Symtom på en dålig eller felaktig cylinderlåsplatta

Vanliga tecken inkluderar en "Dörr öppen"-varning när dörren faktiskt är stängd, knackning och bagagerumsöppning när man går över gupp.

Bagageutrymmet eller lastutrymmet på din bil kommer sannolikt att användas ganska regelbundet. Oavsett om det är matvaror, sportutrustning, en hund, helgvirke eller något annat - bagageluckans eller bakluckans låsmekanism är en vanlig "dörr" i din bil. Låsmekanismen för bagageluckan, bakluckan eller takluckan består av en låscylinder, en låsmekanism och en slutplåt, den passiva komponenten som låsmekanismen griper in i för att hålla dörren stängd. Detta säkerställer att dina passagerare och innehåll förblir i fordonet som du vill.

Slagplattan absorberar en del av den repetitiva kraften när bagageluckan, bakluckan eller takluckan är stängd. Låsplattan kan inkludera en rund stång, hål eller annan passiv anslutning som kopplar in låsmekanismen för att säkra dörren. Slutblecket absorberar ett stort antal repetitiva stötar eftersom dörrgångjärnen slits ut med tiden och ojämna vägförhållanden gör att dörren och dörrlåsmekanismen kan träffa slutblecket. Dessa upprepade stötar sliter på anslagsplattan, vilket ytterligare ökar stöten och slitaget från varje stöt. Det finns flera tecken som indikerar att anslagsplattan har misslyckats eller misslyckats:

1. Varningen "Dörr öppen" visas när dörren verkligen är stängd.

Slitage på slutplåten kan räcka för att mikrobrytarna som känner av när bagageluckan är "stängd" felaktigt registrerar en öppen dörr. Detta kan vara det första tecknet på att anslagsplattan är tillräckligt sliten för att behöva bytas ut. Även om dörren kan förbli säkert stängd, är ökat slitage ett säkerhetsproblem.

2. Knackning från bagageluckan, bakdörren eller luckan när du träffar en gupp eller ett hål.

Bagageluckor, som bildörrar, dämpas av gummikuddar, stötfångare och andra stötdämpande anordningar som ger kontrollerad fjädring eller "flex" mellan bagageutrymmet och resten av bilens struktur när du kör över gupp eller gropar. När bakluckans gångjärn och dessa stötdämpande anordningar slits, slits även anslagsplattan, vilket potentiellt gör att bagageluckan, takluckan eller bakluckan fysiskt kan agera på fordonets karossstruktur och skapa ett skrammel bakifrån när du kör över gupp. Detta är överdrivet slitage på spärrmekanismen, ett stort säkerhetsproblem.

3. Bagagelucka, baklucka eller taklucka öppnas när du träffar en gupp eller ett hål.

Denna nivå av slitage är definitivt en säkerhetsfråga, så slutplåten och alla andra slitna lås- eller gångjärnsdelar bör bytas ut av en professionell mekaniker omedelbart!