Provkör Opel Astra 1.5 Diesel

Vid första anblicken är det svårt att förstå hela djupet av de förändringar som den uppdaterade Opel Astra medför, eftersom ledarna för det tyska företaget i sitt utseende använde det välkända ordspråket att "det vinnande laget inte förändras detta!"

Även om det finns några förändringar finns det fortfarande. ”Opel Astra 2020 fick en modifierad främre stötfångare och nya fälgar, medan de viktigaste förändringarna skedde under huven. Enligt företaget är 2020-stationen 19% effektivare än den tidigare modellen tack vare nya 1.2-liters tre-cylindriga bensinturbomotorer och 1.5-liters fyrcylindriga "dieslar". Den nya 9-växlad "automatiken" gav sitt bidrag till modellens effektivitet.

Vad har förändrats under huven?

Företaget sa att den nya stationstationen 2020 är 19% effektivare än den tidigare modellen. Denna indikator uppnåddes tack vare de nya trecylindriga bensinturbo-motorerna med volymer på 1.2 liter och en 1.5-liters fyrcylindrig dieselmotor. Och naturligtvis kan man inte tystas om att en 9-växlad automatisk växellåda installerades i Opel.

Eftersom vårt testdyk är speciellt dedicerat till dieselmotorn är det värt att notera att det finns i två versioner: 105 hk. och 260 Nm, 122 hk. och 300 Nm.

I grundkonfigurationen kombineras "diesel" endast med en sexväxlad "mekanik", en ny nio-växlad "automat" finns som tillval för en kraftfullare enhet. I detta fall är det maximala vridmomentet 285 Nm. Genomsnittlig bränsleförbrukning - 4.4 l / 100 k.

Vad har förändrats i salongen?

Denna version har följande dimensioner:

längd - 4370-4702 mm. (kombi / vagn);
bredd - 1809 mm.
höjd - 1485-1499 mm. (kombi / vagn);
hjulbas - 2662 mm .;
markavstånd - 150 mm.

Salongen i den nya Opel är utrustad med en virtuell hastighetsmätare (en skärm som är baserad i mitten av en analog instrumentpanel och visar hastigheten med en pil och siffror). Det finns också en central 8-tums multimedia-skärm - ett system utrustat med en ännu kraftigare processor. Den visar bilder från nya bakifrån som har fått en högre upplösning. Viktiga funktioner: uppvärmd vindruta och trådlös laddningsmodul för prylar. Dessutom kan den ursprungliga klädseln av mjuka säten med kontrasterande sömmar visas i kabinen mot en tilläggsavgift.

Det bör tilläggas att den uppdaterade versionen är utrustad med en ny frontkamera som känner igen fordon, fotgängare och vägskyltar. Baksidan och tre multimediaversioner att välja mellan: Multimedia Radio, Multimedia Navi och Multimedia Navi Pro har moderniserats. Den senare har en åtta-tums pekskärm, Apple CarPlay och Android Auto-support och ett nytt instrumentkluster med digital hastighetsmätare.