Testkort: Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Detta är inte en ny Nissan med hybrid, el, väte eller annan grönare drivning. Det är bara det att deras marknadsavdelning kom med en etikett för att beskriva de modeller som släpps i. CO2 under 140 gram per kilometer... Och för att han förvarade en testanteckning 1,4-liters fyrcylindrig bensin med 65 kilowatt eller 88 "hästar" som släpper ut 139 gram koldioxid till luften, märktes det naturligtvis på baksidan Ren drivning. Det är allt.
Känd teknik
Inte är en gammal bekant, så allt vi skrivit tidigare gäller honom. Le femväxlad manuell växellåda – detta är ett stort minus, eftersom det tvingar föraren att göra det bästa av den redan mycket kraftfulla motorn (med tanke på bilens stora frontyta) i förortshastigheter (vilket också märks i slutändan när det gäller bränsleförbrukning). Därför är hastigheten ofta högre, och med det mängden buller som kommer in i kupén.
Om du vandrar runt i staden med Nota mer än inte kommer du inte ens att märka det - det är för din egen skull storlek och transparens han finner det bra. En justerbar bagageutrymme finns på den rörliga bakre bänken (den har en dubbel botten), en låda under passagerarsätet kan enkelt dölja mer värdefulla bagateller, det finns tillräckligt med lagringsutrymme.
Den stora nackdelen är det ESP det är inte seriellt (ja, ja, efter det nya året kommer allt att vara annorlunda), så det har ett handsfree-system Blåtand, luftkonditionering, smart nyckel och parkeringssensorer. Tillräckligt för daglig stadsanvändning.
Text: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Grundläggande information
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - bensin - cylindervolym 1.386 cm3 - maximal effekt 65 kW (88 hk) vid 5.200 rpm - max vridmoment 128 Nm vid 3.200 rpm. |
|---|---|
| Energiöverföring: | framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| kapacitet: | Prestanda: toppfart 165 km/h - 0-100 km/h acceleration på 13,4 s - bränsleförbrukning (ECE) 7,2/5,2/5,9 l/100 km, CO2-utsläpp 139 g/km. |
| Massa: | tomt fordon 1.092 kg - tillåten totalvikt 1.546 kg. |
| Yttermått: | längd 4.100 mm – bredd 1.691 mm – höjd 1.550 mm – hjulbas 2.600 mm – bagageutrymme 280–1.332 46 l – bränsletank XNUMX l. |
Våra mått
| T = 12 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 41% / mätarstatus: 6.117 km | |
| Acceleration 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 18,1 år ( 117 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 12,3s (IV/V) |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 19,5s (W./VI.) |
| Maximal hastighet: | 165 km / h (V.) |
| testkonsumtion: | 6,1 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 39,9m |
| AM -bord: | Ner till 41m |
оценка
Om du subtraherar bristen på ESP kan vi bara skylla på en sådan notering för den femväxlade manuella växellådan och alla nackdelar den medför.
Vi berömmer och förolämpar
verktyg
flexibilitet
konsumtion
Utrustning
