Batterityper

Batteriet i din bil krävs för att starta motorn. Dess felfria prestanda säkerställer också att bilbelysningen är på, fönstren öppnas och stängs, torkarna är rena och musiken spelas.

När motorn är igång laddas alltid batteriet i bilen. Men som alla andra delar har batteriet också sin egen livslängd, och det kommer en tid då det måste bytas ut.

Om du funderar på att byta ut ditt bilbatteri kan du hitta det bra att se över batterityperna.

Typer av bilbatterier - för- och nackdelar

Våt

Standard våta batterier är designade för:

• Startmotor ingår;
• Snabb motorstart;
• Strömförsörjning till elektriska komponenter medan motorn inte är igång.

De kallas våta eller översvämmade eftersom elektrolyten i dem fritt täcker blyplattorna. Våta batterier är indelade i två huvudtyper: SLI (startbatterier) och djupcykel.

SLI

Ett startbatteri (SLI) är ett typiskt bilbatteri. Det ger korta, snabba skurar av kraftfull energi för att starta ett fordons motor och starta system.

Fördelarna med SLI-batteri:

• Lågt pris;
• Pålitlig startkraft;
• Relativt lång livslängd.

Nackdelar:

• Mer vikt;
• Känslighet för kyla och kalla temperaturer.

Djupcykelbatterier

Djupcykelbatterier är utformade för att ge en konstant mängd energi under en längre tidsperiod. Dessa batterier kan laddas och urladdas många gånger utan att skada eller förkorta deras livslängd.

De är lämpliga för elektronik, motorbåtar, golfbilar och mer. De är inte särskilt lämpliga för att driva bilar.

Ventilreglerade blysyrabatterier (VRLA)

VRLA-batterier är konstruerade på ett sådant sätt att de är underhållsfria och kräver därför inte regelbundet tillsats av vatten till batterikapaciteten. Eftersom de är underhållsfria, förseglas de på fabriken, vilket i praktiken innebär att de inte kan spill om de oavsiktligt vänds. En fabrikstätning innebär dock också att de inte kan servas och måste bytas ut mot nya i slutet av deras livslängd.

VRLA-batterier är indelade i två huvudtyper:

• Absorptionsglasmatta (AGM);
• Gelbatterier.

Absorptionsglasmatta (AGM)

AGM-batterier blir alltmer populära för användning i moderna fordon eftersom efterfrågan på batterier med högre startström och reservkapacitet har ökat nyligen.

Batterier av denna typ har mycket lika innehåll som våta blysyrabatterier, förutom att deras elektrolyt absorberas och hålls i glaspackningarna och inte fritt kan komma i kontakt med plattorna. Det finns ingen överskottsluft på årsstämman, vilket innebär att batteriet inte behöver servas eller fyllas med vatten.

Denna batterityp:

• mindre känsliga för elektrolytläckage;
• halten av väteutsläpp är mindre än 4%;
• Till skillnad från vanliga typer av bilbatterier kan AGM tappas ut nästan helt utan att orsaka skada.

Fördelar med AGM-batterier:

• Ökad kapacitet;
• Stor motståndskraft mot kyla;
• Vatten förångas inte;
• Lägre urladdningshastighet;
• Inga sura ångor släpps ut;
• De arbetar under alla förhållanden;
• Ingen risk för läckage;
• Lång livslängd.

Nackdelar:

• Högt pris;
• De tolererar inte högre temperaturer.

Gelbatteri

Gelbatterier har också utvecklats från standard blybatterier. De består av blyplattor och en elektrolyt tillverkad av svavelsyra och destillerat vatten, liknande standardbatterier.

Den enda skillnaden är att i gelbatterier läggs kiseldioxid till elektrolyten och därmed bildas en tjock gelliknande pasta.

Gelbatteriernas livslängd är mycket längre än standard- och AGM-batterier, och deras urladdning är betydligt lägre.

Fördelarna med gelbatterier:

• Lång livslängd;
• Chock- och vibrationsmotstånd
• Ingen elektrolytförlust;
• De behöver inte underhåll.

Nackdelar:

• Högt pris;
• De stöder inte snabbladdning;
• De tål inte mycket låga eller mycket höga temperaturer.

EFB-batterier

EFB är en kombination av konventionella batterier och AGM. Skillnaden mellan AGM och EFB är att medan AGM glasfiberkuddar är indränkta i elektrolyt, är EFB-batterier det inte. I EFB försluts den flytande elektrolyten, tillsammans med plattorna, i speciella påsar (separata behållare) och impregnerar inte glasfiberpackningarna.

Till en början utvecklades denna typ av batteri speciellt för bilar med ett start-stopp-system där motorn startar automatiskt. Idag blir denna typ av batteri allt mer populärt på grund av dess goda egenskaper.

Fördelar med EFB-batterier:

• Resistent mot djupa utsläpp;
• Möjlighet att arbeta inom ett brett temperaturområde (från -50 till + 60 grader Celsius);
• Förbättrad startprestanda;
• Lägre pris jämfört med årsstämma.

Minus - låg effekt.

Litium-jon (Li-lon) bilbatterier

Hybrid- och elfordon fungerar för närvarande med dessa batterier, men de används inte i standardfordon. Denna typ av batteri kan lagra en stor mängd energi.

Tyvärr har de två betydande nackdelar som hindrar dem från att användas i massproducerade bilar:

• De är mycket dyrare än alla andra typer av batterier
• Deras livslängd är högst 3 år.

Hur länge håller bilbatterier?

Beroende på typ kan batteriets livslängd variera kraftigt. Våta blysyrabatterier är till exempel ganska känsliga för faktorer som överbelastning, djup urladdning, snabb laddning, temperaturer under -20 grader Celsius. Detta påverkar också deras livslängd, som vanligtvis är 2 till 3 år.

EFB-batterier är mycket mer hållbara än konventionella batterier, med en livslängd på 3 till 6 år. AGM- och gelbatterier är överst på listan för maximal hållbarhet. Deras liv är över 6 år.

Hur väljer jag rätt batterityp?

Beroende på fordonets märke, modell och ålder

Varje bilejare bör vara medveten om vilken modell, storlek och typ av batteri tillverkarna rekommenderar. Denna information anges i bruksanvisningen. Om bilen köptes på sekundärmarknaden, kan exakt information hittas på tillverkarens webbplats.

När det gäller bilens ålder kan denna faktor också spela en viktig roll när du väljer ett batteri. Om din bil till exempel är gammal nog krävs mer energi för att starta den. I detta fall rekommenderar experter att köpa ett lite kraftfullare batteri än det ursprungliga.

Beroende på klimatet där bilen körs

Vissa batterityper är mer motståndskraftiga mot kyla, medan andra är mer motståndskraftiga mot höga temperaturer. Till exempel, om en bil körs i Kanada eller Alaska, kommer konventionella blysyrabatterier inte att fungera bra, helt enkelt för att de inte klarar de kalla temperaturerna i dessa områden. Med andra ord, om du bor i områden där temperaturen ligger långt under frysning, är AGM och gel de bästa alternativen för dig.

Och vice versa. Om du bor i ett område där sommartemperaturerna når 40-50 grader Celsius, är AGM- och gelbatterier inte ett bra alternativ eftersom de inte tål höga temperaturer. I detta fall kommer vanliga uppladdningsbara batterier att vara mycket användbara för dig.

Beroende på hur länge du tänker använda maskinen

Om du inte planerar att sälja din bil på åtminstone några år till, är din bästa insats att investera i dyra men mer pålitliga batterityper som AGM och GEL. Men om du planerar att sälja den är vanliga våta batterier det bästa valet.

Frågor och svar:

Vilka typer av batteri finns det? Det finns alkaliska, litiumjon-, litiumpolymer-, helium-, blysyra-, nickel-metall-hybridtyper av batterier. Främst används blysyra i bilar.

Hur bestämmer man typen av batteri? För att ange typen av batteri på enhetens hölje, tillämpar tillverkaren en speciell märkning: Sn (antimon), Ca-Ca (kalcium), GEL (gel), etc.

Vilket är det bästa batteriet för en bil? Billigare på rea och inte lika nyckfull vad gäller laddning är bly-syra. Men de servas (du måste övervaka elektrolytnivån). Nyckelparametrarna är startström och amperetimmar (kapacitet).