Testa Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Något mindre kraftfull tvåliter TDI (103 kW) testade vi den uppdaterade versionen förra året (AM 18-2011), den här gången var den kraftfullare i testet (125 kW), med manuell växellåda och samma utrustning (Sport & Style). Den senare är en beteckning för en version designad för mindre krävande terrängkörning, med en mycket sänkt främre stötfångare. Det intressanta är dock att Tiguan denna gång har nästan samma inköpspris som vår förra (med "mindre" motor och dubbelkopplingsväxellåda).

Tiguan följer Volkswagens designprinciper.

Utseendet på Tiguan är faktiskt helt i linje med andan hos Volkswagen. Inte specifikt, men tillräckligt uttrycksfullt för att vi inte skulle kunna ta det för något annat. Det är samma sak med interiören. Fin komposition av högkvalitativ plast och Alcantara insatser det ger komfort på vanliga tygstolsöverdrag, men det är också diskret och perfekt att använda. Detta gäller även kontrollknapparna på ratten och till och med knapparna runt kontrollskärmen, där mycket information överförs.

Det enda som störde honom lite var handsfree-systemet, som ibland kopplade till telefonen utan problem, och ibland inte kunde göra det alls. Radion med sex CD-spelare är en välkommen uppfräschning, men hindrar möjligheten att ansluta till externa spelare endast via AUX-utgången/ingången. Det är här som Volkswagen-filosofin trots allt verkar lite bakåtsträvad. CD -användningen sjunker redan kraftigt.

Den mest kraftfulla turbodieseln är framgångsrik Volkswagen tillägg

Fast han hade vår Tiguan Manuell växellåda, växling var inget problem, det var en perfekt matchning för den mest kraftfulla turbodieseln Tiguan. Denna motor verkar vara ett mycket bra komplement till Volkswagens försäljningsprogram, eftersom den ger oss möjlighet att utnyttja sin fulla potential (och den ökade genomsnittliga bränsleförbrukningen till cirka 10 liter per 100 km) eller en mer måttlig drivning där motorn är fungerar ej. vara dålig. 'pivca', eftersom det var möjligt att uppnå i genomsnitt 6,7 liter per 100 km med blandad stads- och förorts körning.

Om vi ​​vänjer oss elektriska parkeringsbromsar, det elektriska parkeringsbromssystemet stör oss inte, eftersom det är signerat: med "auto-stopp" aktiverat aktiveras den elektriska bromsen vid varje stopp, och när vi startar bör vi inte vara för otåliga, men vi bör vänta när vi start släpps bromsen automatiskt.

Hur rymlig är den lilla Tuareg?

Tiguan-diskussionen om rymlighet kan vara ett mycket intressant ämne, som läsare redan har lärt sig av Dušans text om testet AM 21/2011. För familjer kan bagageluckan vara lite liten, men för en lite äldre generation av köpare (och Tiguan har en hel del) är inte en så måttligt stor bagageutrymme den största nackdelen på grund av den lämpliga yttre längden. När allt kommer omkring, sättet du sätter dig in i bilen och högsätet är vad de flesta kunder gillar för dess komfort!

Text: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Grundläggande information

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.968 3 cm125 - maximal effekt 170 kW (4.200 hk) vid 400 1.750 rpm - maximalt vridmoment 2.500 Nm vid XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	motorn driver alla fyra hjulen - 6-växlad manuell växellåda - däck 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
kapacitet:	topphastighet 201 km/h - 0-100 km/h acceleration på 8,9 s - bränsleförbrukning (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, CO2-utsläpp 158 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.695 kg - tillåten totalvikt 2.240 kg.
Yttermått:	längd 4.426 mm – bredd 1.809 mm – höjd 1.703 mm – hjulbas 2.604 mm – bagageutrymme 470–1.510 64 l – bränsletank XNUMX l.

Våra mått

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Vägmätarstatus: 7.187 km
Acceleration 0-100km:	8,9s
402 m från staden:	16,8 år ( 134 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	7,9 / 13,4s (IV/V)
Flexibilitet 80-120km / h:	10,2 / 15,1s (W./VI.)
Maximal hastighet:	201 km / h (VI.)
testkonsumtion:	8,0 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 40,5m
AM -bord:	Ner till 40m

оценка

• Volkswagen har producerat en av de mest kompletta medelstora SUV -erna sedan Tiguan, något som konkurrenterna inte har uppnått fullt ut, även om många kanske är ännu bättre på ett kriterium.

Vi berömmer och förolämpar

bränsleekonomi

kraftfull motor

körposition

bekvämlighet inomhus

problem med att ansluta till bluetooth -gränssnitt

ingen platt bagage med omvända baksäten

Endast AUX -uttag