Ural motorcykelmotor

Går det att fylla på bilolja

Exklusiva motorcykeloljor innehåller inte vissa antifriktionstillsatser. Tillverkaren gör detta med avsikt för att förhindra våt kopplingsglidning. Därför överträffar bilolja ofta motorcykelolja när det gäller smörjning. Kolven och växellådan kommer inte att lida av detta, och det kommer inte att bli värre.

Det handlar om grepp. Om den är i ett oljebad kan bilsmörjning göra att den glider.

Om tekniken är med torr koppling spelar det ingen roll vilken olja som ska hällas. Bilfett kan användas på 2-takts motorcyklar för CPG, växellåda, så länge det inte kommer på kopplingen.

Fyrtaktsägare bör vara medvetna om att belastningen på en motorcykelmotor är större än på en bil. Att ersätta motorcykelolja med lågviskös motorolja kommer därför att orsaka för tidigt motorslitage.

Om de ändras, då endast för högkvalitativa produkter, och inte enligt principen "vilket är billigare".

Den bästa motorcykeloljan

Stora motorcykelföretag rekommenderar smörjmedel för privata märken. De flesta tillverkare är begränsade till krav på parametrar för smörjmedel, utan att ange märke. Motorcyklister bör följa de rekommenderade oljespecifikationerna.

Du kanske är intresserad av: SAE 30 för luftkylda 4-taktsmotorer

Den mest kompletta och bekväma klassificeringen är SAE, som tar hänsyn till viskositet-temperaturegenskaperna.

För fyrtaktsmotorer är det viktigaste viskositeten.

1. Det rekommenderas att komplettera japansk utrustning med SAE 10W40-olja för alla väder. Den är också lämplig för kinesiska motorcykelåkare. Mångsidighet är inte den bästa kvaliteten. På vintern blir denna olja väldigt tjock, med värme blir den mer flytande. Bättre att använda den i varmt väder.
2. Syntetisk SAE 5W30 rekommenderas för älskare av fart och cykling i kallt väder. Den har låg viskositet, kyler inte ner i kyla, motoreffekten minskar inte. Dessa fördelar har också en negativ sida: med utvecklingen av höga varvtal pressar motorn ut smörjmedlet. Skyddsskiktet försvinner, metalldelar slits ut snabbare.
3. I ett försök att öka motorns livslängd väljer många SAE 10W50. Detta är en högviskös olja, repor eller andra oåterkalleliga defekter är praktiskt taget uteslutna med den. Men den passar bara på sommaren, med liten temperaturskillnad kan motorcykeln vara svårstartad.
4. Om gatan är över + 28 ° C är den bästa oljan SAE 15W60. En motor med den i sådan värme förlorar bara 0,5% av effekten.

Enligt europeiska standarder är klass A oljor lämpliga för motorcyklar. Samtidigt används A1 och A2 för ny utrustning, A3 hälls i den gamla. Klasserna B och C är lämpliga för dieselmotorer.

Du kanske hör från leverantörer att det inte finns någon oljeklassificering för tvåtaktsmotorer. Detta är inte sant, enligt den europeiska standarden finns det sådana typer av smörjmedel:

• TA - med en motorkapacitet på upp till 50 cm³;
• TV - för motorer 100-300 cm³;
• TS - för motorer med en volym på 300 cm³ och mer.

Enligt den japanska klassificeringen är smörjmedel indelade i:

• FA - starkt accelererade motorer;
• FB - stadsmotorcyklar;
• FC - mopeder.

För inhemska motorer som tillverkas med föråldrad teknik väljs olja särskilt noggrant. Tvåtaktsenheter designades på basis av M8 smörjmedel. De bästa recensionerna av motorcyklister om den ryska oljan MHD-14M. Enligt resultaten av driften av utrustningen kan det ses att den i vissa parametrar överträffar utländska analoger.

Importerad olja i inhemska fyrtaktsmotorer skummar, vilket resulterar i tryckfall, vilket leder till haveri. Det är bättre att använda den ryska M8V1, som är motståndskraftig mot nötning och bär bra.

Detta rekommenderas att hällas i Ural-cykeln, som är efterfrågad. Om ett sådant smörjmedel inte är tillgängligt, använd något mineraliskt eller halvsyntetiskt smörjmedel. Genomsnittliga resultat för M10G2K.

Betyg av de bästa motorcykeloljorna

Tillverkaren testar produkten för överensstämmelse med de deklarerade standarderna. Mer objektiv information tillhandahålls av oberoende experter och recensioner av ryttare, på vilkas åsikter betygen baseras.

Den ursprungliga oljan, om den används i enlighet med specifikationerna, har inga nackdelar. De visas i sådana fall:

• Jag köpte en falsk
• används för andra ändamål;
• blandat med en annan typ av smörjmedel;
• inte bytt i tid.

Vissa användare nämner det höga priset som en nackdel. Kostnaden för en kvalitetsprodukt kan inte vara låg.

Detta kan vara av intresse: 20w50 - motorcykelolja

Motul 300V Factory Line Road Racing

Högteknologisk syntetisk produkt baserad på estrar. Den används i sportmotorcyklar med höghastighets fyrtaktsmotorer. Typen av koppling och växellåda spelar ingen roll.

Fördelar:

1. Innovativt tillsatspaket.
2. Motorn ökar effekten med 1,3%.
3. Stabiliserar motorns temperaturregime.
4. Förbättrad kopplingsprestanda.

Repcol Moto Racing 4T

Andra plats i rankingen för högteknologiska fyrtaktsmotorer.

Fördelar:

1. Skyddar motordelar från slitage.
2. Bra fungerande växellåda, koppling.
3. Hög viskositet, som bibehålls vid alla temperaturer.
4. Låg volatilitet av element, vilket minskar förbrukningen.

Liqui Moly Motorcykel 4T

Universalsmörjmedel för 4-takts motorcyklar med alla typer av kylning och koppling. Den är gjord speciellt för arbete under förhållanden med de upphöjda lasterna.

Fördelar:

1. Ger smörjning, lågt slitage, motorrenhet.
2. Idealisk för att starta en kall motor.
3. Lite förlust på grund av avdunstning och rester.
4. Kan blandas med vanliga motorcykelsmörjmedel.

Mobil 1 V-twin Motorcykelolja

Omfattningen av denna olja är motorcyklar, vars koppling är torr eller i ett oljebad. Effektiv för högt belastade V-motorer.

Fördelar:

1. Överträffar utrustningstillverkarens prestandakrav.
2. Hög grad av skydd mot slitage och korrosion.
3. Låg förbrukning.
4. Motorn går smidigt.

Elf Moto 4 Road

Ny generation smörjmedel. Lämplig för 4-takts motorcykelmotorer av alla typer.

Fördelar:

1. I kylan förlorar den inte egenskaper, behåller maximal pumpbarhet.
2. Injektionen förbättras, trycket stiger snabbt.
3. Full motoreffekt bibehålls genom att minska bildningen av avlagringar på kolvringarna.
4. Motorn fungerar stabilt i stadsförhållanden och på långa resor.

Idemitsu 4t Max Eco

Mineralmotorolja 10W-40 för 4-taktsmotorer. Rekommenderas för motorcyklar med våta kopplingar.

Fördelar:

1. Den innovativa formeln bidrar till bränsleekonomin.
2. Smörjegenskaperna bibehålls vid en temperatur på +100°C.
3. Ökad friktionskoefficient.
4. Smidig kopplingsfunktion utan ryck.

Eurol motorcykel

Produkten är halvsyntetisk, utan friktionsmodifierare. Speciellt designad för XNUMX-takts motorcyklar.

Fördelar:

1. Bibehåller flytbarhet vid minusgrader.
2. Att starta motorn i kallt väder är inga problem.
3. Ger skydd av detaljer, renhet av motorn.

Kawasaki Perfopmance Oils 4-takts motorolja halvsyntetisk SAE

Högkvalitativ semisyntetisk olja för fyrtaktsmotorer.

Fördelar:

1. Viskositet-temperaturegenskaperna hos SAE 10W-40 ger flytande kall väderlek, anti-nötningsegenskaper.
2. Produkten är motståndskraftig mot oxidation, skyddar mot korrosion.
3. Skadar inte tätningsmaterial, skummar inte.
4. Minsta askhalt, bleknar inte.

Mannol 4-take Pluse

Halvsyntetisk 10W-40 är designad för 4-takts motorcyklar med luft- eller vattenkylning.

Fördelar:

1. Syntetiska komponenter skyddar motorn under tung belastning.
2. Förhindrar för tidigt slitage.
3. Kramper på cylindrarnas väggar bildas inte.

"Lukoil Moto 2t"

Mineralfett av API TC-kvalitet för tvåtaktsmotorer. Grundbasen kompletteras med lågasketillsatser.

Fördelar:

1. Motorn går bra oavsett varvtal och belastning, röker inte.
2. Spara bränsle.
3. Lite sot bildas.
4. Ljus fungerar felfritt: de är inte oljade, det finns ingen glödtändning.

Vilken motorcykelolja att välja 2022

Om motorcyklar är officiellt importerade, kontakta återförsäljaren och fråga vilken olja de rekommenderar. För utrustning som tillhandahålls på annat sätt är metoden inte lämplig. Använd instruktionerna som återspeglar nödvändig information.

Egenskaper föreskrivs med hjälp av olika standarder:

1. SAE - indikerar viskositet och temperatur. I tempererade områden är 10W40 lämplig för de flesta motorcyklar.
2. API är en amerikansk klassificering som innehåller många funktioner. För medelstora motorcyklar räcker API SG-standarden.
3. JASO är en japansk standard. Karakteriserar motorcykeloljor i detalj. Enligt honom är MA och MB lämpliga för 4-taktsmotorer.

Den japanska standarden tar hänsyn till friktionskoefficienten, som kopplingens funktion beror på. MB - fett med låg koefficient, MA1 - med genomsnitt, MA2 - med hög. Välj efter typ av koppling.

För tvåtaktsmotorcyklar producerar japanerna oljorna FA, FB, FC, FD. Kvaliteten går upp i prioritetsordning, den bästa produkten är FD.

Om motorcykeln körs i ett smidigt läge, inte deltar i tävlingar, inte rör sig terräng, är det tillåtet att fylla med billig motorolja. Utrustningen varar länge, om du inte glömmer regelbundet byte av smörjmedel, tillståndet för filterelementen och pumpen.

Ägare av tvåtaktsmotorcyklar bör observera förhållandet mellan olja och bensin, tillsätt vätska om det behövs.