Hur många gånger per år behöver du få din bil besiktigad? Hur kan jag betala akuta kostnader?

Teknisk besiktning och periodisk besiktning - ta reda på skillnaderna

Läsare som inte äger en bil förtjänar några introduktionsord. Båda dessa termer låter väldigt lika, men betyder olika tjänster. Teknisk besiktning är obligatorisk för alla bilar på vägen. Beroende på bilens ålder bör de utföras med olika intervall:

• nya bilar: det första testet måste utföras efter 3 år från inköpsdatumet, nästa - efter 2 år och nästa varje år,
•  gamla bilar besiktigas varje år,
•  fordon utrustade med elinstallation, oavsett ålder, är också föremål för årlig besiktning.

Kostnaden för ett sådant test är PLN 99, för en bil med ett elektriskt system PLN 162. För att utföra det måste du kontakta besiktningsstället (SKP).

Varför är teknisk inspektion så viktig?

Miljontals fordon färdas dagligen på nationella vägar. Av denna anledning är det viktigt att var och en av dem är i ett tekniskt skick som gör att du kan förflytta dig säkert. Under den tekniska inspektionen kontrolleras huvuddelarna i den utrustning som ansvarar för säkerheten:

• däckens skick,
• bromssystem,
• avskrivningssystem,
• chassi (kontroll av det så kallade backlashet),
• eventuellt läckage av arbetsvätskor.

Vid defekter på bilen är vi skyldiga att besöka verkstaden för att åtgärda dem. Vi har 14 dagar på oss, varefter vi efter nästa kontroll får en bekräftelse i form av en anteckning i registreringshandlingen om positivt godkänt test.

Periodisk inspektion är en kontroll som vi utför på en auktoriserad återförsäljares servicestation.

Den följer av biltillverkarens rekommendationer och säkerställer att garantin bibehålls under en period på i regel 3-5 år, beroende på vilket märke på bilen som köps. Regelbundna kontroller utförs vanligtvis var 15-20 tusen. km. De flesta förare, efter att garantitiden löpt ut, på grund av den höga kostnaden för ASO, väljer vanligtvis inspektioner och reparationer i vanliga tjänster, varav det finns tusentals i vårt land.

Besiktningsfrekvensen av bilen beror på dess ålder och antalet tillryggalagda kilometer.

Ägare av nya fordon är begränsade till de så kallade standardkontrollerna hos ASO, under vilka inkl. olja och filter. I nya bilar - åtminstone i princip - bör ingenting gå sönder, och delars livslängd är utformad för 2-3 års problemfri drift. Ägare av äldre bilar har en helt annan situation, och det finns inget att dölja – de är i majoritet. På många sätt beror detta tillstånd på importen av bilar från väst till Polen, vars ålder överstiger 10-12 år.

Som ägare av en äldre bil måste vi ta hänsyn till att vi kommer att behöva besöka verkstaden oftare för att byta ut föremål som utsätts för naturligt slitage, såsom bromsbelägg, skivor, generatorrem eller tändstift. Det är också värt att byta batteriet med några års mellanrum för att vara säker på att bilen inte sviker dig vid det mest oväntade ögonblicket.

En av de reparationer som förare är rädda för på grund av den höga kostnaden är att byta ut kamremmen. Ett annat ganska allvarligt fel är kopplingsreparation, för att inte tala om felet i växellådan. Ibland kan en mer seriös reparation kosta upp till flera tusen zloty, vilket med tanke på det relativt låga priset på en gammal bil innebär ett rejält problem. Säker och bekväm körning är omöjlig utan effektiva dämpare och upphängningsarmar.

Det är viktigt att notera att många av ovanstående element är föremål för naturligt slitage, och i deras fall är behovet av utbyte en konsekvens av tidens gång och inte fel. Tänk på detta när du köper en begagnad bil. Mycket ofta visar det sig att när vi tittar på en bil fokuserar vi på dess utseende, utrustning och ursprungsland, men glömmer lite hur mekanismen fungerar. Ett attraktivt inköpspris kan på något sätt dölja den höga graden av slitage på många komponenter, vilket kommer att resultera i efterföljande besök på servicecentret.

Av denna anledning, om vi har ont om flera tusen zloty, är det värt att använda online avbetalningslån från ett hapi-lån och köp en lite nyare bil, vilket minskar sannolikheten för många reparationer strax efter köpet.

Det är svårt att säga exakt hur ofta ett fordon ska besiktigas, men en sak verkar säker.

Ju äldre bilen är, desto fler element kan gå sönder i den. Å andra sidan, efter att reparationen är gjord bör den hålla länge om något annat inte går sönder under denna tid. Den bästa lösningen verkar vara ett besök på tjänsten, kontrollerat av någon i din närhet, och en professionell bedömning av vilket arbete som behöver utföras. Då har vi klarhet – vi kan budgetera och beställa reparationer utan stress för att få en relativ arbetsro de kommande åren.

Och så kan vi gå vidare till en kort prislista över sådana tjänster, som säkert kommer att intressera våra läsare.

Planerar du ett besök på en bilservice? - vara villig att spendera

Priserna nedan är naturligtvis ungefärliga. Den slutliga kostnaden för reparationer beror både på bilens märke och på priserna i enskilda tjänster. Men de ger en referenspunkt:

• byte av bromsbelägg rekommenderas i genomsnitt var 30-50 tusen. kilometer; fram och bak: från 12 euro
• byte av bromsbelägg: rekommenderas i genomsnitt var 60-100 tusen kilometer; från 13 euro per set,
• byte av en uppsättning tändstift rekommenderas var 30-40 tusen kilometer; från 6 euro
• en ny generatorrem kostar ca 3 euro
• ett nytt batteri kostar 250-30 euro, men detta är en investering i minst 5 år,
• kopplingsbyte - från 40 euro till mer än 150 euro beroende på bilmodell,
• byte av kamrem är en av de dyraste reparationerna, vars pris börjar från 50 euro, men mycket ofta överstiger 1500-200 euro.

Till ovanstående priser måste du naturligtvis lägga till arbetskostnader, som inte är billiga. Tjänster samlar på sig belöningar för varje åtgärd separat. Även 100-20 euro med ett fåtal delar utbytta i slutet av reparationen ger 100 euro, vilket måste läggas till priset på delen. Därför är det lätt att dra slutsatsen att en genomsnittlig bilreparation kan kosta 2-3 tusen. guld och inga större krascher. I ett annat fall kan det till och med vara 4-5 tusen. zloty.

Det är osannolikt att någon är redo för sådana utgifter. Av denna anledning, om vi befinner oss i en situation som kräver omedelbara åtgärder, är det värt att kontakta avbetalningslån från hapiloans. Tack vare den faktiska årliga räntan i APRC – 9,81% och möjligheten att börja återbetala om 2 månader från det ögonblick pengarna kommer, kommer även dyra reparationer att vara lättare att passa in i budgeten.