Är det värt att tanka med dyrare bränsle?
På bensinstationer kan man, förutom blyfri bensin med oktantalet 95 och 98 och klassiskt dieselbränsle, ofta hitta så kallade förbättrade bränslen.
Reklam är frestande med informationen att vi tack vare "starkare", och därmed dyrare bensin, har bättre motorprestanda och renare avgaser.
Följande produkter finns på marknaden: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) och Ultimate (BP). Vad är deras överlägsenhet gentemot konventionellt bränsle? Jo, det är bränslen som faktiskt bland annat innehåller mindre svavel, vilket gör dem mer miljövänliga, och användningen av ytterligare smörjmedel minskar slitaget på interna motorkomponenter. Detta är de obestridliga fördelarna med dessa typer av bränsle, men vi förväntar oss inte att vår bil efter tankning kommer att ha egenskaperna hos en Formel 1-bil.
Tester gjorda under laboratorieförhållanden visar en liten ökning av motoreffekten, men skillnaderna är så små att motorn kan reagera på detta sätt även på växlande väderförhållanden.
Enligt Institute of Oil and Gas-experter förbättrar berikade bränslen motorns prestanda och livslängd, även om försiktighet bör iakttas när du använder dem i äldre generationens motorer, där en "wash-out"-effekt kan uppstå, vilket i praktiken tätar motorn, vilket säkerställer att den fungerar korrekt och smörjs.
”Och låt oss inte busa med mer oktan. Ju större deras antal i bränslet, desto långsammare brinner det, och därför mer motståndskraftigt mot den så kallade. detonationsförbränning. På grund av denna egenskap kan ett för högt oktantal göra att bränslet brinner för sent, vilket till och med kan leda till minskad motoreffekt. Endast fordon utrustade med knackningssensor kan automatiskt justera tändningstiden beroende på typ av bränsle. När det gäller bränslets oktantal är det bäst att följa instruktionerna i bilens instruktionsbok, råder Marek Suski, chef för motoravdelningen för en av tjänsterna i Warszawa.
Enligt experten
Dr. engelsk Andrzej Jařebski, expert på bränslekvalitet
– Det är en myt att det finns en uppfattning om att premiumbränslen importeras av deras distributörer. Detta gäller bara för V-Power Racing-bränsle som erbjuds av Shell, resten kommer från polska raffinaderier.
Premiumbränsle skiljer sig från standardbränsle på flera viktiga sätt: det är i allmänhet högoktanigt bränsle med ett oktantal som är större än eller lika med 98, medan premiumdieselbränsle vanligtvis har en cetantal som är större än eller lika med 55 än standarddieselbränsle.
Dessutom minskar valet av lämpliga komponenter i formuleringen av förbättrade bensinbränslen skadligheten av avgaser som släpps ut från motorns avgassystem.
Ur användarens synvinkel är den viktigaste skillnaden mellan Premium- och Standardbränslen mängden och kvaliteten på berikningstillsatser som anti-korrosion, rengöring och rengöringsmedel. Renare motorinteriörer innebär lägre utsläpp, bättre ventilstängning och färre självantändningsproblem, vilket kan förbättra motorns prestanda.
