Säkerhetssystem. Detta för att hjälpa förare.

Bilar klarar allt mer av att reglera sin egen hastighet, bromsa vid fara, hålla sig i körfältet och läsa vägskyltar. Dessa tekniker gör inte bara livet lättare för förare, utan hjälper också till att förebygga många farliga olyckor.

De bör dock användas klokt och i enlighet med tillverkarens regler och rekommendationer. Samtidigt visar forskning att var tionde förare kommer att frestas att... ta en tupplur* när man använder sådana system.

Helt autonoma bilar kan ännu inte köra fritt på allmänna vägar. Bilarna som visas i utställningslokaler är dock utrustade med många tekniker som är ett steg mot ett förarlöst fordon. För närvarande stödjer dessa lösningar personen bakom ratten, snarare än att ersätta den. Hur ska du använda dem för att förbättra din säkerhet?

Bilen kommer att hålla ett säkert avstånd och bromsa vid behov

Aktiv farthållare kan göra mer än att bara hålla en vald konstant hastighet. Tack vare den håller bilen ett säkert avstånd från framförvarande bil. Det tekniskt avancerade systemet kan också få fordonet att stanna helt och börja röra sig, vilket är särskilt användbart när man kör i bilköer.

Active Emergency Brake Assist upptäcker cyklister och fotgängare för att varna föraren om en farlig situation och bromsa fordonet vid behov.

Läs också: Poznań Motor Show 2019. Bilpremiär på utställningen

Filkontroll, filunderhåll och filbyteshjälp

 Lane Keeping Assist minskar risken för olyckor på motorvägar eller motorvägar där filavvikelse är en vanlig orsak till olyckor. Systemet varnar föraren och korrigerar banan om fordonet börjar korsa körfältet utan att använda blinkers, till exempel om föraren somnar under körning. Moderna bilar hjälper dig också att byta fil på ett säkert sätt med övervakningssystem för döda vinkeln.

Varning för hastighet

För hög hastighet är en av de vanligaste orsakerna till trafikolyckor. Nu kan bilen tack vare kameran varna föraren om hastighetsbegränsningen i området och föreslå en lämplig hastighet.

Det är fortfarande förbjudet att ta en tupplur och sms:a medan du kör

Även om körhjälpssystem är utformade för att förbättra trafiksäkerheten, har forskning visat att vissa förare använder dessa funktioner hänsynslöst. Många svarande medgav att om de använder den här tekniken skulle de vara villiga att gå emot lagen och tillverkarnas rekommendationer och sms (34 %) eller ta en tupplur under körning (11 %)*.

Modern teknik för oss närmare de autonoma bilarnas era, men användningen av körhjälpssystem bör inte påverka förarens vakenhet. Han måste fortfarande hålla händerna på ratten, hålla ögonen på vägen och säkerställa maximal koncentration på den aktuella aktiviteten”, säger Zbigniew Veselie, chef för Renault Safe Driving School.

* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP och Thatcham Research, 2018 г.

Se även: Nya Mazda 3