Hemliga sanningar: varför förare faktiskt somnar vid ratten
Många bilister är övertygade om att för att känna sig glada på en resa - en lång eller inte särskilt lång sådan - räcker det med att få en god natts sömn natten innan. Men varför vaggar då även de som är fulla av styrka och energi bakom ratten? Forskare har hittat svaret på denna fråga genom att utföra ett ovanligt experiment.
Enligt statistik orsakas cirka 20 % av dödsolyckorna på vägarna runt om i världen av förare som känner sig åtminstone det minsta trötta. I allmänhet är detta inte förvånande, eftersom nivåerna av koncentration och uppmärksamhet hos en person som upplever en tvångsmässig önskan att snabbt fästa huvudet vid en mjuk kudde är något högre än bottenplattan.
Trafikpolisen och andra organisationer som kämpar för att förbättra trafiksäkerheten säger outtröttligt till förarna: få tillräckligt med sömn, gå oftare i friska luften, stressa mindre, se över din kost. Och tills nyligen trodde få människor att ibland är orsaken till dåsighet hos bilister inte alls en stormig natt eller en passiv livsstil, utan de lömska vibrationerna från en bilmotor!
För att ta reda på varför även "energigivare" somnar vid ratten, beslutade australiensiska forskare från Royal Melbourne University of Technology. De placerade 15 välutvilade och alerta deltagare i bilcockpitsimulatorer och övervakade deras tillstånd i en timme. Volontärernas önskan att så snart som möjligt befinna sig i Morpheus armar förråddes av förändringar i hjärtfrekvensen.
Hela "saltet" av studien fanns i hytternas vibrationer, imiterade riktiga bilar. Vissa installationer var i ett tillstånd av fullständig vila, den andra - skakade med en frekvens på 4 till 7 hertz, och andra - från 7 hertz eller mer. De första som kände trötthet var just de "förare" som befann sig i de andra lågfrekventa hytterna. Redan efter 15 minuter övervanns de av gäspningar, och efter en halvtimme - ett akut behov av att sova.
De deltagare i experimentet som fick stillastående bilar kände sig glada under hela testet. Detsamma kan sägas om de frivilliga, placerade i "vagnen", som vibrerar vid höga frekvenser. Det är konstigt att aktiv skakning till och med gav ytterligare styrka och energi till några av de "experimentella".
Vad är förhållandet till bilar? Enligt författarna till studien skapar motorerna i moderna personbilar under en normal resa vibrationer i intervallet från 4 till 7 hertz. Högre frekvenser uppnås endast under extrema förhållanden som förare inte upplever i sitt dagliga liv. Resultaten av experimentet bekräftar teorin att bilar själva vaggar förare i sömn.
Det visar sig att inte bara normaliseringen av viloregimen för bilister, utan också moderniseringen av designen av bilsäten kan bidra till att förbättra trafiksäkerhetsnivån. Om tillverkarna "lär" säten att dämpa motorvibrationer, kommer förarna inte längre att känna falsk sömnighet, vilket innebär att antalet olyckor sannolikt kommer att minska.
Men när bilbyggarna ska börja jobba och om de överhuvudtaget kommer igång är okänt. Och därför påminner AvtoVzglyad-portalen dig ännu en gång: för att besegra dåsighet, öppna fönster oftare, titta på din biologiska klocka, prata mer med passagerare, välj uppiggande musik och tveka inte att sluta om du känner att du inte längre har styrka att hålla ögonen öppna.
