Testkörning UAZ Patriot, nyutvecklar 2019
Innehåll
En fullfjädrad SUV från Ulyanovsk Automobile Plant i Patriot-serien har producerats sedan 2005. Under hela produktionsperioden fanns det bara en generation av modellen och flera omyllade modifieringar.
Ytterligare förändringar infördes i slutet av 2019. Varför är detta längdgående fordon så intressant nu?
Bildesign
Jämfört med tidigare uppdateringar (2016-2018) har modellens utseende inte förändrats. Detta är en välkänd 5-dörrs SUV utan snygg karosseri. Från den senaste modifieringen fick Patriot en massiv främre stötfångare med dimljus monterade i luftintagen.
SUV: s dimensioner är (mm):
| Längd | 4785 |
| Bredd | 1900 |
| Höjd | 2050 |
| Undanröjning | 210 |
| hjulbas | 2760 |
| Spårbredd (fram / bak) | 1600/1600 |
| Vikt (kg. | 2125 (med automatisk växellåda 2158) |
| Max lyftkapacitet, kg. | 525 |
| Bagagerumsvolym (hopfällbara / veckade säten), l. | 1130/2415 |
Ett stort galler ansluter optiken, där LED-lamporna är belägna. Köparen kan nu välja hjulstorlek - 16 eller 18 tum.
Hur går bilen?
Huvudfokuset på vad tillverkaren har gjort i 2019-modelllinjen är en teknisk uppdatering. Och först och främst egenskaperna för terrängkörning. Den nya patriot har förbättrat manövrerbarhet. Styrningen har blivit mer styv och exakt. Tillverkarna har eliminerat rattens fria spel.
Modellen är utrustad med en framaxel från UAZ Profi, vilket minskar vridradie med 80 centimeter. CV-skruvarna är tillverkade av slitstarkt gummi, så att bilen inte är rädd för grenar eller stenig terräng.
På en plan väg blir bilen tråkig eftersom den inte är utformad för högkörning. Tillverkaren hävdar att den nya modellen har eliminerat de brister som den tidigare var bullrig i kabinen. Även om man kör på en plan yta är motorn fortfarande lika tydligt hörbar som i den äldre bror i denna serie.
Технические характеристики
Drivkraften som användes i 2016-18-modellerna har omarbetats, och istället för 135 hästkrafter utvecklar den 150 hk. Tidigare nåddes den maximala drivkraften vid 3 900 rpm, och efter uppgraderingen sjönk baren till 2650 rpm.
Motorn har blivit kraftigare tack vare vilken bilen har fått förtroende för långa stigningar och i svår terräng. Maskinen övervinner lätt en stigning på 8%, även på steniga eller snöiga vägar.
Den uppdaterade kraftenheten (modifieringar 2019) har följande egenskaper:
| motorns typ | 4-cylinder, i linje |
| Arbetsvolym, kubik cm. | 2693 |
| Drivenhet | 4WD |
| Power, h.p. vid varv per minut. | 150 vid 5000 |
| Moment, Nm. vid varv per minut. | 235 vid 2650 |
| Miljöstandard | Euro 5 |
| Maximal hastighet, km / h. | 150 |
| Acceleration till 100 km / h, sek. | 20 |
Förutom motorn har växellådan också förbättrats. Manuella och automatiska växellådor finns nu tillgängliga i denna serie. På mekaniken har växelspaken bytts, och nu överför den mindre vibrationer från lådan.
Den uppdaterade växellådan fick följande växelförhållanden:
| hastigheter: | Manuell växellåda | Automatväxellåda |
| första | 4.155 | 4.065 |
| andra | 2.265 | 2.371 |
| tredje | 1.428 | 1.551 |
| fjärde | 1 | 1.157 |
| femte | 0.88 | 0.853 |
| sjätte | - | 0.674 |
| bakre | 3.827 | 3.2 |
| Nedsatt | 2.54 | 2.48 |
UAZ "Patriot" -överföringen är rik på olika inställningar, som gör det möjligt att övervinna skador på upp till 40 centimeter, och snödrivningar - upp till 500 mm. Den främre upphängningen är beroende av fjädrar, och den bakre är av fjädrar.
Салон
Bilsignalerna har hållit interiören praktisk för resor utanför staden. Baksätet kan bekvämt rymma tre vuxna. På racken inuti bilen är ledstänger fixerade för att underlätta ombordstigning och ombordstigning av passagerare med kort status.
Säkerhetssystemet är utrustat med en nedåtgående startassistent, samt parkeringssensorer med bakifrån (tillval). Inredning - eko läder (tillval), uppvärmd ratt, framsäten - med flera justeringslägen.
Stammen är rymlig, men inte särskilt praktisk. Det kan rymma många saker, men det kommer att vara svårt att säkra dem, eftersom kroppen inte är utrustad med krokar som du kan ha ett monteringsrep på.
Bränsleförbrukning
Med tanke på bränsleförbrukning bör man komma ihåg att denna bil först och främst skapades för att köra över svår terräng. Därför är motorn mycket mer "glattonous" av analoger anpassade för resor i staden (till exempel är dessa korsningar).
Här är bränsleförbrukningen (l / 100 km) för den uppdaterade Patriot:
| Manuell växellåda | Automatväxellåda | |
| Stad | 14 | 13,7 |
| spåra | 11,5 | 9,5 |
Att köra i grov terräng kan kräva dubbelt så mycket gas som samma avstånd på motorvägen. Därför finns det ingen enda indikator på bränsleförbrukning i blandat läge.
Kostnad för underhåll
Underhållsschemat som tillverkaren har fastställt är begränsat till 15 000 km. Med tanke på hur maskinen fungerar under icke-standardförhållanden bör föraren dock räkna med ett kortare intervall. Det är bäst att spela det säkert och betjäna bilen efter 10 000 km.
Genomsnittlig kostnad för standardunderhåll (cu):
| Byt motorolja | 35 |
| Komplett motordiagnostik | 130 |
| Diagnostik av fästelement av alla mekanismer | 132 |
| Byt ut filter och vätskor * | 125 |
| Byt ut smörjmedel och dra åt framaxelhållarna ** | 165 |
| Byta ut bromsbelägg (4 hjul) | 66 |
| Kuddar kostar (fram / bak) | 20/50 |
| Tidkedjesats | 330 |
| Byt ut tidkedjan | 165-300 (beror på servicestationen) |
* detta inkluderar byte av bränsle- och luftfilter, tändstift (set), bromsvätska.
** oljor i växellådan, servostyrningsvätskor, smörjning av navlagren.
När man närmar sig vägmätaravläsningen på 100 000 km måste föraren lyssna på ljudet från motorrummet. En av Patriot's svagheter är timingdrivningen. För en sådan modell tillverkas svaga kedjor, så det är bättre att byta ut satsen så snart ett onaturligt ljud hörs från motorn.
Priserna för UAZ Patriot, nyutvecklad version av 2019
Den uppdaterade UAZ Patriot 2019 i grundkonfigurationen kostar från $ 18. Dessa bilar är som standard utrustade med servostyrning och elfönster för alla fönster och växellådan är utrustad med ett differentialspärr bak.
Tillverkaren erbjuder också kunder mer avancerade konfigurationer:
| Optimalt | Престиж | max. | |
| Servostyrning | + | + | + |
| Airbag (förare / främre passagerare) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Luftkonditionering | + | + | - |
| Klimatkontroll | - | - | En zon |
| Multimedia DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Parkeringssensorer fram och bak | - | - | + |
| Hjulfälgar, tum | 16 | 18 (tillval) | 18 (tillval) |
| Uppvärmd vindruta / baksäten | - / - | alternativ | + / + |
| Läderinredning | - | alternativ | alternativ |
Expeditionsmodellen i toppklass börjar på $ 40. Ett ytterligare paket med alternativ inkluderar:
- fönster för alla dörrar;
- klimatkontroll och uppvärmda alla säten;
- Offroad-paket (vinsch med fästning);
- förarens airbag;
- multimedia med 7-tums skärm och GPS-navigator.
Utgång
UAZ Patriot är ett riktigt offentligt äventyrsfordon. Den uppdaterade versionen har blivit mer anpassad för extrema lopp. Och för att bevisa detta föreslår vi att vi granskar en av ägarna till den uppdaterade UAZ:
