Ska jag stänga av motorn i en bilkö?

Många bilister är oroliga över frågan - är det nödvändigt att stänga av motorn när man står i en trafikstockning. Allt beror på hastigheten på trängseln och bilmotorns "voracity". Täta motorstarter sparar dock inte alls bränsle, startmekanismen slits ut och batteritiden minskar.

När bilen väljer att stänga av motorn eller inte

De första start-stop-systemen dök upp på 70-talet av förra seklet. Uppgiften var att spara bränsle under den period då bilen inte rör sig. Systemet stängde av motorn efter XNUMX sekunders inaktivitet. Detta var extremt obekvämt, eftersom det gick mycket lång tid innan omstarten av motorn och den efterföljande rörelsen. Till exempel, när den stannade vid ett trafikljus orsakade en sådan bil en ofrivillig trafikstockning. Och resursen som startmotorn designades för tillät inte frekventa starter.

Med tiden har systemen förbättrats. Nu är det bara bilar i premiumklass som har en sådan teknisk lösning - bilens motor stängs automatiskt av direkt efter stopp. Undantaget är en kall motor. Systemet värmer först upp oljan till önskad temperatur och går sedan till driftläge. Dessutom kan moderna transporter starta motorn, som inte riktigt har stannat ännu. Det brukade vara i fantasins rike. Nu är det en daglig verklighet. Fördröjningen vid starten bevarades, men den reducerades med en storleksordning och överstiger inte 2 sekunder.

Vissa experter anser att start-stopp-systemet är värdelöst både när det gäller bränsleekonomi och miljöfördelar. De säger att detta är intrig av marknadsförare som spelar på moderna fobier baserade på bevarandet av miljön. Rädsla kostar pengar, och därför ökar priset på en sådan bil, eftersom det behövs en ultramodern startmotor och ett kraftfullare batteri.

Negativa konsekvenser av frekventa lanseringar

Vid starttillfället upplever motorn maximal belastning. Oljan i systemet är i vila, det behöver tid för att bygga upp det nödvändiga trycket, batteriet ger maximal startström. Alla delar av systemet är under tunga belastningar, vilket medför det största slitaget. Bränsleförbrukningen vid lanseringsögonblicket är också maximal. Motorns startsystem slits också - startmotorn och dess tillhörande delar.

Hur man minimerar skador från tomgångskörning

Det främsta offret när bilen går på tomgång är din plånbok. Inom en dag är bränsleförbrukningen förstås inte stor, men om man räknar ihop hela mängden bensin som förbrukats under året under stillestånd och multiplicerar med kostnaden för en liter blir mängden hyfsad. Du kan minska förbrukningen genom korrekt resaplanering, minska antalet stopp med motorn igång.