Provkörning: Opel Corsa 1.5D
Den sjätte generationen Corsa var i sitt sista utvecklingsstadium 6 när Opel förvärvades av Groupe PSA. Och ledarna för den franska gruppen bestämde sig för att kasta den nästan färdiga bilen i papperskorgen och instruerade ingenjörerna och konstruktörerna att börja från början och bygga vidare på den nya modellen på sin egen CMP -plattform.
Tidigare var B-klassbilar enkla och inte alltid tänkas. Nu har de samma kapacitet som äldre bilar, eller ännu större kapacitet. Ett slående exempel är den sjätte generationen Opel Corsa.
Interiör och exteriör
Den nya Opel av sjätte generationen har vuxit i längd till 4,06 m, vilket är 40 mm mer än sin föregångare. Förresten, det fullständiga namnet på bilen låter som Opel Corsa F - brevet indikerar för oss den sjätte generationen av modellen.
Designen har blivit mer känslomässig och upprätthålls i Opel Crossland X och Grandland X. Det finns ett brett kylargaller med profilerade sidoväggar. Corsa-strålkastare kan vara LED eller matris. C-pelarna är utformade för att likna hajfenor och den femte dörren är präglad. Det finns en spoiler på taket.
Byggt på en helt ny CMP-plattform utvecklad av PSA Group och förutsätter användning av gemensamma motorer. Till exempel en 3-cylindrig 1,2-liters bensinturbomotor märkt "Direktinjektion Turbo" (läs PureTech Turbo): 100 hk. och 205 Nm eller 130 hk. och 230 Nm. Dessutom kan dessa motorer nu fungera i takt med den moderna "automatiska" EAT8: ett alternativ för en 100-hästkraftsmotor, standard för en 130-hästkraftsversion. Även inom modellens sortiment finns en 102-hästkrafter 1,5-liters turbodiesel och en 75-hästkrafter 1,2-liters bensin naturligt aspirerad motor i kombination med en 5-växlad "mekanik" som den mest grundläggande versionen av modellen.
Men det första som fångar ditt öga är inte plattformen och motorerna utan den lätta designen och avancerad teknik. Förresten. tillverkaren själv kallar Opel Corsa den mest tekniskt avancerade bilen i hela familjens historia.
Den viktigaste revolutionen för Opel är IntelliLux LED-strålkastare. Denna optik har aldrig erbjudits på en B-klass modell tidigare. Matrix-strålkastare IntelliLux LED kan justera ljusstrålen efter förhållandena på vägen, "klippa ut" motgående och förbipasserande fordon (så att de inte bländar förarna), växlar automatiskt från lågstråle till storbalk och rygg etc. De förbrukar också 80% mindre el.
Vissa förändringar har också skett inuti bilen. Materialen är tydligt bättre. Frontpanelen är både klassisk och modern, den övre nivån är färdig med mjuk plast. Rattet är märkt, det finns många olika justeringar av stolar.
Dyrare versioner har en digital instrumentpanel. Anmärkningsvärt är den böjda växellådsväljaren, som i Citroen C5 Aircross. Mittpanelen är något vänd mot föraren, och ovanpå den finns en 7 eller 10-tums pekskärm.
Det är värt att notera att körpositionen också är lägre med 28 mm. Den nya Opel Corsa är mer rymlig inuti, och bagagerumsvolymen har vuxit till 309 liter (med standardversionen av 5 platser når volymen 309 liter (+24 liter), med baksäten nedvikta - 1081 liter). Listan med alternativ kompletterades med adaptiv farthållare, autopilot, Wi-Fi och erkännande av trafikskyltar.
Specifikationer Opel Corsa
För Opel Corsa har tillverkaren förberett så många som fem olika drivlinealternativ. Bensinversionerna kommer att drivas av 1,2-liters PureTech trecylindriga bensinenhet. Den är turboladdad och finns i tre olika utföranden. Det finns 75, 100 och 150 hästkrafts trimnivåer att välja mellan. Junior-kraftenheten är utrustad med en fem-växlad mekanik.
Den mellersta arbetar också med en "manuell" växellåda, men med 6 växlar eller en åtta-växlad hydromekanisk automatik med åtta driftsområden. För den äldre motorn erbjuds endast en automatisk växellåda. För älskare av tungt bränsle producerar tillverkaren BlueHDi inline turboladdlad diesel fyra. Den utvecklar 100 hästar och arbetar exklusivt med en sex-växlad manuell.
Förutom förbränningsmotorerna kommer Corsa att få en helt elektrisk eftermontering. Dess motor ger 136 hästar och 286 Nm vridmoment. Ström tillförs av ett batteri litiumjonbatterier som är installerade under golvet. Deras totala kapacitet är 50 kWh. Kraftreserven är upp till 340 kilometer.
Eftersom vår testkörning ägnas mer åt dieselversionen av Opel Corsa. Det bör genast noteras att den här versionen av bilen är ekonomisk: 3,7 liter per 100 km, men i allmänhet lovar "passet" ännu mindre - upp till 3,2 liter per 100 km i den kombinerade cykeln.
Vi har samlat de viktigaste tekniska egenskaperna hos Opel-dieselversionen:
Bränsleförbrukning:
- Urban: 3.8 L
- Extra-urban: 3.1 l
- Blandad cykel: 3.4 l
- Bränsletyp: DT
- Bränsletankens kapacitet: 40 L
motor:
| Typ | diesel |
| läge | fram, tvärgående |
| Arbetsvolym, kubik cm | 1499 |
| Kompressionsförhållande | 16.5 |
| Öka typ | turboladdning |
| Motorns kraftsystem | diesel |
| Antal och placering av cylindrar | 4 |
| Antal ventiler | 16 |
| Effekt, hp / rpm | 102 |
| Maximalt vridmoment, Nm / rpm | 250 / 1750 |
| Växellådstyp | Mekanik 6 |
| Drivenhet | främre |
| Diskstorlek | R 16 |
Hur är läget?
Som vi skrev ovan är vår uppgift att berätta exakt om dieselversionen av Opel. En 1,5-liters turbodiesel (102 hk och 250 Nm) vibrerar lite, fyller hytten med en knappt märkbar lågfrekvent brum, accelererar bilen i en genomsnittlig takt och finner i princip ett vanligt språk med valet av växlar i en 6-växlad "mekanik". Suspension är snygg fjädrar på bulor, tyst i hjulbågarna. Rattet bryr sig inte om vikten - det svänger bara lätt, så att du kan ställa in önskad körriktning, men väcker inte passion i hörnen.
Vi kan säga att dieselversionen är lämplig för dem som bara jagar ekonomi. Styrbarhet och överklockning handlar helt klart inte om den här versionen av bilen.
