Foton-lastbilar tar ett nytt steg in i Australien

• Alla lastbilar kommer att vara utrustade med farthållare, luftkonditionering och servostyrning. Det finns inga krockkuddar för tillfället, men slirbromsar är standard och Ateco säger att alla hytter uppfyller ECE 29-hyttsäkerhetsstandarden.
• Foton kommer nu att erbjuda ett komplett sortiment av Cummins-lastbilar med två motoralternativ.
• Foton Aumark introducerades först i Australien 2010 men försäljningen var låg. Ateco säger att det kommer att ge Foton många fler marknadsföringsmöjligheter.
• Ateco har ännu inte färdigställt en ny lista över Foton-återförsäljare, och beskriver det som ett pågående arbete men säger att det kommer att representera ordentlig nationell täckning, inklusive västra Australien.

• Alla lastbilar kommer att vara utrustade med farthållare, luftkonditionering och servostyrning. Det finns inga krockkuddar för tillfället, men slirbromsar är standard och Ateco säger att alla hytter uppfyller ECE 29-hyttsäkerhetsstandarden.
• Foton kommer nu att erbjuda ett komplett sortiment av Cummins-lastbilar med två motoralternativ.
• Foton Aumark introducerades först i Australien 2010 men försäljningen var låg. Ateco säger att det kommer att ge Foton många fler marknadsföringsmöjligheter.
• Ateco har ännu inte färdigställt en ny lista över Foton-återförsäljare, och beskriver det som ett pågående arbete men säger att det kommer att representera ordentlig nationell täckning, inklusive västra Australien.

Den här gången är en av de största lastbilsaktörerna i Kina seriös, uppbackad av importjätten Ateco Automotive, företaget som levererar Great Wall-fordon till Australien. Foton kommer nu att erbjuda ett komplett sortiment av Cummins-lastbilar med två motoralternativ.

Foton Aumark introducerades först i Australien 2010 av TransPacific, samma företag som importerar Western Star, MAN och Dennis Eagle lastbilar.

Försäljningen gick långsamt och när Foton var långsam med att utveckla Euro 5-modellen drog sig TransPacific tillbaka. Ateco säger att det kommer att lägga mycket mer marknadsföringsinsatser på Foton, som kommer att presenteras på denna veckas Brisbane Truck Show.

Tre lastbilar kommer att erbjudas från början: en instegsbil på 4500 6500 kg som kan köras med bilkort, en 8500 XNUMX kg-modell och en XNUMX XNUMX kg-modell. Modeller med kort, medium och lång hjulbas kommer att finnas tillgängliga, och köpare kommer att kunna välja mellan en smal eller bred hytt.

Ateco är inte redo att slutföra nyttolastsiffror, men säger att dessa lastbilar är betydligt lättare, vilket gör att de kan bära mer. "De här lastbilarna har gått på lite diet, så deras nyttolast har förbättrats jämfört med tidigare Aumark-lastbilar och nuvarande JAC-lastbilar", säger Foton General Manager Andrey Zaytsev.

Han säger att mycket av viktbesparingen kan hänföras till användningen av olika typer av stål. Foton kommer att erbjuda två Cummins-motorer för Aumark, båda sexcylindriga och båda tillverkade i Kina vid Cummins-Fotons fabrik. Instegsenheten är en 2.8-litersmotor med 110kW och 360Nm, medan 3.8-litersmotorn ger 115kW och 500Nm.

Båda använder selektiv katalytisk reduktion, som använder AdBlue avgasbehandlingsvätska. Tack vare Ateco-affären behöver ägarna inte få motorn på service av Cummins, vilket är fallet med större lastbilar.

"Det var väldigt viktigt att Cummins gick med oss", säger Zaitsev. "Vi behövde återförsäljare för att kunna serva hela lastbilen så att kunderna vet att de bara kan få lastbilen till en plats." Ateco bestämde sig för att undvika sina egna kinesiska växellådor och valde två ZF manuella växellådor, inklusive en importerad från Europa.

För närvarande finns det inget helautomatiskt eller automatiserat manuellt alternativ, men Ateco vill erbjuda en automatisk växel med tanke på den växande efterfrågan på dem. Ateco var inte redo att säga hur mycket Foton skulle kosta i skrivande stund, men varnar potentiella kunder att inte förvänta sig de lägsta priserna.

"De kommer inte att vara billiga, men de kommer att representera bra valuta för pengarna", säger Zaitsev. Med tanke på att potentiella kunder kan ha problem med tillförlitligheten planerar Ateco att erbjuda ett paket för vägassistans dygnet runt för varje lastbil.

Alla lastbilar kommer att vara utrustade med farthållare, luftkonditionering och servostyrning. Det finns inga krockkuddar för tillfället, men slirbromsar är standard och Ateco säger att alla hytter uppfyller ECE 29-hyttsäkerhetsstandarden.

Ateco har ännu inte färdigställt en ny lista över Foton-återförsäljare, och beskriver det som ett pågående arbete men säger att det kommer att representera ordentlig nationell täckning, inklusive västra Australien.