Testkörning Honda Accord 2015 i en ny kaross
Innehåll
Idag kommer vi att överväga en provkörning av Honda Accord 2015 i en ny kaross, foton och priser för olika konfigurationer. Det nya har lagts till i det uppdaterade Accord, hur den här bilen nu ser ut och beter sig också på vägen.
Den nya Honda Accord 2015 är en omstylad modell, och som regel, vid omstyling, genomgår bilen mindre förändringar i kaross, interiör och mindre modifieringar av motor, chassi och transmission. Med andra ord eliminerar ingenjörer och designers sina brister som identifierats i tidigare modeller. Och 2015 Honda Accord är inget undantag, mindre förändringar har påverkat kroppen, och vi börjar med dem.
Foto Honda Accord 2015 i en ny kaross
Honda Accord 2015 i ett nytt karossfotopris
Kroppen på Honda Accord fick en ny stötfångare, liksom en mer massiv kylargrill. Emblemet har också ändrats upp. Visuellt ser Accord nu större och mer solid ut.
Ny bild av Honda Accord 2015 foto
Den bakre stötfångaren har också modifierats och avgasrörets foder är organiskt integrerade i den, i form av rektanglar med rundade hörn. Detta möjliggjorde en sportigare och mer aggressiv bakifrån.
Honda Accord 2015 restyling testkörning
Vad har förändrats i salongen
Interiören har inte genomgått stora förändringar, nya platser har dykt upp, i de ursprungliga konfigurationerna är det konstgjorda material och i det rika fullfjädrade lädret. En anmärkningsvärd uppdatering var också införandet av en elektrisk parkeringsbroms istället för en mekanisk.
Interiörbilder av den uppdaterade Honda Accord 2015
Motorn och överföringen av nya Honda Accord 2015
Med omformuleringen installerades en 5-växlad automatisk växellåda inte längre i Accord, en variator dök upp istället. Variatorn är utrustad med både normalt läge och sportläge.
Motorerna har också uppdaterats:
- Volym 2.0, 150 hk;
- Volym 2.4, 188 hk (den tidigare versionen hade 179 hk);
- Volym 3.0, 249 hk (innan det installerades en 3.5-litersmotor).
Alternativ och priser
Grundkonfigurationen kostar 1 150 rubel och innehåller följande alternativ:
- halogenoptik + brickor;
- 16 lättmetallfälgar;
- belysning av dörrzonen;
- 8 krockkuddar;
- multimediasystem och 6 högtalare;
- centrallås;
- startspärr;
- tyginredning + uppvärmd sätesrad;
- elektrisk drivning och uppvärmning av backspeglar;
- elfönster för alla dörrar;
- dubbelzon klimatkontroll;
- regn- och ljussensor;
- farthållare;
- ratt och växelspak är klädda i läder;
- dimljus.
I dyrare trimnivåer kan du få en helläderinteriör, parkeringssensorer, såväl som ett mycket intressant alternativ - en backkamera i backspegeln, som låter dig styra dödzonen. Den här kameran slås på på centraldisplayen när blinkersen slås på och stängs av när blinkersen stängs av, vilket är väldigt bekvämt.
Invändig vy i de rika trimnivåerna på Honda Accord
Det finns också olika storlekar på fälgarna och om grundkonfigurationen är 16-radie skivor kan du i dyrare konfigurationer få 17 och till och med 18 hjul, med gummistorlekarna 225/50 respektive 235/45. För 16 hjul blir gummistorleken 215/60. Kostnaden för toppkonfigurationer kommer att ligga i området 1 600 000 rubel.
Testkörning Honda Accord 2015 video
