Tata Xenon ute goes Tonka
En ny utmanare för lågprisbilsmarknaden förebådade sin ankomst med en högåkande konceptpickup, designad av designchefen på Holden Special Vehicles.
Den nya australiensiska pickup-distributören Tata har avslöjat en unik utställningsbil inför märkets debut på bilmässan nästa månad. Det är osannolikt att Tata "Tuff Truck" kommer in i produktion, men några av de lokalt utvecklade tillbehören kan bli verklighet.
Tata-fordon distribueras av ett företag som ägs av Walkinshaw-familjen som också representerar Holden Special Vehicles, och det är där Julian Quincys designtjänster kommer in. Samma person som designade nya HSV GTS var med och lade till extra funktioner. på denna tata xenon ute.
"Vi ville skapa ett konceptbil som återspeglade australiensarnas kärlek till naturen och det hårda i vårt landskap", säger Darren Bowler, VD för distributören Tata Fusion Automotive.
"Genom att ta med Julian Quincy och Walkinshaw Automotive ingenjörs- och designteam i utvecklingen av konceptfordonet kunde vi tillföra över 25 års erfarenhet av fordonsdesign och modellering till konceptfordonet."
Quincy sa: "Jag tror att det ödmjuka flygdäcket har blivit ett önskeobjekt i sig, och vi ville visa hur väl Xenonens design fungerar när den är noggrant utformad visuellt för att passa den lokala marknaden."
Märket Tata kommer att återvända till Australien nästa månad, men den bil som den är mest känd för - den lilla urbana subcompact Nano, världens billigaste bil på 2800 XNUMX dollar - kommer inte att finnas bland modellerna som säljs. Senare i år kommer Tata att återlansera en ny linje av fordon som kallas Xenon och lägga till personbilar nästa år.
Prissättning och information om Ute-modellen har ännu inte tillkännages, men företaget sa att sortimentet "kommer att erbjuda en högre nivå av värde än vad som för närvarande är tillgängligt på marknaden." Priserna för kinesiska klippor börjar på $17,990 XNUMX.
Tata-fordon har sporadiskt sålts i Australien sedan 1996 efter att en distributör i Queensland började importera dem främst för lantbruk. Det uppskattas att det redan finns runt 2500 20,000 Tata tunga pickuper på australiensiska vägar. Men det finns många fler indisktillverkade bilar på australiensiska vägar, om än med utländska märken. Över 20 14,000 indisktillverkade Hyundai i2009 halvkombi och över XNUMX XNUMX indisktillverkade Suzuki Alto subcompacts har sålts i Australien sedan XNUMX XNUMX.
Men andra bilar av det indiska märket hade inte sådan framgång. Australiens försäljning av Mahindra-bilar och stadsjeepar har varit så svag att distributören ännu inte har rapporterat dem till Federal Chamber of the Automotive Industry.
Den ursprungliga Mahindra ute fick dåliga två av fem stjärnor i oberoende krocktester och uppgraderades senare till tre stjärnor efter tekniska förändringar. Mahindra SUV släpps med fyra stjärnor, medan de flesta bilar får fem stjärnor. Den nya Tata ute-linjen har ännu ingen krocksäkerhetsklassning.
Nybilsdistributören Tata i Australien tror dock att bilarnas ursprung kommer att vara en konkurrensfördel. "Det finns ingen svårare plats på jorden att testa fordon än de tuffa och krävande vägarna i Indien", säger Tata Australias nyutnämnda bildistributör Darren Bowler från Fusion Automotive.
Tata Motors, Indiens största bilföretag, förvärvade Jaguar och Land Rover från Ford Motor Company i juni 2008 mitt i den globala finanskrisen. Förvärvet gav Tata tillgång till Jaguar och Land Rover designers och ingenjörer, men Tata har ännu inte lanserat en helt ny modell med deras input. Tata Xenon ute släpptes 2009 och säljs även i Sydafrika, Brasilien, Thailand, Mellanöstern, Italien och Turkiet.
Denna reporter på Twitter: @JoshuaDowling
