Följ kontrollerna

Indikatorer informerar föraren om hur olika komponenter och system i bilen fungerar. Du bör alltid hålla ett öga på dem.

Instrumentbrädan på en modern bil är helt enkelt full av olika kontroller. Ju högre klass bilen har, desto mer Mer. Det beror på att större och dyrare fordon har fler olika system och layouter, som nästan alla har en varningslampa. Det finns tre grundläggande regler att ha i åtanke när du observerar beacons. Den första säger att de viktigaste kontrollerna är koncentrerade framför förarens ögon. Oftast är den placerad bredvid hastighetsmätaren och varvräknaren monterad ovanför rattstången. I fordon med central installation av indikatorer är en extra, separat panel med indikatorer också placerad framför föraren. Den andra viktiga regeln är den röda eller orange färgen på lamporna, vilket signalerar farliga situationer eller ett fel på viktiga fordonskomponenter. De orangea lamporna kan också signalera aktivering av vissa system eller blinka medan de är igång. Den tredje regeln är mer specifik och relaterar till ett specifikt ögonblick i bilens drift - start.

Många förare tenderar att starta direkt efter att motorn har startat. Under tiden bör resan startas först när hälsoindikatorerna för viktiga komponenter slocknar. Att sätta i nyckeln och slå på tändningen är ögonblicket för att diagnostisera prestanda för enskilda komponenter och system. Resultatet av sådan diagnostik kan vara upptäckten av fel i driften av motorns eller chassit elektroniska system. Även en viktig indikator som fortfarande är tänd bör få föraren att sluta köra. Åtminstone tillfälligt, tills användaren kontrollerar i instruktionsboken eller tjänsten om han kan köra med ett specifikt fel. Det beror på att en sak är för lågt oljetryck, vilket kan skada motorn och absolut utesluter möjligheten att köra, och en annan sak är för lite batteriladdning, som får köra.

I fordon med dieselmotorer är det mycket viktigt att till exempel vänta tills glödstiftsindikatorn slutar fungera. Dess utsläckning gör att luften i motorns förbränningskammare värms upp till lämplig temperatur och motorn startar lätt. Att koppla in startmotorn medan glödstiften är igång kan göra det svårt att starta. I många bilar är ett bilstartsystem redan installerat, men inte med nyckel, utan med en speciell knapp. I det här fallet kommer driftsättningsprocessen att initieras efter slutförandet av komponent- och systemdiagnostik.