Tesla ligger under EPA-siffrorna. Sensationella Porscher, glänsande Minis och Hyundai-Kias, [...

Edmunds-portalen har sammanställt en lista över elbilar i verkliga tillämpningar jämfört med data som tillhandahålls av tillverkaren och som erhållits genom EPA-förfarandet. Alla Teslas, utan undantag, lyser röda, medan Porsche Taycan 4S, som kostade mer än 159 procent av den officiella kostnaden, presterade perfekt.

Det amerikanska EPA-förfarandet är likvärdigt med det WLTP-förfarande som används i Europa. Det återspeglar vanligtvis bättre den faktiska elbilen, även om vi redan gör justeringar med Tesla och koreanska fordon. Dessutom, med modeller från tyska tillverkare, reserverar vi oss för att sortimentet i katalogen kan vara alltför pessimistiskt.

Modellutbud av elfordon - tillverkarens löften mot fakta

Mätningarna utfördes med Edmunds portal. Här är klassificeringen av intervallen med tillverkarens uttalanden som erhållits från portalens officiella mät- och beräkningsprocedur för att tömma batteriet till noll. Listan sträcker sig från de bilar som erbjuder mer än vad som står i katalogen till de bilar som håller sämst vad de lovar (testade vid olika temperaturer):

1. Porsche Taycan 4S (2020) – deklaration: 327 km, natura: 520 km, skillnad: +59,3 (!) procent,
2. Mini Cooper SE (2020) – deklaration: 177 km, natura: 241 km, skillnad: +36,5 procent,
3. Hyundai Kona Electric (2019 år) – deklaration: 415 km, natura: 507 km, skillnad: +21,9 procent,
4. Kia e-Niro (2020) – deklaration: 385 km, natura: 459 km, skillnad: +19,2 procent,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020) – deklaration: 273,5 km, natura: 325 km, skillnad: +18,9 procent,
6. Ford Mustang Mach-E fyrhjulsdriven XR – deklaration: 434,5 km, natura: 489 km, skillnad: +12,6 procent,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020 г.) – deklaration: 346 km, natura: 381 km, skillnad: +10,2 procent,
8. Audi e-tron Sportback (2021 år) – deklaration: 315 km, natura: 383 km, skillnad: +9,2 procent,
9. Chevrolet Bolt (2020) – deklaration: 417 km, natura: 446 km, skillnad: +6,9 procent,
10. Polestar 2 Performance (2021) – deklaration: 375 km, natura: 367 km, skillnad: -2,1 %,
11. Tesla Model S Performance (2020) – deklaration: 525 km, natura: 512 km, skillnad: -2,5 %,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklaration: 402 km, natura: 373 km, skillnad: -7,2 %,
13. Tesla Model Y Performance (2020) – deklaration: 468 km, natura: 423 km, skillnad: -9,6 %,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – deklaration: 528 km, natura: 473 km, skillnad: -10,4 %,
15. Tesla Model 3 Performance (2018) – deklaration: 499 km, natura: 412 km, skillnad: -17,4 %.

Som vi nämnde i början är alla Teslas negativa, de kommer att lysa rött i tabellen. Å andra sidan kommer Porsche Taycan 4S, den svagaste modellen med ett stort batteri, bra ut, vilket också var resultatet av Björn Nylands tester:

> Porsche Taycan 4S lineup med större batteri och speciella däck? 579 km i 90 km/h och 425 km i 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Björn Nyland / YouTube

Och hur skulle listan ovan se ut om vi sammanställde den enligt den föreslagna verkliga täckningen? Låt oss ta en titt:

1. Porsche Taycan 4S (2020) – deklaration: 327 km, riktigt: 520 km, skillnad: +59,3 (!) procent,
2. Tesla Model S Performance (2020) – deklaration: 525 km, riktigt: 512 kmskillnad: -2,5 %
3. Hyundai Kona Electric (2019 år) – deklaration: 415 km, riktigt: 507 kmskillnad: +21,9 %
4. Ford Mustang Mach-E fyrhjulsdriven XR – deklaration: 434,5 km, riktigt: 489 kmskillnad: +12,6 %
5. Tesla Model X Long Range (2020) – deklaration: 528 km, riktigt: 473 kmskillnad: -10,4 %
6. Chevrolet Bolt (2020) – deklaration: 417 km, riktigt: 446 kmskillnad: +6,9 %
7. Kia e-Niro (2020) – deklaration: 385 km, riktigt: 459 kmskillnad: +19,2 %
8. Tesla Model Y Performance (2020) – deklaration: 468 km, riktigt: 423 kmskillnad: -9,6 %
9. Tesla Model 3 Performance (2018) – deklaration: 499 km, riktigt: 412 km, skillnad: -17,4 %
10. Audi e-tron Sportback (2021 år) – deklaration: 315 km, riktigt: 383 kmskillnad: +9,2 %
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020 г.) – deklaration: 346 km, riktigt: 381 kmskillnad: +10,2 %
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklaration: 402 km, riktigt: 373 kmskillnad: -7,2 %
13. Polestar 2 Performance (2021) – deklaration: 375 km, riktigt: 367 kmskillnad: -2,1 %
14. Hyundai Ioniq Electric (2020) – deklaration: 273,5 km, riktigt: 325 kmskillnad: +18,9 %
15. Mini Cooper SE (2020) – deklaration: 177 km, riktigt: 241 km, skillnad: +36,5 procent

Det visar sig att Porsche Taycan också tog förstaplatsen i denna ranking. Tyvärr, Listan saknar tre viktiga, förmodligen de mest populära modellerna i linjen: Tesla Model 3 och Y Long Range och Model S Long Range [Plus]. Edmunds testade bara Performance-varianterna. Låt oss därför skriva ut EPA-värdena som deklarerats av tillverkaren i en separat lista:

• Tesla Model S Long Range (2021) – deklaration: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) – deklaration: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) – deklaration: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) – deklaration: 521 km.

Om de tidigare nämnda bilarna förvrängde räckvidden lika mycket som Performance-versionerna skulle de ta 1:a, 2:a, 9:e respektive 8:e platserna - Model Y LR skulle vara bättre än Model 3 LR. Detta markerades med ett mellanslag i listan..

Redaktörens anmärkning www.elektrowoz.pl: EPA-proceduren tillåter räckviddstäckning med reducerade och utökade metoder. Den utökade metoden kan ge bättre (högre) resultat. Dessutom påverkar tillverkaren resultatet med hjälp av en koefficient som han kan välja inom ett visst intervall. Till exempel beslutade Porsche att använda den för att krympa Taycan-katalogen. Varför fattar de sådana beslut? Sådan information lämnas inte ut.

Introfoto: illustrativt, Tesla som kör (c) Tesla

Detta kan intressera dig: