TEST: Nio ES8 är en kinesisk suv med bättre räckvidd än Audi e-tron. 7 sittplatser och nästan 400 mil på batteri
Provkörningar av elfordon

TEST: Nio ES8 är en kinesisk suv med bättre räckvidd än Audi e-tron. 7 sittplatser och nästan 400 mil på batteri

Björn Nyland testade Nio ES8 i hastigheter på 90 och 120 km/h. Det visade sig att den största SUV:n från den kinesiska tillverkaren presterar bättre än Audi e-tron, förmodligen på grund av ett ~90 (100) kWh batteri. Priserna för Nio ES8 börjar på 679 000 CZK i Norge och runt 392 000 PLN i Polen. Priset på Audi e-tron 55 börjar från PLN 345 ​​700.

Verklig räckvidd för Nio ES8 vid 90 och 120 km/h

På 20 "drivningar lovar Nio upp till 500 WLTP räckvidd (~ 427 km i riktigt blandat läge), men modellen vi testade hade 21" drivningar, vilket borde minska den förutsagda räckvidden med några procent. Nio ES8 med förare vägde 2,58 ton och låg något under Mercedes EQC (2,62 ton) och under Audi e-tron 55 (2,72 ton).

Nyland i bilen gillade röststyrningssystemet (mer exakt: möjligheten att starta massage), bra mute och ljudkvalitet från ljudanläggningen. Enligt honom är detta det bästa ljudsystemet han har stött på i en kinesisk bil. Och bara genom ögat är värre än systemen i toppmodellerna av tyska märken.

TEST: Nio ES8 är en kinesisk suv med bättre räckvidd än Audi e-tron. 7 sittplatser och nästan 400 mil på batteri

Med en hastighet av 90 km/h fordonet förbrukade 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), så dess räckvidd beroende på batterikapaciteten (enligt Nyland: 87,9 kWh) skulle vara 397 km. Med en hastighet av 120 km/h bilen behövde exakt 30 kWh / 100 km, så dess räckvidd var 100 km mindre, med ett batteri urladdat till noll kunde den täcka 293 km.

TEST: Nio ES8 är en kinesisk suv med bättre räckvidd än Audi e-tron. 7 sittplatser och nästan 400 mil på batteri

I samma hastigheter och högre temperaturer kommer Audi e-tron 55 att åka 370 respektive 270 kilometer och kommer därför att behöva laddas oftare. Förutom Barn ES8 den är cirka 10 centimeter längre och, observera, den har en hel del 7 platser... Nackdelen med Nio ES8 jämfört med Quattro e-tron är den lägre laddningseffekten, vilket max 90 kW vindbyar upp till 110 kW, uppmätt av Björn Nyland (e-tron = upp till 150 kW).

Hela inlägget:

Redaktörens anmärkning www.elektrowoz.pl: dimensionerna på Nio ES8-interiören är okända för oss, men det verkar som till priset av en något modifierad Audi e-tron 55 och mycket lägre än priset på Tesla Model X LR (från PLN 474 990) kan vi få en riktig familj, rymlig SUV som kan ta upp till 7 personer... Nio har precis börjat sin expansion utanför Kina, men det är inte ett klusterföretag, det har mycket finansiell och produktionskapacitet, det åtnjuter en välförtjänt popularitet i Mellanriket.

Detta kan intressera dig:

Lägg en kommentar