Testkör den nya Toyota Corolla
Innehåll
Nyheten i den japanska bilindustrin i Corolla-familjen dök upp i början av 2019 och har redan lyckats bli kär i älskare av pålitliga bilar. Traditionellt kombinerar bilen praktisk, hållbarhet och komfort. Vad gör den nya Corolla unik i sitt slag?
Bildesign
Jämfört med sina föregångare har bilen fått en mer elegant kroppsform. Utåt är detta den älskade Corolla, men med en fascinerande premium accent.
Den traditionella kompakta sedan är fortfarande kännetecknet för hela Toyota Corolla -familjen. Den uppdaterade versionen fick dock ytterligare två organ.
| Sedan | halvkombi | Touring | |
| Längd (mm.) | 4630 | 4370 | 4495 |
| Bredd (mm.) | 1780 | 1790 | 1745 |
| Höjd (mm.) | 1435 | 1450 | 1460 |
| Hjulbas (mm.) | 2700 | 2640 | 2640 |
Hur går bilen?
Bilen svarar bra på olika vägytor i landet. Tyngdpunkten flyttas nedåt gör transporten mer adekvat vid kurvtagning. Dämpningssystemet är anpassat för en bekväm åktur på vägen av olika kvalitet.
De lyckliga ägarna av den uppdaterade sedan har märkt ett antal förbättringar. Accelererat styrrespons. Toyota Corolla från 2019 greppas fastare när han svänger. Det enda obehag när du kör på porös asfalt eller gropar är buller. Det orsakas av svag isolering av bågarna.
En annan negativ nyans är variatorns arbete. Det monotona bruset vid "tåren" med maximal hastighet smetar ut körkomforten något. Men om du inte trycker på pedalen mot golvet kommer problemet inte att vara.
Den första testkörningen med olika körstilar visade unikheten med nyheten. Corolla 2019 visade stor dynamik och lekfullhet. Du kan spela på det och spendera tid i långsamt livsläge. I det här fallet uppträder bilen stabilt och adekvat.
Технические характеристики
Den europeiska versionen av sedan levereras som standard med en 1,6L bensinmotor. Den har framhjulsdrift. Motorn utvecklar kraft upp till 132 hästkrafter. Vid 6000 varv per minut drar enheten 122 hästar. Och vid 5200 rpm. nummer 153 N.M. vridmoment. Basmodellen är utrustad med en 6-växlad manuell växellåda och en CVT-växellåda. I det första fallet är accelerationen till hundratals 11 sekunder och i det andra - 10,8. Bilens massa är 1370 kg för manuell växellåda och 15 kg tyngre med en variator.
I hybridvarianter dök två versioner upp. Den första är ett alternativ till en dieselmotor. Detta är en 1,8-liters turboladdad installation i kombination med en 72-hästkrafts elmotor. Den totala kraften i denna konfiguration var 122 hästar.
Den mer dynamiska hybridmodellen är utrustad med en 153-liters 180 hk motor. och en 180 hästkrafts elektrisk enhet. Den totala kraften i denna design är 7,9 hästar. Sportversionen vinner hundra på XNUMX sekunder.
Mot en extra avgift är Corolla 2019 utrustad med en extra motor för bakhjulen. Det här alternativet kommer att vara användbart på hala vägar. Även om standardutrustningen är tillräcklig för den moderna hastighetsgränsen i Ukraina.
| kropp | Sedan |
| PPC | 6-växlad manuell / CVT |
| Acceleration upp till 100 km/h. | 11/10,8 sekunder |
| Förbränningsmotor | radfyra, 16-ventiler, 1,6 l., 122 hk, 153 N.M. |
| bränsle | bensin |
| Drivenhet | främre |
| Vikt | 1370 / 1385 kg. |
| Högsta hastighet | 195 / 185 km/h. |
| suspension | fram - MacPherson stötdämpare med stabilisatorstång bak - oberoende fjäder med två bärarm och stabilisator |
| Hjul | 195/55 R15 samt 205/55 R16 eller 17 |
Ett ytterligare alternativ för den uppdaterade modellen är sportläget. För honom utrustar tillverkaren bilen med skiftväxlar som imiterar en 10-växlad växellåda. Men du bör inte förvänta dig något övernaturligt från det här systemet. Motorn kommer inte att producera fler hästar. Övergången från en växel till en annan kommer att vara mer exakt. Detta läge säkerställer minsta hastighetsförlust mellan överföringar.
Салон
I salongen av den nya modellen har det inte skett några kardinalförändringar. Displayen på arbetskonsolen har ökat. Det stör inte körningen. Samtidigt är informationen på den tydligt synlig, vilket inte distraherar föraren under körningen.
Projektionsskärmen blev en ytterligare detalj. All viktig information, inklusive varningar, dupliceras på vindrutan.
Torpedot är tillverkat i två stilar. Kunden kan välja mellan läderbeklädnad och klassisk silverplast.
På grund av den ökade hjulbasen för passagerare i baksätet finns det mer utrymme. Framstolarna är något lägre än föregångaren.
Bränsleförbrukning
I stadsläget förbrukar en bensinenhet cirka 6,6 liter per 100 kilometer. Variatormodellen visade en liten besparing - 6,3 per hundra. Hybrid Corolla i trafikstockningar och lurar växlar till elektrisk dragkraft. Förbränningsmotorn slås på när gaspedalen trycks ner mer hårt. I detta läge producerar enheten en trevlig siffra från 3,7 till 4 liter per 100 km. Denna generation är inte utrustad med dieselmotorer.
| Motorer: | bensin | Гибридный | diesel |
| Runt staden / 100 km. | 6,3-6,6 | 3,7-4,0 | - |
| På motorvägen / 100 km. | 5,5-5,7 | 3,3 | - |
Kostnad för underhåll
När det gäller reparation och underhåll ingår inte bilen i kategorin budgettransport. Till exempel för underhåll av en hybrid med en körsträcka på 10 till 60 tusen kilometer måste du betala från 2500 till 9000 från en auktoriserad Toyota-återförsäljare.
| underhållsarbete | Uppskattad kostnad för tjänsten, UAH |
| Underhåll (oljebyte, tändstift, filter, diagnostik) | 2600-7300 beroende på körsträcka |
| Diagnostik av stötdämpare och bromsar | från 400 |
| Rengöring av bränslesystemet | från 1800 |
| Hjulinställning | från 950 |
| Rengöring av luftkonditioneringsapparaten | från 750 |
Priser för Toyota Corolla
På bilmarknaden kommer den ukrainska köparen att förses med fyra typer av utrustning. Standarden har krockkuddar, halogenstrålkastare, luftkonditionering, uppvärmda säten, elfönster, backstart, elektrisk uppvärmning av kupén.
Klassiskt kit - uppvärmd multifunktionsratt, 4-tums monitor, möjligheten att installera en variator. Utrustning av Comfort-alternativet - sex krockkuddar, klimatkontroll för två zoner, en 7-tums informationsdisplay och multimedia med en 8-tums sensor, en backkamera. Tillval Prestige - parkeringssensorer fram och bak, baksätesvärme, nyckellöst insteg och start med en knapp.
| Autoalternativ | Pris, UAH. från: |
| bensin | 431 943 |
| hybrid | 616 320 |
| diesel | Ej producerad |
Den officiella återförsäljaren erbjuder en vanlig bensinstation till ett pris av 431 UAH. Budgetversionen saknar sidokrockkuddar, skyddsgardiner, klimatkontroll, farthållare. Variatoranalogen säljs dyrare - 943 468 UAH.
Utgång
Den tolfte ankomsten av Toyotas skapelse av Corolla-familjen uppmuntrar dig att lämna en trevlig recension om hur bilen fungerar. Ergonomi, design, dynamik och komfort är fördelarna med modellen. Alla ägare kommer att uppskatta de ytterligare funktionerna hos Toyota Corolla - filkontrollsensorer och ett spårningssystem för trafikskyltar. En mysig interiör, prisvärda reservdelar och tillgången på underhålls- och reparationsspecialister gör att nyheten förblir i toppen bland bilister.
