Spyker med nya investeringar och nya modeller

En holländsk tillverkare får hjälp av två affärsmän under en kris. Den holländska sportbilstillverkaren Spyker har bekräftat planer på att utöka sitt produktsortiment med två superbilar och en SUV efter att nya investerare köpt företaget.

Den ryske oligarken och SMP Racing-ägaren Boris Rotenberg och hans affärspartner Mikhail Pesis har anslutit sig till Spyker i samarbete med andra företag de äger, inklusive motorsports BR Engineering och design- och marknadsföringsföretaget Milan Morady. Båda har redan 265 Spykers i produktion.

Investeringen innebär att Spyker kommer att kunna producera de förutannonserade superbilarna C8 Preliator, D8 Peking-to-Paris SUV och B6 Venator till 2021.

Spyker har haft två tumultartade decennier sedan grundandet 1999. År av ekonomiska svårigheter förvärrades när han köpte Saab från General Motors 2010, och företaget hamnade snabbt i en kris som tvingade Spyker i konkurs.

2015 omstrukturerades Spyker och företaget fortsatte att kämpa.

Spyker säger: ”Det råder ingen tvekan om att Spyker har haft några mycket svåra år sedan Saab Automobile AB stängdes 2011. Med ett nytt partnerskap i dagarna har de definitivt försvunnit och Spyker kommer att bli en viktig aktör på superbilsmarknaden. bilar. "

Den första nya Spyker som kommer in i produktion kommer att vara C8 Preliator Spyder. Aston Martins rivaliserande superbil, som ursprungligen presenterades på bilsalongen i Genève 2017, förväntas drivas av en naturligt aspirerad 5,0-liters V8-motor designad av Koenigsegg.

Motorn som är installerad i Genève-utställningsbilen tillåter en sprint på 0 till 100 km/h på 3,7 sekunder och en topphastighet på 201 mph, även om det inte är klart om denna effektivitet kommer att bibehållas i produktionsmodellen.

D8 Peking-to-Paris har sina rötter i D12-konceptet (ovan), som Spyker presenterade på bilsalongen i Genève för 11 år sedan, och B6 Venator avtäcktes 2013.

Tillsammans med de nya modellerna kommer Spyker att öppna sin första internationella butik i Monaco 2021. Andra återförsäljare förväntas öppna senare.

Spyker hävdar också att man siktar på en återgång till internationell bilracing. Det tidigare Spyker F1-laget bildades 2006 men varade bara en säsong innan det såldes och döptes om till Force India.