Galvaniserad kroppssvetsning: hur man lagar mat, typer av svetsning
Innehåll
Många ägare av utrustning föredrar att laga bilar på detta sätt, eftersom den galvaniserade sömmen är mer jämn, enhetlig och enhetlig, kvaliteten är på en hög nivå.
En sådan vanlig process som galvaniserad svetsning av en kropp är ganska ansvarig, den kännetecknas av låga driftstemperaturer vid tidpunkten för smältning av speciella tillsatsmaterial.
Även nybörjare som noggrant har bekantat sig med handlingsalgoritmen kommer att klara av bilreparationer, men all försummelse av teknik kommer att leda till utbränning av det skyddande metallskiktet, och anslutningen kommer därefter att spricka eller bryta.
Vad du behöver veta om zinkskiktet och dess tjocklek
På grund av det skyddande lagrets smältbarhet anser experter att svetsa en bilkaross är en svår uppgift. Ett tillsatsmaterial med en koppar-kisel- eller aluminium-bronskomponent för arbete hjälper till att uppnå en högkvalitativ anslutning.
Inför mindre punkteringar, innan svetsning av kroppen med galvanisering, brotschas hålets diameter till en storlek på 18-20 mm. Och den inre ytan görs så slät som möjligt, spår av tråd, korrosion eller annan förorening är oacceptabla.
Hur man svetsar en galvaniserad kropp
Bland de viktiga nyanserna vid reparation av en bil är det värt att lyfta fram definitionen av produktbeläggningsteknik, skyddsskiktet kan vara av olika tjocklek. Om du lagar stål i plåt täckt med en galvaniserad film, sker uppvärmningen abrupt, upp till en temperatur på 1 tusen grader, vilket kan leda till sådana överskott:
- Autodelens skyddande skikt kommer att börja avdunsta efter snabb smältning.
- Ångorna kan penetrera kroppens metall, sådana effekter kommer att störa materialets struktur.
- Överdriven svetsrök kommer definitivt att påverka kvaliteten på fogen.
Efter att ha åtagit dig att laga en maskindel på egen hand måste du komma ihåg att processen innebär ökad toxicitet, vilket kan skada människors hälsa.
Galvanisering av karossen
Utan kraftfull och produktiv ventilation bör arbetet inte påbörjas, och luften ska dras ut inte bara på manipulationsplatsen utan i hela rummet.
Typer av svetsning av galvaniserat stål
Innan man svetsar kroppen med galvanisering avlägsnas toppbeläggningen, detta skikt avlägsnas enklast genom mekanisk verkan på metallen. Beväpnad med alla hårda slipmedel kommer det att vara möjligt att uppnå goda resultat och gå vidare till valet av metoden för att utföra processen, bland dem är populära:
- Halvautomatisk.
- Inverter.
- Kroppssvetsning med gasbrännare.
Om arbete med en bil involverar användning av elektroder, kommer vanliga produktprover inte att fungera, det är nödvändigt att köpa kopior med en rutilbeläggning och för en lågkollegering - ANO-4, MP-3 eller OZS-4.
Halvautomatisk svetsning
Många ägare av utrustning föredrar att laga bilar på detta sätt, eftersom den galvaniserade sömmen är mer jämn, enhetlig och enhetlig, kvaliteten är på en hög nivå.
Kroppssvetsning har flera funktioner, och sannolikheten för genombränning minimeras. Det kommer att vara möjligt att utföra manipulationer i närvaro av en spänning på mindre än 220V, detta är hjälpt av en specialiserad tråd och tillsatser för att ansluta galvaniserade delar i en miljö utan en skyddande gasatmosfär.
Invertersvetsning
När du väljer denna metod kommer det att vara nödvändigt att svetsa galvanisering med omvänd polaritetsström, bågen brinner stabilt och elektroden värms upp till önskad temperatur på bara några sekunder.
Vilken svetsning för att laga en bilkaross
När du utför processen med en tråd bör rörelsen vara så smidig som möjligt, utan ryck, annars kommer den galvaniserade ytan att skadas. När du använder elektroder måste du komma ihåg att för att minimera sannolikheten för att bränna genom en maskindel måste du välja lutningen på verktygskomponenten korrekt.
Punktsvetsning
För att genomföra planen är det viktigt att välja rätt tillsatser för zink, praxis visar att goda resultat kan uppnås med element som innehåller koppar i kombination med kisel, samt aluminium eller mangan. Ämnen är märkta enligt följande: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Den slutliga styrkan hos metallfogar beror endast på förhållandet mellan komponenterna. Trekomponents produktprover hjälper till att göra en bilsöm med ökad styrka, vilket gör dessa tillsatser mest lämpade för punktreparationer av bildelar.
