Smart ForFour 2006 Översikt
Det beror på att DaimlerChrysler bestämde sig för att dra ut ForFour för att fokusera på att göra den lilla men framgångsrika ForTwo, den udda tvåsitsiga som är så vanlig i Europa.
Beslutet lämnar Brabus inte bara den sista i sitt slag, utan också den snabbaste, bäst utrustade och mest eftertraktade upplagan.
Släppt i Australien i slutet av 2004, fyra-sitsiga ForFour delar en plattform med Colt Mitsubishi, som av en slump producerade sin egen turboladdade Ralliart-modell.
Men efter att ha kört den Brabus-trimmade modellen tror vi att Smart skulle ha ätit Colt till frukost.
I hjärtat finns en 1.5-liters turboladdad fyrcylindrig motor som levererar 130 kW vid 6000 230 rpm och 3500 Nm i vridmoment vid 80 XNUMX rpm, jämfört med XNUMX kW för standardbilen.
Det är 60 procent mer effekt än 1.5-litersmodellen och ger bilen ett förhållande mellan effekt och vikt på 8.4 kg per kW.
Brabus väger bara 1090 0 kg och accelererar till 100 km/h på bara 6.9 sekunder och har en topphastighet på XNUMX km/h.
Smart hävdar dock att bilen bara förbrukar 6.8 liter bränsle per 100 km – även om detta är ett dyrt klass 98-bränsle.
En femväxlad manuell växellåda är standard och ger kraftfulla prestanda i hela varvtalsområdet.
Håll motorn igång och turbofördröjning är praktiskt taget obefintlig och mellanregisteraccelerationen är stark.
Brabus åker lågt med förkortade fjädrar fram och bak och massiva 17-tums lättmetallfälgar med Michelin 205/40 fram och 225/35 bak.
Den har en smal, målmedveten figur med en stor frontspoiler, dubbla kromslutrör, en bakre diffusor och snygga sidokjolar.
De två mesh-insatserna i grillen är också exklusiva för Brabus, tillsammans med en takspoiler som minskar bakaxellyften med 50 kg vid toppfart.
Fyra krockkuddar, läderklädsel och panoramaglastak är standard.
Det är ett spännande paket, men för $39,900 XNUMX plus på vägarna är Smart ForFour Brabus lite på "exey"-sidan, och däri ligger problemet.
För samma pengar kan du köpa en Golf GTi eller, för den delen, Mazdas utmärkta Mazda3 MPS, som båda erbjuder betydligt mer bil för din dov.
Men för den som vill ha något annorlunda har Brabus mycket att erbjuda.
Smart är DaimlerChryslers billigare serie av bilar, ungefär som BMW bygger och säljer Mini.
Båda bilarna riktar sig till yngre köpare, och ForFour är inte olik Mini på många sätt, med ett hjul i varje hörn och kartliknande hantering.
Smart kan vara lite obekväm i vått tillstånd, med lite vridmoment under hård acceleration trots tillägget av dragkraft och elektronisk stabilitetskontroll.
Det är bra hantering när det är torrt, och det har förmågan att ge de större, trendigare märkena en rejäl push.
Även om Smart hävdar 6.8 liters bränsleförbrukning, låg vi i snitt nära 10.0 liter per 100 km under testningen.
