Tips för att reparera en motorcykel efter ett fall ›Street Moto Piece

Din motorcykel har ramlat. Nu måste du fixa detta. Lär dig om alla steg för att reparera en bil och tips för att spara reparationskostnader.

Bestäm skadan

Du bör vara medveten om att minsta fall bör få dig att göra en seriös hälsokontroll på din cykel. Faktum är att även en lätt stöt kan resultera i oväntade skador. 

Från trimdelarna till designen av motorcykeln, för att inte tala om de viktiga delarna för att hålla maskinen igång smidigt, ingenting ska lämnas åt slumpen. Spåra de minsta stötarna för att slutföra reparationer.

Börja med att kontrollera skicket på kåpan, broms- och kopplingsspakar, växelspak, ljus och körriktningsvisare, styre, bagage och eventuella andra estetiska element och tillbehör på motorcykeln.

Inspektera sedan dess vitala delar. Leta efter tecken på sprickor eller stötar på motorblocket och vevhusen, samt eventuella läckor i bromsar och kylsystem. Kontrollera även att elnätet fungerar som det ska.

Var noga med att kontrollera tillståndet för de strukturella elementen. Gafflar, ram, hjul, fälgar... det är delarna som ger cykeln bra hantering. Se till att de är intakta för din säkerhet. Om du är osäker, sök professionell rådgivning.

DIY check

Några enkla tester kan i synnerhet upptäcka påverkan av en påverkan på en motorcykels struktur.

Till exempel, för att upptäcka ett gaffelparallellismfel, placera motorcykeln på mittstativet och observera ljusreflektionen på diprören. Om de är parallella är gaffeln intakt. Motsatsen indikerar att röret eller T-stycket har skadats.

För att kontrollera tillståndet på ramen, inspektera svetsarna som ansluter rattstången till ramrören. Krockmärken i detta område kan indikera förvrängning av motorcykelns geometri. I detta fall rekommenderas det att kontrollera med en professionell utrustad med marmor.

Ett annat sätt att kontrollera ramen för skada är att kontrollera hjulinställningen. Du kan göra detta test själv med hjälp av en sladd, eller helt enkelt med blotta ögat genom att placera motorcykeln på mittstativet.

När det kommer till hjul och fälgar är det bara att vrida hjulet mot dig och noggrant undersöka ytorna för eventuella sprickor, deformationer, trasiga ekrar och däckbråck och skärsår.

Efter dessa första kontroller kommer en fullständig demontering av cykeln att låta dig sortera ut de delar som behöver repareras, de som behöver bytas ut och de som kräver professionell övervakning. Denna operation kommer också att identifiera den sista skadan som kan ha gått obemärkt förbi.

Motorcykel reparation     

I detta skede är frågan om kostnaden för reparationer relevant. Människor som är bevandrade i mekanik kommer att kunna utföra sitt reparationsarbete på egen hand.

Använda reservdelar eller reparation

När du till exempel reparerar en motorcykelkåpa kan du följa riktlinjerna som finns i de olika videohandledningarna som finns på Internet angående hantering av spackel, fiber och harts.

När det kommer till tillbehör och andra motorcykeldelar är dessa delar i allmänhet mycket prisvärda att köpa. För mer besparingar kan du köpa dem begagnade. Dessutom är dessa element lätta att ändra. När du är osäker, låt dig vägledas av demonterings- och monteringshandledningarna som finns tillgängliga online.

För att undvika bedrägerier och obehagliga överraskningar med begagnade motorcykeldelar, se till att köpa från en professionell återförsäljare eller en godkänd och auktoriserad motorcykeldump. På så sätt får du kvalitetskontrollerade, pålitliga delar.

 Reservdelar

För att hålla nere kostnaderna kan du också försöka reparera mycket dyra delar. Detta händer vanligtvis med vissa nyckeldelar som fälgar, fjädringar, kylare, avgassystem, etc.

Specialiserade hantverkare kan nu reparera dessa föremål och återställa dem till deras ursprungliga skick. Du kan också anförtro justeringen av motorcykelramens geometri till en professionell utrustad med marmor.

Sprickor i cylinderblocket, kraftigt skurna vevhus, en spricka i cylinderhuvudet ... kan även lagas med specialsvetsar.

Endast ny

Observera, för vissa delar, inklusive de som tillhandahåller vitala funktioner till motorcykeln, rekommenderas inte reparationsförsök och fodral.

Det är till exempel bättre att byta ut felaktiga delar av bromssystemet mot nya (slangar, bromsskivor etc.). Det är säkrare för din säkerhet.

Andra tips för att reparera din motorcykel efter ett fall

Slutligen, om det krävs ett stort antal delar för att reparera en motorcykel, kan du köpa en havererad motorcykel från en godkänd motorcykelskrot. Att samla mynt från den kan vara billigare än att köpa flera separat.              

I alla fall, oavsett graden av skada, glöm inte att först reparera de delar som är nödvändiga för att motorcykeln ska fungera korrekt, såväl som de som garanterar din säkerhet och god hantering av maskinen.

Vissa artiklar kan vänta om din budget är knapp. Detta gäller särskilt för rent estetiska detaljer. Till exempel, om du bara kör ensam, kanske du vill skjuta upp köpet av passagerargrepp. Det är samma sak med bagage om du inte behöver det direkt.

Om dina däck inte är svårt skadade, om stöten bara resulterade i punkteringar, kan du alltid försöka reparera dem med ett veke-kit. Denna tillfälliga lösning gör att du kan köra säkert medan du väntar på att köpa nya däck.

För fler tips besök vår motorcykelblogg!