2022 Nissan Z prestandajämförelse: Hur Japans senaste sportbil skiljer sig från Toyota Supra och alla andra liknande coupéer på marknaden

Vi kommer att jämföra Nissan Zed med alla jämförbara coupéer på marknaden för att se om siffrorna går ihop.

Nissans senaste spricka i Zed-formeln är världens prat, men mest för att den trotsar strömmen av elektrifiering.

Kanske det sista icke-elektrifierade och mekaniska hurraet för märkets sportkatalog, Zed tar återigen en lång lista av utmanare, inklusive de uppenbara som Toyota Supra och de mindre uppenbara som Alpine A110.

Låt oss ta en närmare titt på vad vi vet och hur Zed kommer att jämföras utan att komma in i den fullfjädrade nischen av high-end coupéer som Lotus och uppåt, eller sedan-baserade bilar som BMW 4-serien, som, även om de liknar, är verkligen inte så. i samma ven.

Vi vet att Zed kommer att motiveras av VR-seriens 3.0-liters dubbelturboladdade V6-motor med en uteffekt på 298kW/475Nm. Den kommer att finnas tillgänglig även i Australien med antingen en åtta-stegad vridmomentomvandlare automatisk växellåda med begränsat slirläge eller en sex-växlad manuell växellåda med en kolkomposit drivaxel.

Storleksmässigt delar den plattform med den utgående bilen, så det är liten förändring i det avseendet, samtidigt som Nissan passade på att ge sportcoupén en rejäl digital översyn i kupén.

Vi vet inte priserna för Zed ännu, men data från internationella marknader tyder på att den kommer att ha en prislapp som inte är alltför olik den utgående 370Z (som kan erhållas från 50,490 64,490 $ till XNUMX XNUMX $ på vägen) och därför betydligt billigare. Supra.

Supra är dess nyckelkonkurrent, motiverad av BMW:s 3.0kW/285Nm 500-liters rad-sex-motor som driver bakhjulen uteslutande via en åttastegad automatlåda, men det är värt att komma ihåg att den återupplivade japanska namnskylten inte är det enda fordonet. på marknaden i samma veva, men andra produkter från Europa är värda att nämna.

Supra har alltid varit avsett att bli Zeds främsta rival.

Den första är bilen som Supra har att tacka för sin existens, BMW Z4. Från 129,471 3.0 $ (MSRP) för den mest likvärdiga 40-liters inline-sex M4i-varianten, är Z285 verkligen ett premiumerbjudande till nästan dubbelt så mycket som Nissan Zed borde kosta. Dess uteffekt matchar Supra på 500kW/189.6Nm, vilket ger ett effekt-till-viktförhållande på XNUMXkW/t.

Alpine A110 är ett sportcoupéalternativ utvecklat av Renault Alpine Performance. Från 101,000 110 $ (föreslagna försäljningspris) är A1.8 mindre och lättare än sina konkurrenter och drivs av en motsvarande mindre motor, en 185-liters turboladdad fyrcylindrig enhet lånad från Megane RS hot hatch. Alpine producerar fortfarande imponerande 320 kW/174.5 Nm och har ett förhållande mellan effekt och vikt på XNUMX kW/t, vilket inte är långt från konkurrenterna.

I motsatt riktning, Fords till synes allestädes närvarande Mustang. Den stora frammotoriserade, bakhjulsdrivna ponnybilen är mycket närmare $64,390 8 för V339 manuell växellåda GT-variant. Mustangen producerar 556kW/194.2Nm men väger mer än sina coupérivaler, och har ett effekt-till-viktförhållande på XNUMXkW/t.

De V8-drivna versionerna av Mustang överträffar de flesta konkurrenter.

För något annat igen erbjuder Audi sin TT. Coupéformad men framhjulsdriven till sin natur, TT börjar på $80,272 2.0 för en basmotor på 137,900 XNUMX liter, eller hela $XNUMX för en full femcylindrig RS. Uppges vara kort för denna värld, TT-serien är endast dubbelkopplingsautomatik.

Uppenbarligen skulle vi kunna fortsätta hela dagen för att täcka andra premiumutmanare som Jaguar F-Type, BMW 4-serien, Mercedes C-Klass coupé och Porsche Boxster, men låt oss lämna det för nu. Kolla in vår tabell nedan för att se alla egenskaper hos de fordon som nämns i jämförelse.

Modell	Pris (MSRP)	MOTORER	Överföring	layout	Resultat	Kraft till vikt	Bränsleförbrukning	Гарантия
Nissan Z	TBA (uppskattning 60-70 tusen dollar)	3.0 liter dubbel turbo V6	6-växlad manuell/8-växlad automatisk	RWD	298kW / 475 Nm	TBA	TBA	5 år / obegränsad körsträcka
Toyota Supra	$ 87,003 - $ 97,003 XNUMX	3.0-liters turboladdad inline-sexa	8-växlad auto	RWD	285kW / 500 Nm	193.5 kW/t	7.7l / 100km	5 år / obegränsad körsträcka
BMW Z4 M40i	$129,471	3.0-liters turboladdad inline-sexa	8-växlad auto	RWD	285kW / 500 Nm	189.6 kW/t	7.5l / 100km	3 år / obegränsad körsträcka
Alpine A110 Pure	$98,388	1.8 liters fyrcylindrig turbomotor	7-växlad dubbelkoppling	RWD	185kW / 320 Nm	174.5 kW/t	6.2l / 100km	3 år/100,000 XNUMX km
ford mustang gt	$ 64,390 - $ 67,390 XNUMX	5.0-liters V8	6-växlad manuell/10-växlad automatisk	RWD	339kW / 556 Nm	194.2 kW/t	13.0l / 100km	5 år / obegränsat
Audi TT 45 TFSI	$82,400	2.0 liters fyrcylindrig turbomotor	7-växlad dubbelkoppling	FWD	180kW / 370 Nm	129.5 kW/t	9.6l / 100km	3 år / obegränsat