Bilupphängningsarm: vad är det, hur fungerar det
Innehåll
Vid tidpunkten för rörelse på olika vägytor utsätts bilramen för amplitudsvängningar, som dämpas av stötdämpare, och en sådan anslutande del av upphängningen som en spak.
Chassit kan säkert anses vara den viktigaste delen av varje fordon, bara motorn kan argumentera med det, utan vilken bilen helt enkelt inte kommer att gå. Många frågor uppstår när man bekantar sig med en sådan komponent i designen som en bilupphängningsarm. Det kommer inte att vara överflödigt att demontera vad delen är, vilka funktioner den utför och om det är möjligt att reparera det om ett haveri uppstår.
Främre upphängningsarm: vad är det
En integrerad del av varje fordon är den förbindande länken mellan bilens kaross och upphängningen, delen är utformad för att justera bilens möjliga rullningar i rörelse. Visuellt ser designen ut som en ganska stel metallstång med en speciell form. Det finns speciella förstyvningsribbor på kroppen, som är utformade så att spaken tål betydande belastningar med betydande billutningar och har höghållfasthetsindikatorer.
Syftet med upphängningsarmen
Delen ingår i ett flerlänkssystem, som består av flera typer av noder. Om bilens upphängningsarm är i gott skick, kanske föraren inte oroar sig för att hans fordon tydligt kommer att hålla den inställda kursen, och när du träffar ett hinder eller vägsluttningar kommer dessa nyanser att utjämnas av delen utan att skapa betydande belastningar på karossramen och fasta axlar hjul.
Hur den främre upphängningsarmen fungerar
Vid tidpunkten för rörelse på olika vägytor utsätts bilramen för amplitudsvängningar, som dämpas av stötdämpare, och en sådan anslutande del av upphängningen som en spak.
Framarmssats
En felaktig komponent kommer att leda till följande obehagliga konsekvenser:
- Bilen kommer att förlora riktningsstabilitet.
- Däcken slits snabbt ut.
- När den träffar de minsta gupp, "fångar" bilen varje hål eller kulle.
Hur man återställer spakar efter ett haveri
Inför reparation av en del i Moskva eller någon annan stad kommer bilägaren att höra från mekaniker att haverier ofta uppstår på grund av överdrivet lång eller felaktig drift. När allt kommer omkring är delen skapad av höghållfasta material så att den tål betydande belastningar. Beroende på typen av haveri kan befälhavaren erbjuda sig att svetsa problemområdet eller byta ut förbrukningsvaror, såsom gummipackningar och så vidare.
