Cykelställ - typer, deras fördelar och nackdelar, priser, bilder

Cykelställ monteras på bilens tak, på bagageluckan eller på en krok. Kolla vilken lösning som är bäst.

Om du åker på semester eller en weekend utanför stan behöver du inte ge upp din cykel. Vi kommer att köpa bagagerum till de flesta bilar. Beroende på typen av bagageutrymme kan den passa från ett till sex tvåhjuliga fordon. Vi rekommenderar inte att transportera en cykel i en bil med nedfällt baksäte, dels av säkerhetsskäl, och även för att klädseln kan skadas. Att dessutom placera cykeln i bilens bagageutrymme kommer att innebära att vi inte får plats där längre. 

Se även: Att resa med bil på semestern - vilka misstag bör undvikas?

Takräcken

– Takräcken är enklast att installera på kombibilar med fabriksmonterade takräcke. Då monterar vi endast specialbalkar, gärna stål och komposit eller aluminium  och sedan stammen”, säger Bartosz Radziwonowski från Norauto i Bialystok. – Om bilen inte har takräcke måste man köpa hela grundsystemet och såklart bagageluckan. Basställ - de så kallade baserna - kostar från PLN 200 till 900. De inkluderar balkar, ben, det vill säga element som förbinder dem med kroppen och motsvarande kit. Innan du köper måste du kontrollera om bilen har fabrikshål för att fästa basen.

Som Robert Senchek från Taurus förklarar är skillnaden mellan att installera takräcke för bilar med och utan hål sådan att i det första fallet har biltillverkaren bestämt var bagageutrymmet ska placeras. Det låter banalt, men om vi inte har hål måste vi själva mäta var exakt vi ska montera basen. Vanligtvis fäster vi den vid dörröppningar med metallklor. Detta borde inte vara ett problem, eftersom detaljerade instruktioner finns i manualerna. Oftast ingår även måttkoppar i setet. Det är värt att notera att de billigaste lösningarna kanske inte är lämpliga för de flesta bilar och vi kommer bara att installera dem på de mest populära modellerna. Garantin är också viktig - för dåliga trunkar är det ett år. Varor från kända tillverkare - ofta upp till fem år. 

Vi kan köpa de billigaste tvärstagen för runt PLN 100, men lågt pris går ofta hand i hand med låg kvalitet. Kan vara ett köp för en säsong. Bra balkar kostar minst PLN 300 och mer, de borde tjäna oss i flera år. Det billigaste takräcket/cykelhållaren – för att transportera en cykel – får vi för cirka PLN 40, priserna kan nå över PLN 100. Om vi ​​vill köpa ett rejält ställ för flera cyklar måste vi ta hänsyn till kostnaden upp till PLN 500. Det skulle vara trevligt att välja en stam som låser. Då blir vi mer avslappnade om vi går av vägen för att äta middag på en vägbar.

Vi kan bära upp till sex cyklar på taket. Begränsningen är takets storlek och lastkapacitet. Normalt bärs maximalt fyra tvåhjulingar på taket av en genomsnittlig bil. Installation av ett sådant ställ är inte svårt, följ bara instruktionerna på förpackningen. Denna aktivitet tar vanligtvis ungefär en halvtimme om vi har lite övning och manuella färdigheter. Takräcke består av skenor som cykeln placeras på, den fästs med svampar i ramen, och hjulen är dessutom fästa med remmar eller remmar.

Se även: Besiktning av bilen innan du åker på semester - vad ska du göra själv?

Jacek Radosz, kommersiell chef för Taurus, som distribuerar cykelställ i synnerhet, förklarar att när vi väljer ett handtag måste vi vara uppmärksamma på sådana funktioner hos vår cykel som: storleken och formen på ramen, dess vikt och till och med höjden på däcket med fälgen - vissa remmar som fäster hjulet kan vara för korta. Det finns även cyklar vars ramar inte kan tryckas ihop av cykelhållarnas käftar. Då får du välja en annan lösning - till exempel en cykelhållare som tar tag i gaffeln. Viktigt, vid transport av flera cyklar, placera de största utanför eller växelvis med de mindre. Det viktigaste är att inte placera vikten oproportionerligt på ena sidan, eftersom detta kommer att störa kontrollen av bilen. 

Säkra handtag av hög kvalitet ska inte lossna ens vid höga hastigheter. När du kör med dem bör du dock hålla en något lägre hastighet än vad reglerna och trafikförhållandena tillåter. Enligt ProfiAuto-experten Vitold Rogovsky finns det åtminstone två anledningar. För det första är det problemet med montering, som vid höga hastigheter och vid tidpunkten för hårda inbromsningar eller kollision är mer benägna att skada och fel på cyklar. För det andra, luftmotstånd. Om vi ​​lämnar efter oss bullervallar, lastbilar, bussar eller skogsstängsel måste vi vara beredda på sidvindsslag.

– Cyklar på taket fungerar som ett segel. Den ökade tyngdpunkten och deras yta gör en plötslig sidovind farligare än när vi åker utan dem, säger Rogowski. – När du cyklar skulle jag också råda dig att vara försiktig vid kurvtagning. En bils beteende kan jämföras med situationen när vi byter ut en sportbil mot en SUV. Bara körtekniken borde vara lite annorlunda.

Se även: Bilbarnstolar - typer, priser, bilder. Guide

När vi rör oss med cyklar på taket ska vi också komma ihåg att vi inte kommer att köra in bilen i någon form av underjordisk parkering. Vi betonar att cykelställ på taket har många fördelar. Med sådan transport stör tvåhjuliga fordon inte ljus och registrering. Dessutom har vi normal sikt genom bakrutan. Det finns heller ingen risk för att lacket repas.

bagagehyllor

En annan lösning är bagagehyllor på locket. Samtidigt ramlar bilar med sedankaross av. En sådan bagagelucka är lämplig för halvkombi, kombi eller minivans. Montering av takräcken är enklare och snabbare än takräcken. Cyklar är också lättare att montera här, eftersom de inte behöver lyftas till takhöjd. Man måste komma ihåg att i detta fall är den bakre delen av bilen lastad och dess tyngdpunkt ändras. Det är därför det tar lite att vänja sig vid körning. Även om det blir mer luftmotstånd än när man bär cyklar på taket, blir bilen mer stabil.

På grund av de delar som sticker ut på sidorna av cykeln är kabinen bullrigare, speciellt i höga hastigheter. Dessutom måste du vara försiktig när du installerar denna typ av rack. Du kan skada vindrutan eller repa lacken runt bakluckan.

Se även: Körning i Europa - kontrollera hastighetsgränser och andra bestämmelser

För att inte skada luckan bär vi vanligtvis två eller tre cyklar med en totalvikt på högst 45 kg på en sådan bagagelucka. De är mer avsedda för herrcyklar med ram, då cyklarna är fästa i ramen. Om vi ​​vill sätta damer på dem måste vi köpa så kallade adaptrar. Detta är extra kostnader på 100–150 PLN. För själva stället betalar vi från PLN 150, beroende på tillverkaren och antalet cyklar som får plats i den. Efter att ha bestämt sig för att köpa ett sådant ställ är det värt att mäta det i butiken - säljarna på plats måste ha minst en installerad. Tanken är att se till att fordonets strålkastare och registreringsskylt inte är blockerade när cyklar är monterade på den.

Kroka stolpar

Ett annat möjligt alternativ är plattformar/stativ på krokar. Det här alternativet är mer avsett för större fordon. Även på sådana bagagebärare är det möjligt att transportera från en till fyra cyklar. Det finns även cykelhållare med upphängningskrok, det så kallade Spectrum. Båda har fördelen av snabb och enkel montering och demontering. Ett dussin minuter räcker. Risken för att repa fordonets lack är också lägre än med bagagehyllor monterade på bakluckan.

En annan fördel med detta val är lågt luftmotstånd när man cyklar och man behöver inte lyfta cyklarna till en stor höjd. Dessutom, tack vare tiltsystemet - det skulle vara trevligt att fråga om det finns tillgängligt innan köp - är det möjligt att öppna bilens bagageutrymme. Liksom med takräcket, kom ihåg att det kommer att förlänga den bakre delen av bilen. Därför är det inte svårt att krascha när du parkerar.

Se även: Energidrycker, kaffe och te – hur påverkar de föraren?

– Som i fallet med bagagebärare är bilens bakre del lastad, så bilens front höjs. Med den här typen av ställ är det lättare att transportera cyklar utan ram, eftersom de står på en plattform, förklarar Bartosz Radziwonowski. – Som regel kommer bakljusen och registreringsskylten att täckas här. Därför måste du ofta köpa en adapter med bakgrundsbelysning och en plats för att montera en registreringsskylt. Priserna för de enklaste hyllorna - plattformar och hängande, utan extra belysning, börjar på cirka PLN 150. Men även här går pris hand i hand med kvalitet.

Krokplattformar är dyrare än hängande handtag. De för tre cyklar, ett stycke, märkesvaror, med plats för en registreringsskylt och lampor, kostar vanligtvis från 700 till 900 zł, även om de är dyrare. Anständiga pennor - den så kallade. Vi kommer att köpa en gaffel för PLN 450-600. Hängställningar är mindre bekväma och säkra än plattformar. Cyklarna hänger på dem, så medan de svänger måste föraren koncentrera sig på om cyklarna håller sig på plats. Som vi redan nämnt bör mer pengar tilldelas plattformar, men de är mer stabila ställ och transport av cyklar är säkrare. Parkering här kan vara lite sämre, eftersom plattformarna förlänger bilen mer än gafflarna. Enligt Jacek Rados, enligt forskning gjord av det tyska företaget ADAC, vid transport av tre cyklar ökar bränsleförbrukningen mest när vi använder ett takräcke som är fäst i bakluckan och minst när det är fäst i dragkroken.