Bilglasets skick och körsäkerhet
En ansvarsfull förare får inte utsätta sig själv eller andra trafikanter i fara. Att köra ett fordon som inte är tekniskt fullt fungerande kan orsaka trafikolyckor med tragiska konsekvenser. Medan förare vanligtvis kommer ihåg att regelbundet kontrollera motorns skick, regelbundet byta däck och fylla på vätska, underskattar de ofta skicket på rutorna i bilen.
God sikt är naturligtvis ett av huvudvillkoren som gör att föraren kan bedöma situationen korrekt. 
väg. Smuts, repor och sprickor i glaset kan göra att vi märker ett hot för sent och framkallar en olycka.
Bilrutornas dåliga skick märks särskilt när vi kör på natten eller en mycket solig dag. På kvällen eller när luftens genomskinlighet minskar blir även de minsta sprickor och repor mörkare, vilket avsevärt minskar förarens synfält. Det är värt att komma ihåg att de också orsakar bländande ljusreflektioner. En undersökning gjord för NordGlass av en oberoende forskningsbyrå bekräftade att 27 % av förarna bestämmer sig för att reparera eller byta ut en vindruta först när skadorna är så allvarliga att det är helt omöjligt att fortsätta köra, och hela 69 % av de tillfrågade som deltog i inspektionen medgav att försummade repor eller sprickor i glaset blev en anledning att kontakta ett professionellt servicecenter.
Den tidigare nämnda studien visar också att medan 88 % av förarna säger sig ta väl hand om sin bil, kör nästan 40 % av dem med en repad och ogenomskinlig vindruta utan att uppmärksamma detta faktum. Att underskatta denna typ av skador kan dock vara mycket skadligt. Som NordGlass-experten säger: ”En bilägare bör inte skjuta upp vindrutereparationen på obestämd tid. Skadan, allmänt känd som "spindelvener" eller "ögon", kommer att fortsätta att öka. Inte alla tar hänsyn till det faktum att under körning upplever bilkroppen konstant belastning, och vindrutan är till stor del ansvarig för styvheten i karossstrukturen. Som ett resultat kommer den lösa sprickan att bli större och större. Denna process kommer att gå mycket snabbare med skarpa temperaturförändringar, till exempel under dagen och natten, så karakteristiskt för början av våren. Den omedelbara reaktionen vid skada ökar också sannolikheten för att glaset repareras utan behov av byte. ”
Det är värt att komma ihåg att på grund av en skadad vindruta kan du bli stoppad av en motorvägspatrull. En polis som hittar en trasig vindruta kan böta oss eller lämna ett registreringsbevis. I vägtrafiklagen, artikel 66; punkt 1.5, finner vi en anteckning om att fordonet som deltar i rörelsen måste byggas, utrustas och underhållas på ett sådant sätt att dess användning ger ett tillräckligt synfält för föraren och enkel, bekväm och säker användning av styrning, bromsning, signalering och belysning av vägen samtidigt som den observeras. ”Om bilen har synliga skador som kan utgöra ett hot mot trafiksäkerheten, och glasdefekter eller repor som kan orsaka bländande ljusreflektioner, har polismannen full rätt och till och med skyldighet att utfärda en biljett till oss eller hämta ut en biljett. registreringsbevis. En liknande situation kan hända oss vid en planerad besiktning. På grund av överdrivet slitage, sprickor och spån på vindrutan är diagnostikern skyldig att inte förlänga fordonsbesiktningens giltighetstid”, förklarar experten.
Att försumma bilens fönster kan inte bara leda till en betydande minskning av sikten och en försening av förarens reaktion när hård inbromsning är nödvändig, utan också till böter eller förlust av registreringsbevis. Låt oss därför ta hand om skicket på våra bilfönster så att du kan njuta av en bekväm och säker åktur med utmärkt sikt varje dag.
