SsangYong Tivoli kommer till Europa med indiska motorer
Arsenal kommer att innehålla bensinturbo-motorer utvecklade av Mahindra
SsangYong Tivoli crossover kommer att dyka upp på den europeiska marknaden i juni i uppdaterad form. Mest intressant är att dess arsenal kommer att omfatta bensinturbomotorer som nyligen utvecklats av det indiska företaget Mahindra (moderbolag för varumärket SsangYong). Således kommer 1,2 TGDi turbomotorn (128 hk, 230 Nm) att vara basen, som kommer att fungera i kombination med endast en sexväxlad manuell växellåda. Den designades ursprungligen för att ersätta motorn på 1.2 MPFI (110 hk, 200 Nm) som finns i XUV 300 (Tivoli-klon).
Under reparationerna i Korea för ett år sedan ersatte Tivol kylargaller, liksom stötfångare, belysning och till och med den femte dörren. Inuti designades hela frontpanelen, en digital instrumentpanel dök upp.
1.2 TGDi-turbomotorn är en del av den nya mStallion-familjen som Mahindra presenterade på Auto Expo i New Delhi i februari. De andra två motorerna har fyra cylindrar vardera: 1,5 TGDi (163 hk, 280 Nm), 2,0 TGDi (190 hk, 380 Nm). Den trecylindriga kommer till Ford EcoSport 2021.
Detta är interiören i ett renoverat Tivoli för den brittiska marknaden. Diagonalen på den centrala displayen är sju tum, och den virtuella instrumentpanelen är 10,25. Grundutrustningen har sex krockkuddar och luftkonditionering, och en sjunde krockkudde och dubbelzons klimatkontroll installeras mot en extra kostnad.
Den andra bensinmotorn för Tivoli i Europa blir en 1,5 TGDi (163 hk, 280 Nm) turboladdad fyrcylindrig motor från samma Mahindra mStallion-serie. Och toppmodifieringen kommer att ha en kraftfull 1.6 turbodiesel (136 hk, 324 Nm). Båda fyrcylindriga motorerna samverkar med en Aisin manuell eller sexväxlad automatlåda och finns bland annat i nya Korando. Än så länge är endast priserna i Storbritannien kända. EX kommer att kosta £13 (€995), Ventura £15 (€700) och Ultimate £16 (€995). Motorerna 19 och 000 finns bara i den senare.
