Testkörning KIA Rio nya generation
Innehåll
Den sydkoreanska biltillverkaren har länge börjat imponera europeiska bilister med bekväma och högteknologiska modeller till ett överkomligt pris. Och så i år dök upp en uppdaterad version av fjärde generationen Kia Rio.
Bilen har fått många visuella och tekniska förbättringar. Här är vad testkörningen visade.
Bildesign
Köparen har fortfarande två karossalternativ tillgängliga: en kombi och en sedan. Tillverkaren höll modellen i europeisk stil. Begränsad och samtidigt uttrycksfull design är huvudkonceptet som varumärket strävar efter att följa.
Chassit har designats om. Bilen har blivit något längre, lägre och bredare. Tack vare detta har stugan blivit lite mer rymlig. Den grundläggande utrustningen för både sedan och luckan innehåller 15-tums stålhjul. Om så önskas kan de ersättas med analogerna med en större diameter du vill.
Dimensionerna på bilen var:
Mått, mm. | |
Längd | 4400 |
Bredd | 1740 |
Höjd | 1470 |
Hjulbas | 2600 (kombin har 2633) |
Undanröjning | 160 |
Vikt | 1560 kg. |
Trunkvolym | 480 l. |
Hur går bilen?
Ägarna till en ny generation bil känner att den skapades för stadsregimen. Bilen har behållit sin dynamik. Även om du inte kommer att förvänta dig en kraftig acceleration från det. Det är inte förvånande, för under huven finns en blygsam 1,6-liters motor utan turboladdning.
Fjädringen är inte avsedd för sportig körning. Därför är den mycket mjukare än analoger från andra tillverkare, till exempel Ford Fiesta och Nissan Versa. Styrningen är ganska känslig. Och i kurvor visar modellen utmärkt stabilitet. Även i groparna i regnigt väder, måste du vara mer försiktig. Eftersom clearance jämfört med de första representanterna för denna generation har blivit lägre.
Specifikationer
Layouten för den nya uppställningen har blivit lite mer blygsam jämfört med tidigare generationer. Även om kraftverkets prestanda behåller bilens popularitet i denna klass.
Sex-växlad manuell växellåda har tagits bort från 2019-serien. För att ersätta den utrustar tillverkaren nyheten med en 6-växlad automatisk och 5-växlad mekanik. Flera motoralternativ är tillgängliga för köparen. Den är 1,6 MPI vid 123 hästkrafter och mer ekonomisk med 1,4 liter. (med en kapacitet på 100 hk) och 1,25 l. (84-stark).
Jämförande tabell över kraftenheternas tekniska egenskaper:
1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
Volym, cu. centimeter. | 1248 | 1368 | 1591 |
bränsle | bensin | bensin | bensin |
överföring | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT |
Drivenhet | främre | främre | främre |
Effekt, hk | 84 | 100 | 123 |
Vridmoment | 121 | 132 | 151 |
Acceleration till 100 km/h, sek. | 12,8 | 12,2 | 10,3 |
Maxhastighet, km/h. | 170 | 185 | 192 |
suspension | På alla modeller finns ett MacPherson fjäderben med tvärgående stabilisator fram. Den bakre är en fjäder med hydrauliska stötdämpare. |
Tillverkaren har lagt till ytterligare en speciell konfiguration i sortimentet. Detta är Luxe-layouten, som (på begäran) kan utrustas med en sex-växlad manuell växellåda. Kontakta din återförsäljare om detta alternativ finns tillgängligt.
Салон
Komfortsystemet inkluderar vissa utvecklingar i enlighet med den senaste tekniken. S-modellerna har en 7-tums pekskärm med Apple Car Play och Android Auto-stöd. Den billigare LX-serien fick en skärm som var två tum mindre.
Salongen har behållit sin praktiska. Även långa resor tolereras lätt.
Vissa kontroller har dykt upp på rattet, vilket hjälper föraren att inte bli distraherad från att köra.
Bränsleförbrukning
När det gäller konsumtion kan bilen tillskrivas ekonomiklassen. Detta är dock inte en runabout. I staden förbrukar den mest "frossiga" motorn 8,4 liter per 100 kilometer. Och på motorvägen är denna siffra behaglig - 6,4 liter. per 100 km.
Förbrukningsindikatorer i olika körcykler:
1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
Tankvolym, l. | 50 | 50 | 50 |
Stad, l/100 km. | 6 | 7,2 | 8,4 |
Spår, l./100km. | 4,1 | 4,8 | 6,4 |
Blandat, l/100km. | 4,8 | 5,7 | 6,9 |
Biltillverkaren har inte utrustat modellerna med en hybridinstallation.
Kostnad för underhåll
Ingen bil är försäkrad mot störningar. Dessutom behöver varje maskin rutinmässigt underhåll. Här är de uppskattade kostnaderna för reparationsarbeten för nya Kia Rio.
Typ av kant | Pris, EU |
Ersättning: | |
motorolja med filter | 18 |
kamrem med rullar | 177 |
tändstift | 10 |
kylradiator | 100 |
CV led inre/yttre | 75/65 |
lökar, st. | 7 |
diagnos: | |
dator | 35 |
främre och bakre fjädring | 22 |
Manuell växellåda | 22 |
Ljusjustering | 22 |
Priserna inkluderar inte kostnaden för reservdelar. Den koreanska tillverkarens bil är så populär att det inte kommer att vara några problem att hitta officiella bensinstationer och originaldelar.
Priser för den nya generationen KIA Rio
För nya KIA Rio tar bilhandlaren mellan 13 800 och 18 100 dollar. Skillnaden beror på utrustningen. Och den sydkoreanska tillverkaren har nöjt sig med ett brett utbud av layouter. Här är bara några av de erbjudanden som finns tillgängliga för köparen:
Alternativ: | 1,2 5M Comfort | 1,4 4АТ Comfort | 1,6 AT Business |
läder inredning | - | - | - |
Luftkonditionering | + | + | + |
Automatisk farthållare | - | - | - |
Klimatkontroll (automatisk) | - | + | + |
Parkeringssensorer | - | + | + |
Servostyrning | + | + | + |
Uppvärmda framsäten | + | + | + |
Uppvärmd ratt | + | + | + |
Radiostyrning i ratten | + | + | + |
Elektriska fönster | Fram och bak | Fram och bak | Fram och bak |
Hill Start Assist, ABS | + | + | + |
Förare/passagerare/sidokrockkuddar | + | + | + |
EBD / TRC / ESP * | - / - / + | - / - / + | + / + / + |
Pris, EU | Från 13 | Från 16 | Från 16 |
* EBD - system för jämn fördelning av bromskrafter. Innehåller en nödbromsfunktion när ett hinder visas. TRC är ett system som förhindrar att den glider i början. ESP - däcktrycksövervakningssensor. När den tillåtna nivån sjunker avger den en signal.
Nya modeller har redan dykt upp på eftermarknaden. Beroende på konfiguration varierar priset för KIA Rio 2019 från 4,5 tusen till 11 500 dollar.
Utgång
Nya KIA Rio är en kompakt bil för stadsresor. Har inga sportinställningar. Men för en mellanklassbil med standardkomfortsystem - ett anständigt alternativ. Med tanke på dess kostnad och låg bränsleförbrukning.
Detaljerad provkörning av lyxutrustningen i 2019-modellen: