6 Audi A2019 provkörning
Innehåll
Förra året rullade en uppdaterad sedan-klass sedan sedan av den tyska tillverkarens monteringslinje. Liksom när det gäller smycken är förändringarna efter varje nästa "klipp" av bilen inte så slående. Men vid närmare granskning blir det tydligt att A6 för 2019 har fått sin egen unika accent.
Vad har förändrats i nästa version av premiumsedan? Enligt ägarna, absolut allt. Låt oss försöka titta närmare på dessa detaljer.
Bildesign
Om en förbipasserande får ett glimt av en bil som går förbi, verkar det för honom att detta är A8-modellen. Detta är inte förvånande. När allt kommer omkring har nyheten blivit lite större.
Genom att placera den äldre bror i den här serien bredvid kommer det omedelbart att märkas att bilen har förbättrats externt. Den massiva gallret gav modellen viss aggressivitet med en antydan till muskel-bil stil. De visuella förändringarna kompletteras av förstorade luftintag och en massiv stötfångare.
Resten av kroppselementen (dörrar, skärmar, bagageutrymme) har blivit något sluttande. Som om tillverkaren försöker betona att andra inte ser en enkel bil. Före dem är en idrottsman, klok i livserfarenhet - lugn och balanserad. Men vid behov kan det visa upp kraften som ligger under huven.
Dimensionerna på nyheten var (i millimeter):
| Längd | 4939 |
| Bredd | 1886 |
| Höjd | 1457 |
| Undanröjning | 163 |
| Hjulbas | 2924 |
| Spårbredd | främre 1630; bakom 1617 |
| Vikt (kg. | 1845 |
Bilen fick otroligt stora hjul (21 tum - valfritt) och uppdaterad LED-optik.
Ytterligare kromelement och plana ljuddämpare kan verka onödiga för någon för en verkställande bil. Men denna modell visar tydligt att modern transport kan vara universell. Han kan titta reserverad på ett affärsmöte. Och samtidigt visa en barnslig karaktär.
Hur går bilen?
Tysk precision och noggrannhet återspeglas i beteendet hos den nya Audi A6. Maskinen lyfter villigt hastigheten och följer förarens instruktioner. Hon uppför sig också självförtroende när hon svänger.
Nyheten har fått många elektroniska assistenter som varnar för fara på vägen. Bland dem - "Pre Sense City". Detta system saktar ner bilen vid hinder på vägen (en annan bil eller en fotgängare). Säkerhetssystemet är utrustat med farthållare, körfält och 360-graders sensorer. Ett extra alternativ är Audi Side Asist, som hindrar passageraren från att öppna dörren om ett annat fordon närmar sig från hans sida.
Технические характеристики
Bilen var inte mindre intressant under huven. Grundversionen är utrustad med en tre-liters turboladdad motor i form av en V-6. Kraftenheten utvecklar 340 hästkrafter och 500 Nm. Bilen har blivit frisk, eftersom toppmomentet redan nås vid 1370 varv per minut.
Huvudegenskaperna för sådana konfigurationer visas i tabellen.
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Volym | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| bränsle | bensin | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Drivning och transmission | Full, 7-växlad S-tronic | Full, 8-växlad Tiptronic | Full, 8-växlad Tiptronic |
| Effekt, hk | 340 | 286 | 231 |
| Vridmoment, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Maxhastighet, km/h. | 250 | 250 | 250 |
| Acceleration upp till 100 km/h. | 5,1 sek. | 5,5 sek. | 6,3 sek. |
| Vikt (kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
En annan funktion i den nya A6-serien är styrfjädring. Vid hastigheter upp till 60 km per timme, när kurvorna svänger, vänder bakhjulen i motsatt riktning relativt framtill. Tack vare detta, omöjligt vid första anblicken, blev bilen säker på att köra. Och vridradie reducerades till 11 meter.
Салон
Som du ser på fotot har modellens inre behållit sin funktionalitet.
I de flesta detaljer är den identisk med A8-versionen.
Instrumentpanelen vänds något mot föraren. Detta har visat sig vara praktiskt i ljust soligt väder. Alla indikatorer är tydligt synliga.
Det finns praktiskt taget inga mekaniska omkopplare på arbetskonsolen. Hanteringen utförs med två pekskärmar (10,1 och 8,6 tum).
Bränsleförbrukning
Trots motorns anständiga volym (jämfört med små bilar) visade sig Audi A6 för 2019 vara ganska ekonomisk. Så här visade vägprovet:
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Stad | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| spåra | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Blandad cykel | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Tankvolym, l. | 63 | 63 | 63 |
Tillräcklig effektivitet för en sådan bil beror på styrsystemen för motor- och växellådskontrollen. Till exempel är alla kraftaggregat utrustade med en liten start / stopp elektrisk installation. Den stänger av motorn i förväg redan innan hjulen stannar helt. Och vid körning på tomgång stängs förbränningsmotorn kort av för att spara bränsle.
Kostnad för underhåll
Med tanke på bilens klass, byggkvalitet och kostnaden för originaldelar kan bilunderhåll inte betraktas som billigt. Till exempel, i motsats till det schablonbelopp för bilreparationer, är vissa bensinstationer baserade på standardtimmarna. För Audi är det enligt Elsa 400 UAH. per timme av befälhavarens arbete.
Uppskattade priser för reparation och underhåll av den senaste Audi-modellen:
| Arbetstyp: | Beräknad kostnad, UAH |
| Диагностика | 350 |
| Diagnostik (50 poäng) | 520 |
| Ersättning: | |
| motorolja | 340 |
| - med motorspolning | 470 |
| olja i manuell växellåda | 470 |
| olja i automatlåda med oljefilter | 1180 |
| styrservoolja | 470 |
| spolning av kylvätska | 650 |
| styrspets | 450 |
| Styrstövel | 560 |
| Timing (bensinmotor) | från 1470 |
| Timing (dieselmotor) | från 2730 |
| Justering av ventiler | från 970 |
| Rengöring av injektorn | från 1180 |
| Rengöring av luftkonditionering (antibakteriell) | från 1060 |
Priser för Audi A6
I Europa säljs nyheten till ett pris av 58 tusen euro. För detta belopp blir det 50TDI-versionen - fyrhjulsdrift med en tre-liters turbodiesel. Satsen innehåller en åtta-stegs automatisk hydromekanisk transmission. Kraftverket kommer att kompletteras med Mild Hybrid-hybridsystemet.
Jämförande priser för den uppdaterade a6-uppställningen:
| Modell | komponenter | Kostnad, dollar |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245hk), automatisk växellåda (7 växlar), 19-tums hjul, krockkuddar fram, sido och bak, ABS, traction control, bromskraftsfördelning, backstartassistent, autonom bromsning, automatisk avbländande speglar, klimat- och farthållare, uppvärmda säten ... | Från 47 |
| 55 TFSI quattro bas | 3,0 (340hk), automatisk växellåda (7 växlar), allroundkrockkuddar, stabilitetskontroll, nödbromsning, backstartassistent, dödvinkelövervakningssystem (tillval), läderpanel, interiör med läderinlägg, framsäteshöjdjustering, elfönsterhissar, multifunktionsratt, regn- och utetemperatursensorer ... | Från 52 |
| 55 TFSI quattro Sport | 3,0 (340hk), automatisk växellåda (7 eller 8 växlar), standardsäkerhetssystem + filhållning, kollisionsvarnare, bältesförsträckare, läderklädsel (tillval), armstöd, elförarstolens korsstöd ... | Från 54 |
Med tanke på modellens nyhet bör tillgången på dieselalternativ kontrolleras direkt med de officiella representanterna. Till hands i perfekt skick med en lägsta körsträcka (1000 km) kan en sådan bil köpas för 48 tusen dollar.
Utgång
Den senaste generationen Audi A6 har glädjat fans för snabb och bekväm körning. Modellen visade sig vara vacker i utseende och bekväm i kabinen. Närvaron av många extra assistenter gör att du kan köra, njuta av resan utan att oroa dig för de små sakerna.
6 Audi A2019 testkörningsvideo
