Bilgeometri: några begrepp

Vad är bilens geometri? Vad är dess betydelse och vilka är konsekvenserna av felaktiga inställningar? Låt oss tillsammans upptäcka några av de grundläggande punkterna i detta geometrikoncept.

Vad tas hänsyn till?

Fordonets geometri matchar konstruktionen och justeringen av löparredskapet. Faktum är att hjulen måste vara försedda med millimeterprecision för optimala körförhållanden. Den minsta avvikelse kommer att få olika och varierande konsekvenser, vilket vi ska se senare.

Här är vad geometrin inkluderar:

Parallellism

Frågan här är att hjulen är perfekta

parallella med varandra

. Detta är den i särklass enklaste idén att förstå (se tillägg här). Om det inte är perfekt, då pratar vi om att nypa och öppna. En fräck trottoar kan förvränga framaxeln och hjulen kommer inte längre att vara parallella. Om den rullar "anka" kommer den generellt att slitas ut snabbare på insidan av däcken, annars blir den på utsidan (lätt synlig jämfört med andra).

Camber vinkel

Detta motsvarar hjulets lutning i förhållande till vägen sett framifrån. Se här för mer information.

jaktvinkel

Motsvarar lutningen av kullagrens axel.

ses i profilen

. Det är mätt

en vinkel

eller

kompensera

. Om den går mot bilens front (i diagrammet kommer motorhuven därför att sitta till höger) anses det vara positivt (i de flesta fall). Negativ skrivet på baksidan.

Vinkeln gör att du kan uppnå stabilitet, men ökar samtidigt understyrningen. Därför bör det inte vara överdrivet. Inställningarna för dragkraft och dragkraft varierar mycket.

Rotationsvinkel/förskjutning från marken

Det motsvarar lutningen av kullagrens axel, som vrider hjulet i förhållande till vägen,

sett framifrån

. Det är "lite samma" som hjulvinkeln, men sett framifrån. Markförskjutningen är positiv om änden (nedåt) av den streckade linjen är till höger om änden av den vita streckade linjen. Därför är det negativt om vice versa.

Denna konstruktion förbättrar styrningen genom att se till att den naturligt återgår till mitten när den rör sig (till exempel efter en sväng, för att undvika klibbig styrning). Dessutom undviker den riktningsstörningar vid arbete på kaotisk mark (ojämnheter ändrar inte rörelseriktningen).

Här är en verklig historia för dig att berätta

Dyk- och pitchskyddsvinklar

De indikerar underredets lutning i förhållande till vägen (upphängningsarm / triangel). Anti-dykning motsvarar framaxeln och anti-no-upp till bakaxeln.

Faktumet med det magra underredet gör det möjligt att begränsa effekten av rullning under retardation (en bil som kraschar in i bilens front) eller till och med att undvika acceleration (fronten höjs när man accelererar hårt).

Hur blir geometrin fel?

Flera faktorer kan störa ditt underrede, vare sig det är fram eller bak. För om artikeln är orienterad huvudsakligen mot framaxeln måste den andra också justeras och kan därför också gå fel.

Här är två huvudfaktorer:

• Upprepade stötar (väggupp, trottoarer uppfattas för starkt, etc.)
• Avskrivning och byte av några tysta block av löparutrustningen

Vad kan fixas?

Alla artiklar som nämns ovan är inte reglerade! Detta är vanligtvis begränsat parallellism и konvex och ibland (sällan) jaktvinkel (genom dragstången).

Konsekvenser av dålig geometri?

Fordonets geometri är ett viktigt element av flera skäl, eftersom konsekvenserna av ett fel är många:

• Mindre effektivt vägbeteende med ibland udda fordonsrespons
• Ojämnt och/eller snabbare däckslitage
• Ökad förbrukning på grund av ökat däckmotstånd på vägen (en bil som rullar en anka kommer att behöva mer kraft för att köra framåt, eftersom felinriktade däck tenderar att sakta ner bilen, ungefär som att åka skidor med nybörjarens metod att korsa dem).

Kostnad för geometri?

Räkna ungefär hundra euro för att korrigera dess geometri. För kontroll är det mer som 40 euro.

Göra din egen geometri?

Vår partner GBRNR ville prova det och här är det:

🚙Rodius 🚙 Gör en parallell hemma, kanske ❓ Bakaxel Ep.11

Saknar den här artikeln information? Påpeka det gärna längst ner på sidan via kommentarerna!

Alla kommentarer och reaktioner

Dernier kommenterad:

Lawrence 83500 (Datum: 2021, 09:19:17)

Hej!

Hoppas du mår bra :)

kan vi göra en besiktning även om däcken är utslitna?

för på vänster sida av däcket i 4 banor har jag följande mått:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

sedan jag fick min 208 har jag aldrig gjort geometri ännu :/

Tack!

Il I. 3 reaktion (er) på denna kommentar:

• administratör PLATSADMINISTRATOR (2021-09-21 11:07:01): Inga problem ;-)

  Och jag hoppas att ni också har det bra, även om jag inte riktigt förstår vem jag har att göra med ;-)

  Gå A+, kära virtuella vän!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): sedan 2013 konsulterar jag regelbundet och jag skriver många kommentarer, men eftersom jag byter smeknamn ofta är det ett måste att lära känna mig :D

  god eftermiddag 😉

• administratör PLATSADMINISTRATOR (2021-09-27 10:24:40): Tack för detta ljus ;-)

  Jag erkänner också att det inte alltid är lätt att hålla tillbaka folk som går förbi eftersom det är mycket fram och tillbaka.

(Ditt inlägg kommer att synas under kommentaren efter verifiering)

Skriv en kommentar

Hur mycket kostade den senaste revideringen dig?